Steering Knuckle, taip pat žinomas kaip "raminis kampas", yra viena iš svarbių automobilio vairo tiltelio dalių, dėl kurios automobilis gali važiuoti stabiliai ir jautriai perkelti važiavimo kryptį. Vairo rankenos funkcija yra perduoti ir atlaikyti automobilio priekio apkrovą, palaikyti ir varyti priekinį ratą, kad jis suktųsi aplink kaištį ir priverstų automobilį apsisukti. Automobilio važiavimo būsenoje jis patiria kintamą smūgio apkrovą, todėl reikalingas didelis tvirtumas, vairo svirtis per tris įvores ir du varžtus ir kėbulą sujungti, o per stabdžių tvirtinimo angos flanšą ir stabdžių sistema. Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, pagrindinis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti atliekant analizę, yra kelio dangos vibracija, perduodama vairo svirties per padangas. Atliekant skaičiavimus, esamas transporto priemonės modelis naudojamas 4G gravitaciniam pagreičiui pritaikyti transporto priemonei, o trijų vairo rankenos įvorės centrinių taškų ir dviejų varžtų tvirtinimo angų centrinių taškų atramos jėga apskaičiuojama kaip taikoma apkrova, o visų stabdžių sistemą jungiančio flanšo galiniame paviršiuje esančių mazgų laisvė yra apribota.
