Galinio vaizdo veidrodėlis yra viena iš svarbiausių transporto priemonės kėbulo saugos dalių, naudojama stebėti kelio sąlygas už transporto priemonės važiuojant atbuline eiga ir bendrą transporto priemonės būklę vairuojant.Šiuo metu dauguma buitinių automobilių galinio vaizdo veidrodėlių yra pagaminti iš sidabro ir aliuminio, o kai kurie – iš chromo. Užsienio šalyse chromuoti veidrodėliai pakeitė sidabro ir aliuminio veidrodėlius. Galinio vaizdo veidrodėlis yra priemonė vairuotojui tiesiogiai gauti išorinę informaciją apie automobilio galą, šonus ir apačią sėdint kabinos sėdynėje. Tai palengvina vairuotojo valdymą, padeda išvengti saugių vairavimo avarijų ir užtikrina asmeninį saugumą. Galinio vaizdo veidrodėliai yra privalomi visose šalyse, o visi galinio vaizdo veidrodėliai turi turėti galimybę reguliuoti kryptį.
Kaip pataisyti sulūžusį veidrodžio veleną – pastaba.
1. Vairo traukė: Anksčiau trumpai pristatyta, vairo traukės vaidmuo yra perduoti vairo mechanizmo šoninę trauką, konstrukcija yra plona, ją lengva sulenkti, kai susiduria su dideliu ekstruzijos slėgiu ar smūgio jėga;
2. Svyruoklinės rankos ir krumplio derinys. Kombinuota ir rdquo pozicija. Kadangi šioje pozicijoje reikia siūbuoti aukštyn ir žemyn (sukus) ir judėti aukštyn bei žemyn (kertant nelygų kelio paviršių), atsižvelgiant į lankstumo reikalavimus, šios pozicijos dalys iš esmės yra gana trapios, todėl jas lengva pažeisti įgudusiomis rankomis, kaip ir žmogaus sąnarius. Kai ši pozicija sugenda, tai gali būti krumplio lūžis, blauzdos lūžis arba rutulinė galvutė gali nukristi nuo blauzdos.
Kaip pataisyti sulūžusį veleną? - Kodėl?
1) Posūkis. Jei posūkio greitis per didelis arba nepakankamas, išorinė padanga gali atsitrenkti į bordiūrą; jei pasuksite per vėlai, galite atsitrenkti į tvorą iš vidaus. Dažnai sutinku naujų vairuotojų arba vairuotojų, kuriems reikia atitraukti dėmesį.
2) Aptiktos duobės arba žemos kliūtys. Pavyzdžiui, jei kelyje staiga atsiduriate didelėje duobėje, jei greitis yra gana didelis ir staigiai stabdote į duobę, teigiamas poveikis pakabai bus labai didelis. Yra įvažiavimas į automobilių stovėjimo aikštelę, įvažiavimas į bendruomenės plotį ribojantį stulpą, žemi turėklai. Kai jų nematote, lengva išlaužti šachtą.
3) Eismo įvykio metu, jei atsitrenksite į padangos šoną, ašį lengva nulaužti.
Šiandien tiek daug kalbama apie tai, kaip sutaisyti sugedusią veidrodžio ašį savo draugams. Kasdieniame gyvenime turime atkreipti dėmesį į veidrodžių apsaugą, kad išvengtume nepatogumų, kuriuos sukelia mūsų neatsargumas.
2 Kuo skiriasi galinio vaizdo veidrodėlis nuo atvirkštinio vaizdo veidrodėlio?
Automobilių redaktoriai mano, kad daugelis iš jūsų, baigusių vairuotojo pažymėjimo rengimo procesą, žinote, kad dvi dalys, į kurias turime atkreipti dėmesį važiuodami atbuline eiga, yra galinio vaizdo veidrodėlis ir galinio vaizdo veidrodėlis, tačiau jie naudojami ne tik važiuojant atbuline eiga, jų skirtumai ir naudojimas labai skiriasi. Galinio vaizdo veidrodėlis yra veidrodėlis ant vairuotojo pažymėjimo durelių, o galinio vaizdo veidrodėlis yra veidrodėlis ant priekinio stiklo, vadinamas galinio vaizdo veidrodėliu. Pasinaudokime automobilio redaktoriumi, kad sužinotume skirtumą tarp galinio vaizdo veidrodėlio ir galinio vaizdo veidrodėlio.
Skirtumas tarp galinio vaizdo veidrodėlio ir galinio veidrodėlio Įvadas: Skirtumas
Galinio vaizdo veidrodėlis yra viena iš svarbiausių transporto priemonės kėbulo saugos dalių, naudojama stebėti kelio sąlygas už transporto priemonės važiuojant atbuline eiga ir bendrą transporto priemonės būklę vairuojant. Šiuo metu dauguma buitinių automobilių galinio vaizdo veidrodėlių yra pagaminti iš sidabro ir aliuminio, o kai kurie – iš chromo. Užsienio šalyse chromuoti veidrodėliai pakeitė sidabro ir aliuminio veidrodėlius. Galinio vaizdo veidrodėlis yra priemonė vairuotojui tiesiogiai gauti išorinę informaciją apie automobilio galą, šonus ir apačią sėdint kabinos sėdynėje. Tai palengvina vairuotojo valdymą, padeda išvengti saugių vairavimo avarijų ir užtikrina asmeninį saugumą. Galinio vaizdo veidrodėliai yra privalomi visose šalyse, o visi galinio vaizdo veidrodėliai turi turėti galimybę reguliuoti kryptį.
Kaip reguliuoti galinio vaizdo veidrodėlį? - Aukštyn ir žemyn
Dirbant su aukštyn ir žemyn esančiomis padėtimis, tolimąjį horizontą pastatykite centre, o kairę ir dešinę padėtį sureguliuokite taip, kad ji sudarytų 1/4 kūno užimamo galinio vaizdo veidrodėlio ploto.
Kairiojo galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimui reikalinga žiedinė juosta: nubrėžkite horizontalią liniją ties galinio vaizdo veidrodėlio vidurio linija, tada sureguliuokite korpuso kraštą taip, kad jis užimtų 1/4 veidrodėlio vaizdo.
Sėdynė yra kairėje pusėje, todėl vairuotojui nėra taip lengva valdyti dešinę automobilio pusę. Be to, kadangi kartais reikia parkuotis pakelėje, reguliuojant pakėlimo ir nuleidimo padėtį, dešiniojo galinio vaizdo veidrodėlio žemės plotas turėtų būti didesnis – maždaug 2/3 galinio vaizdo veidrodėlio. Kalbant apie viršutinę ir apatinę padėtis, jas galima reguliuoti 1/4 kėbulo veidrodėlio ploto.
Dešiniojo galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimui reikalinga apykaklė: horizontalią liniją nubrėžkite 2/3 galinio vaizdo veidrodėlio aukščio, tada sureguliuokite kėbulo kraštą taip, kad jis užimtų 1/4 veidrodėlio vaizdo.
Kaip reguliuoti veidrodėlius – pašalinti negyvus kampus?
Reikia pašalinti akląsias zonas ir iš esmės kairįjį bei dešinįjį veidrodėlius sureguliuoti kuo labiau į išorę arba žemyn. Be to, tyrimai parodė, kad daugelis vairuotojų centrinius veidrodėlius sureguliuoja taip, kad jie dažniausiai būtų į vidų, norėdami išlaikyti tvarkingą išvaizdą arba norėdami atrodyti daugiau ar mažiau gražiai. Tai iš esmės neteisingi dalykai. Pasak atitinkamų specialistų atstovų, būtina gauti kuo efektyvesnę perspektyvą po automobilio.
Įprastas vairuotojas gali matyti apie 200 laipsnių į priekį neatsisukdamas. Kitaip tariant, apie 160 laipsnių yra nematoma. Likusius 160 laipsnių reikia padengti trimis mažais veidrodėliais, o tai iš tikrųjų yra per daug, kad būtų galima stipriai matyti veidrodėlyje. Tiesą sakant, kairysis ir dešinysis veidrodėliai kartu su centriniais veidrodėliais suteikia tik apie 60 laipsnių papildomo matymo diapazono. O kaip dėl likusių 100 laipsnių? Paprasta – daug žvilgtelėkite atgal!
Galinio vaizdo veidrodėlio reguliavimas yra labai rimta problema. Nors naujasis metodas gali tam tikru mastu pašalinti įprasto reguliavimo akląją zoną, nes per galinio vaizdo veidrodėlį nematote kūno, kaip minėjo daugelis internautų, tai gali būti nepatogu.
