Vairavimas, dar žinomas kaip „RAM kampas“, yra viena iš svarbių automobilio vairo tilto dalių, dėl kurio automobilis gali paleisti stabiliai ir jautriai nukreipti kelionės kryptį. Vairo pagreičio funkcija yra perkelti ir pakelti automobilio priekio apkrovą, palaikyti ir vartoti priekinį ratą, kad sukasi aplink karalių ir priversti automobilį pasukti. Važiuojant automobilio būsenoje jis turi kintamą smūgio apkrovą, todėl reikia turėti didelį stiprumą, vairo rankenėlę per tris įvores ir du varžtus, o korpusas yra sujungtas, per stabdžių tvirtinimo skylės ir stabdžių sistemos flanšą. Kai transporto priemonė važiuoja dideliu greičiu, pagrindinis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti mūsų analizėje, yra vibracija, kurią kelio paviršius perduoda į vairo pagaliuką per padangas. Skaičiuojant esamą transporto priemonės modelį naudojamas 4G gravitacinis pagreitis transporto priemonei, o trijų vairo įbrėžimo įvorės centrinių taškų atraminė jėga ir dviejų varžtų tvirtinimo skylių vidurio taškai apskaičiuojama kaip taikoma apkrova, o visų mazgų laisvė, esanti ant flanšo, jungiančio stabdžių sistemą, yra suvaržyta.
