O kaip būtų atidaryti variklio dangtį ir sužinoti, kas yra viduje? (2)
Saugiklių dėžutė: Joje yra daug elektros įrangos ir relių saugiklių. Dvi saugiklių dėžutės yra mažoje F raidėje, kita yra apatiniame kairiajame vairuotojo kampe kabinoje. Žr. prie automobilio pridėtas instrukcijas.
Oro įsiurbimas: variklio oro įsiurbimo anga yra optimizuota, jos padėtis labai pagerinta. Seno automobilio oro įsiurbimo anga yra gana žemai, todėl variklį lengva apipilti vandeniu braidant. Oro įsiurbimo angos padėtis yra automobilio braidymo gylio riba, kurios negalima viršyti. Kai variklis apipila vandeniu, pasekmės yra labai rimtos ~!
Elektroninis droselis: Droselis iš tiesų ir alyva neturi jokio ryšio, jis yra prijungtas prie įsiurbimo kolektorių ir įsiurbimo kolektorių, valdymas atliekamas pagal variklio įsiurbimo tūrį, todėl teisingas terminas turėtų būti elektroninis droselis. Variklio valdymo modulis apskaičiuos įpurškiamo kuro kiekį pagal įsiurbimo tūrį, kuris gali valdyti variklio sūkių skaičių ir galią.
Įsiurbimo kolektorius: Įsiurbimo atšaka nuo įsiurbimo kolektoriaus iki kiekvieno cilindro. Tai vamzdis, bet jame yra tam tikra technologija, pavyzdžiui, kintamo įsiurbimo kolektorius.
Anglies bako vožtuvas: anglies bakas sugeria bake esančius benzino garus. Atidarius anglies bako vožtuvą, variklis įkvepia bake esančios aktyvuotos anglies adsorbuotus benzino garus į įsiurbimo vamzdį ir galiausiai dalyvauja degime. Tai ne tik padeda apsaugoti aplinką, bet ir gali sutaupyti šiek tiek alyvos.
Benzino skirstytuvas: Skirstytuvas paskirsto benziną įvairiems degalų purkštukams, kurie yra prijungti po juo ir nėra matomi.
Karterio ventiliacijos vamzdis: Dešinėje pusėje yra įsiurbimo vamzdis, kairėje pusėje – išmetimo vamzdis, jo funkcija – vėdinti karterį.
