• antraštė
  • antraštė

SAIC MG MAXUS VISŲ RANGE AUTOMOBILIŲ AUTOdalys Apatinės vairo traukės laikiklis MG3 MG6 MGGT MG350 MGT60 MGV80

Trumpas aprašymas:


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

Produkto pavadinimas Apatinės pakabos atrama
Produktų taikymas SAIC MG&MAXUS
Produktai OEM Nr. 10******
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIJA
Gamybos laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai per mėnesį
Mokėjimas TT užstatas
Prekės ženklas ZHUOMENG AUTOMOBILE
Paraiškų sistema MAITINIMO SISTEMA

Produktų žinios

Ar važiuoklės standinimo detalės (sujungimo strypai, viršutiniai strypai ir kt.) yra naudingos?
Dažnai matau, kaip kažkas keičia kėbulo sutvirtinimus (kaip parodyta paveikslėlyje) arba atskirai prideda viršutinę dalį, kaip „kryžiukų galvutę“). Kažkas aplink mane sako, kad kėbulas ypač „tvarkingas“ pridėjus visą komplektą traukių. Esu gana sutrikęs, ar šie paprasti varžtais tvirtinami metaliniai traukės tikrai gali turėti tokią didelę įtaką vairavimo kokybei? Koks neigiamas poveikis?

Visų pirma, papildomo sutvirtinimo savininkas pakeis originalaus automobilio eksploatacines savybes. Kadangi transporto priemonės stabilumo charakteristikos priklauso nuo šių komponentų ilgio, storio ir montavimo taško, kurį reikia pasiekti. Papildomas sutvirtinimas pakeis originalių dalių charakteristikas, todėl pasikeis transporto priemonės eksploatacinės savybės. Antras klausimas – ar po papildomo sutvirtinimo transporto priemonės eksploatacinės savybės pagerės, ar pablogės? Standartinis atsakymas: gali pagerėti, gali pablogėti. Profesionalūs žmonės gali kontroliuoti eksploatacines savybes, kad jos vystytųsi gera linkme. Pavyzdžiui, turime kolegą, kuris pats keičia automobilį. Jis žino, kur yra originalaus automobilio silpnosios vietos, ir, žinoma, žino, kaip jas sustiprinti. Tačiau jei nežinote, kodėl darote pakeitimus, dažniausiai darote pakeitimus aklai, o tai, žinoma, padaro daugiau žalos nei naudos! Jūsų perkami automobiliai buvo išbandyti šimtams tūkstančių kilometrų, siekiant užtikrinti, kad juos naudojant nebūtų jokio pavojaus. Tuo užsiima automobilių gamyklos inžinieriai. Modifikuotos dalys nebuvo griežtai tikrinamos eksploatacinėmis savybėmis ir ilgaamžiškumu, todėl kokybė negali būti garantuojama. Jei naudojimo metu įtrūkimas ir nukritimas įvyktų, savininko gyvybei kiltų pavojus. Nemanykite, kad tai tik sutvirtinanti, sulūžusi ir originali automobilio dalis. Ar kada nors buvo pagalvota, kad priedas sulūžtų, įstrigtų žemėje ir sukeltų rimtą eismo įvykį... Apibendrinant galima teigti, kad remontas yra rizikingas, o jį reikia atlikti atsargiai. Jei galite kontroliuoti transporto priemonės našumą patobulindami (atkreipkite dėmesį, kad čia vartojamas žodis „kontrolė“, o ne „keitimas“, kontrolė reiškia, kad galite pagerinti arba pabloginti našumą, tuo pačiu kontroliuodami pakeitimų kiekį), tuomet, talentai, kuo greičiau atsiųskite savo gyvenimo aprašymą mūsų įmonei, labai laukiame.

MŪSŲ PARODA

MŪSŲ PARODA (1)
MŪSŲ PARODA (2)
MŪSŲ PARODA (3)

Geras kojų atgal

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Produktų katalogas

下系杆支架

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai