Tarpinis aušintuvas – priedas su turbokompresoriumi.
Tarpiniai aušintuvai paprastai matomi tik automobiliuose su kompresoriais. Kadangi tarpinis aušintuvas iš tikrųjų yra turbokompresoriaus komponentas, jo vaidmuo yra sumažinti aukštos temperatūros oro temperatūrą po pripūtimo, sumažinti variklio šiluminę apkrovą, padidinti įsiurbimo tūrį ir tada padidinti variklio galią. Varikliui su kompresoriumi tarpinis aušintuvas yra svarbi kompresoriaus sistemos sudedamoji dalis. Nesvarbu, ar tai variklis su kompresoriumi, ar variklis su turbokompresoriumi, tarp kompresoriaus ir įsiurbimo kolektoriaus būtina įrengti tarpinį aušintuvą. Toliau pateikiamas variklis su turbokompresoriumi, kaip pavyzdys trumpai pristatyti tarpinį aušintuvą.
Viena iš priežasčių, kodėl varikliai su turbokompresoriumi turi didesnę galią nei įprasti varikliai, yra ta, kad jų oro mainų efektyvumas yra didesnis nei įprastų variklių natūralaus įsiurbimo. Orui patekus į turbokompresorių, jo temperatūra gerokai pakils, atitinkamai mažės ir tankis. Tarpinis aušintuvas atlieka oro aušinimo vaidmenį, o aukštos temperatūros oras aušinamas tarpinio aušintuvo ir tada patenka į variklį. Jei nėra tarpinio aušintuvo ir slėgis aukštos temperatūros oras patenka tiesiai į variklį, variklis pradės belstis ar net sugadins liepsną.
Tarpinis aušintuvas dažniausiai randamas ant automobilio su turbokompresoriumi. Kadangi tarpinis aušintuvas iš tikrųjų yra atraminė turbokompresoriaus dalis, jo vaidmuo yra pagerinti turbokompresoriaus oro mainų efektyvumą.
Skirtumas tarp tarpinio aušintuvo ir radiatoriaus:
1. Esminiai skirtumai:
Tarpinis aušintuvas iš tikrųjų yra turbokompresoriaus komponentas, o jo vaidmuo yra sumažinti aukštos temperatūros oro temperatūrą po pripūtimo, kad būtų sumažinta variklio šiluminė apkrova, padidėtų įsiurbimo tūris ir padidintų variklio galią. Varikliui su kompresoriumi tarpinis aušintuvas yra svarbi kompresoriaus sistemos sudedamoji dalis. Radiatorius yra svarbus ir pagrindinis karšto vandens (arba garo) šildymo sistemos komponentas.
2. Skirtingos kategorijos:
1, tarpinis aušintuvas paprastai yra pagamintas iš aliuminio lydinio medžiagos. Pagal skirtingą aušinimo terpę įprastus tarpinius aušintuvus galima suskirstyti į du tipus: oru ir vandeniu. Radiatoriai pagal šilumos perdavimo būdus skirstomi į spinduliuojančius radiatorius ir konvekcinius.
2, konvekcinio radiatoriaus konvekcinis šilumos išsklaidymas sudaro beveik 100%, kartais vadinamas "konvektoriumi"; Palyginti su konvekciniais radiatoriais, kiti radiatoriai tuo pačiu metu išsklaido šilumą konvekcijos ir spinduliuotės būdu, kartais vadinami „radiatoriais“.
3, pagal medžiagą skirstoma į ketaus radiatorius, plieninius radiatorius ir kitas radiatoriaus medžiagas. Kitos medžiagos – radiatoriai iš aliuminio, vario, plieno-aliuminio kompozito, vario-aliuminio kompozito, nerūdijančio plieno aliuminio kompozito ir emalio medžiagų.
Kaip valyti tarpinį aušintuvą
Valymas Tarpinis aušintuvas yra svarbus priežiūros etapas, skirtas užtikrinti efektyvų jo veikimą ir užkirsti kelią variklio veikimo pablogėjimui. Pagrindinė tarpinio aušintuvo funkcija yra sumažinti variklio su turbokompresoriumi įsiurbimo temperatūrą, taip pagerinant variklio efektyvumą ir našumą. Kadangi tarpinis aušintuvas yra transporto priemonės priekyje, jis gali būti užterštas dulkėmis, purvu ir kitomis šiukšlėmis, todėl jį reikia reguliariai valyti.
Valymo procedūrų apžvalga
Išorinis valymas: naudokite vandens pistoletą žemu slėgiu, kad lėtai plautumėte iš viršaus į apačią arba iš apačios į statmeną tarpinio aušintuvo plokštumai. Venkite įstrižo nuplovimo, kad nepažeistumėte tarpinio aušintuvo.
Vidinis valymas : Į tarpinį aušintuvą įpilkite vandeninio tirpalo, kuriame yra 2% kalcinuotos sodos, pripildykite jį ir palaukite 15 minučių, kad patikrintumėte, ar nėra nuotėkio. Jei nėra nuotėkio, nuplaukite, kol išvalysite.
Patikra ir taisymas : valymo proceso metu patikrinkite, ar tarpinis aušintuvas nepažeistas arba neužblokuotas, ir, jei reikia, pataisykite naudodami atitinkamus įrankius.
pakartotinis montavimas : prieš išimdami tarpinį aušintuvą ir jo jungtis sumontuokite atvirkštine seka, užtikrindami, kad visi vamzdžiai ir jungtys būtų saugiai sumontuoti ir nepratekėtų.
Rekomenduojamas valymo dažnumas
Išorės valymas: rekomenduojama kas ketvirtį arba kas pusmetį valyti išorę, ypač dažniau dulkėtoje ar purvinoje aplinkoje.
Vidinis valymas : Paprastai kasmet arba variklio kapitalinis remontas, suvirinimo remonto vandens bakas tuo pačiu metu vidaus valymui.
atsargumo priemonės
Pirmiausia saugumas: valymo proceso metu įsitikinkite, kad variklis buvo atvėsęs, kad nenudegtumėte ir nepažeistumėte kitų dalių.
Įrankiai : paruoškite reikiamus įrankius ir medžiagas, įskaitant valymo priemones, valymo įrankius ir apsauginius įrankius.
Užrašykite montavimo padėtį : išmontavimo proceso metu atsiminkite kiekvieno komponento montavimo padėtį, kad būtų galima teisingai sumontuoti iš naujo.
Taikant aukščiau nurodytus veiksmus ir metodus, tarpinis aušintuvas gali būti efektyviai išvalytas, kad būtų užtikrintas normalus jo veikimas, taip pagerinant variklio veikimą ir efektyvumą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
