Užpakalinis rūko dangtis paprastai pagamintas iš ABS dengimo.
Galinės rūko kaukės medžiaga yra būtina norint užtikrinti jos funkcionalumą ir ilgaamžiškumą. ABS (akrilonitrilo-buadienės stiliaus kopolimeras) yra termoplastinis, turintis didelį stiprumą, gerą tvirtumą, lengvai apdorojamą ir formuojamą, ir turi gerą atsparumą smūgiui ir šilumos atsparumui. Elektroplavimo procesas yra uždengti ABS medžiagos paviršių metalinės plėvelės sluoksniu, kuris ne tik padidina rūko dangos patvarumą ir grožį, bet ir pagerina jo kovos su korozija. Todėl ABS elektroplinančios medžiagos galinio rūko dangtis gali patenkinti transporto priemonių poreikius įvairiose aplinkose, užtikrinti įprastą rūko žibintų darbą ir išlaikyti gerą išvaizdą .
Automobilio galinė rūko lempos dangtis sulaužytas Ar galite pakeisti save?
Galinės rūko lempos dangtis nėra lengvai sulaužytas. Galinės rūko lempos dangtis yra suprojektuotas ir pagamintas taip, kad atlaikytų šoką ir dėvėtų kasdienį naudojimą, todėl jis turi tam tikrą ilgaamžiškumą ir atsparumą smūgiui. Galinės rūko žibintų dangteliai paprastai gaminami iš smūgio atsparių medžiagų, tokių kaip plastikinis ar stiklo pluošto armatūra (GFRP), kurios yra ne tik lengvos, bet ir turi tam tikrą atsparumą smūgiams bei ilgaamžiškumui, kurie gali veiksmingai apsaugoti galinę rūko lempą nuo pažeidimų. Be to, nors galinio rūko lempos dangčio montavimo ir pašalinimo procesas yra gana sudėtingas, jis nepažeis galinės rūko lempos dangčio, jei jis bus tinkamai valdomas. Todėl įprastomis aplinkybėmis galinio rūko lempos dangtį nėra lengva sulaužyti ir jis gali patenkinti automobilių naudojimo poreikius 1.
Galinio rūko lempos dangtis nėra lūžęs. Galinės rūko lempos dangtis yra suprojektuotas ir pagamintas taip, kad atlaikytų šoką ir dėvėtų kasdienį naudojimą, todėl jis turi tam tikrą ilgaamžiškumą ir atsparumą smūgiui. Galinės rūko žibintų dangteliai paprastai gaminami iš smūgio atsparių medžiagų, tokių kaip plastikinis ar stiklo pluošto armatūra (GFRP), kurios yra ne tik lengvos, bet ir turi tam tikrą atsparumą smūgiams bei ilgaamžiškumui, kurie gali veiksmingai apsaugoti galinę rūko lempą nuo pažeidimų. Be to, nors galinio rūko lempos dangčio montavimo ir pašalinimo procesas yra gana sudėtingas, jis nepažeis galinės rūko lempos dangčio, jei jis bus tinkamai valdomas. Todėl įprastomis aplinkybėmis galinio rūko lempos dangtį nėra lengva sulaužyti ir jis gali patenkinti automobilių naudojimo poreikius
Nors pakeičiant automobilio galinį rūko šviesą, yra užduotis „pasidaryk pats“, pašalinimo procesas yra gana sudėtingas. Paprastai, kai sugadintas rūko lempos atspalvis, būtina pašalinti galinio žibinto mazgą ir pakeisti visą mazgą. Norėdami atlikti šią užduotį, turėsite atidaryti bagažinę, nuimkite plastikinį užsegimą ir pertvarą, tada atlaisvinkite posūkį ir nuimkite laikančius varžtus taip, kad mazgą būtų galima pašalinti.
Kalbant apie rūko žibintus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
1. Esant nepalankioms oro sąlygoms, tokioms kaip rūkas, sniegas ar smarkus lietus, arba važiuojant dūmų užpildytoje aplinkoje, siekiant užtikrinti vairavimo saugumą ir apšviesti kelią į priekį, automobilis apšviečiant priekinius rūko žibintus. Pastaraisiais metais priekiniai rūko žibintai dažnai buvo suprojektuoti ant priekinio buferio.
2. Priekinės rūko lempos viduje esančiame vaidmenyje vaidina svarbų vaidmenį, kuris gali blokuoti šviesą nuo siūlelio iki viršutinės veidrodžio pusės ir užtikrinti, kad šviesos pasiskirstymas turi aiškią šviesos ir tamsios ribos liniją, tai yra, viršutinė pusė yra tamsi, o apatinė pusė yra ryški.
3. Siekiant užtikrinti vairavimo saugumą ir išvengti akinimo, matoma plotą viršutinėje šviesos formos krašte turėtų būti laikoma kuo tamsesnė, o horizontalios difuzijos kampas 50 ° turėtų būti suformuotas abiejose apatinės šviesos ploto pusėse, todėl kairėje ir dešinėje esančioje pusėje yra ryškus plotas, kad būtų užtikrintos geros apšvietimo sąlygos vairuotojui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
