Koks rutulinės galvos naudojimas vairo aparate?
1, jis derinamas su stovo ir gali pasisukti aukštyn ir žemyn.
2, rutulinė galva, paprastai žinoma kaip „Direction Machine“, yra svarbiausia automobilio dalis vairavimo funkcijai, tačiau taip pat svarbi automobilio saugos garantija. Plačiai naudojama mechaninė vairo pavara. Remiantis skirtingomis jų struktūrinėmis savybėmis, ją galima suskirstyti į stovo ir krumpliaračio vairo pavarą, cirkuliuojančią rutulinio vairavimo pavarą, sliekų ritinėlių vairo pavarą ir kirminų pirštų kaiščių vairo pavarą.
3. Rutulinė galva turi geriau dirbti su automobiliu sukonfigūruota vairavimo sistema, kurią galima apytiksliai suskirstyti į keturias kategorijas, mechaninę vairavimo pavarą; Mechaninė hidraulinė vairo stiprintuvo sistema; Elektroninė hidraulinė vairo stiprintuvo sistema; Elektrinis vairo stiprintuvo sistema.
Kokį simptomą kamuolys nukreipia į krypties mašiną, sulaužo automobilį
Vairo aparato rutulinė galva yra pažeista, o automobilis turės šiuos simptomus:
1. Vairo rato purtymas: Kai vairavimo mašinoje kyla problemų su rutuline galva, vairuojant vairą, vairuojant transporto priemonę.
2. Transporto priemonės nuokrypis: Dėl rutulinės galvos pažeidimo „Direction“ mašinoje gali pasikeisti vairavimo važiavimas transporto priemonės keliu ir gali atsirasti nuokrypio reiškinys.
3. Netolygus padangų nusidėvėjimas: „Direction Machine“ sugadinimas rutulinėje galvoje sukels nestabilų transporto priemonės vairavimą, todėl padangų susidėvėjimo laipsnis bus nenuoseklus.
4. Nenormali pakabos sistema: Vairo aparato rutulinės galvos pažeidimas paveiks įprastą pakabos sistemos veikimą, todėl transporto priemonės metu bus neįprastas triukšmas ar pojūčiai.
5. Stabdžių sistema turi įtakos: rutulinės galvos pažeidimas „Direction“ mašinoje gali sukelti transporto priemonę stabdant, o tai daro įtaką vairavimo saugai.
6. Sunkus vairavimas: Toro mašinos kamuolio galvos pažeidimas gali priversti vairavimo sistemą veikti neįprastai, todėl vairavimo vairuotojo vairavimo vairavimas gali jaustis sunkiu vairavimu.
Kiek laiko pakeiskite rutulio galvą krypties mašinoje
100 000 km
Rutulinė galva vairavimo mašinoje paprastai keičiama maždaug 100 000 kilometrų , kas 80 000 kilometrų reikia patikrinti, tik jei nepakeisite.
Pakaitinio ciklo priežastys ir įtaką veiksniai yra šie:
Važiavimo kelio būklė : Jei dažnai važiuojate blogomis kelių sąlygomis, tokiomis kaip nelygūs keliai ar dažnas vingis, rutulinė galva nusidėvės greičiau ir gali reikėti dažniau tikrinti ir pakeisti.
Vairavimo įpročiai : Dažni aštrūs posūkiai arba per didelis vairo naudojimas gali pagreitinti rutulinės galvos nusidėvėjimą.
Dulkių-striukės sąlyga : Dėl dulkių striukės ir alyvos nuotėkio pažeidimo rutulinė galva taip pat sugadins iš anksto.
Priežiūros pasiūlymai:
Reguliarus patikrinimas : Patikrinkite vairo rutulinio galvutę ir, jei norite atlikti visą priežiūrą, atlikite reikiamą techninę priežiūrą ar pakeitimą kas 20 000–30 000 km.
Laiku pakeitimas : Jei rutulinė galva yra laisva, dėvima ar pažeista, ji turėtų būti pakeista laiku.
Laikykite suteptą : Įsitikinkite, kad riebalai rutulinės galvutės viduje yra geros būklės, kad išvengtumėte riebalų pablogėjimo ar defekto.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
