Koks yra automobilio vožtuvo viršutinis stulpelis?
Automobilio vožtuvo kotas, dažnai vadinamas vožtuvo stūmokliu arba vožtuvo stūmokliu, yra labai svarbus variklio vožtuvų mechanizmo sistemos komponentas. Jis pirmiausia atsakingas už skirstomojo veleno sukamojo judesio pavertimą vožtuvų tiesiniu judėjimu aukštyn ir žemyn, taip tiksliai valdydamas vožtuvų atidarymą ir uždarymą.
Pagrindinė funkcija:
Vožtuvo stūmiklis, kaip kumštelio sekiklis, tiesiogiai gauna jėgą iš kumštelio profilio ir perduoda ją stūmokliui arba vožtuvui.
Judesio perdavimo metu jis taip pat turi atlaikyti kumštelio veikiamą šoninę jėgą ir perduoti šias jėgas cilindro galvutei arba variklio blokui, kad būtų užtikrintas stabilus vožtuvų mechanizmo veikimas.
Pagrindinė klasifikacija:
Mechaninis stūmoklis: konstrukcija gana paprasta, o kaina maža, tačiau eksploatacijos metu gali kilti didelis triukšmas, todėl vožtuvo tarpą reikia reguliuoti rankiniu būdu, kad būtų kompensuotas šiluminis plėtimasis ar susidėvėjimas.
Hidraulinis stūmiklis: jis automatiškai reguliuoja vidinį alyvos slėgį, todėl vožtuvo prošvaisa yra nulinė, todėl žymiai sumažėja variklio triukšmas ir veikia sklandžiau. Tačiau jo konstrukcija yra sudėtingesnė, o kaina didesnė.
Konstrukcinės charakteristikos ir medžiagos:
Siekiant sumažinti svorį, vožtuvo viršuje montuojamos sistemos vožtuvo stūmoklis paprastai yra cilindrinės konstrukcijos.
Ritininis stūmoklis yra įprastas variantas, kuris sumažina trintį ir šoninę jėgą per ritininę konstrukciją, pagerindamas efektyvumą, tačiau konstrukcija yra sudėtingesnė ir dažniausiai naudojama didelės apkrovos sąlygomis, pavyzdžiui, didelio darbinio tūrio dyzeliniuose varikliuose.
Įprastos medžiagos yra nikelio ir chromo lydinio ketus, atšaldytas lydinio ketus arba didelio stiprumo legiruotasis plienas. Trinties paviršiui reikalingas terminis apdorojimas ir tikslus šlifavimas, kad padidėtų atsparumas dilimui. Šiuolaikinės technologijos taip pat naudoja paviršiaus apdorojimo procesus, tokius kaip DLC (deimanto tipo anglies) danga, siekiant dar labiau sumažinti trinties koeficientą.
Svarba ir priežiūra:
Vožtuvo stūmiklio veikimas tiesiogiai veikia variklio galią, degalų ekonomiją ir išmetamųjų teršalų kiekį. Jei yra gedimų, tokių kaip susidėvėjimas, deformacija ar strigimas, vožtuvas atsidarys ir užsidarys nenormaliai, o tai sukels variklio vibraciją, galios nuostolius ir padidėjusias degalų sąnaudas.
Norint pailginti variklio tarnavimo laiką, būtina reguliariai keisti alyvą ir atlikti variklio techninę priežiūrą, kad būtų užtikrintos geros tepimo sąlygos.
Vožtuvo stūmiklis (paprastai vadinamas vožtuvo stūmikliu) yra pagrindinis variklio vožtuvų mechanizmo sistemos komponentas. Jo pagrindinė funkcija – paversti skirstomojo veleno sukamąjį judesį vožtuvų aukštyn ir žemyn tiesiniu judėjimu, tokiu būdu kontroliuojant įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atidarymą ir uždarymą, užtikrinant, kad variklis atliktų keturis taktus: įsiurbimą, suspaudimą, energijos generavimą ir išmetimą.
Konkrečias funkcijas galima suskirstyti į šiuos punktus:
Judesio ir jėgos perdavimas: tiesiogiai gauna trauką iš skirstomojo veleno ir perduoda ją stūmokliui arba vožtuvui, priversdamas vožtuvą užsidaryti iš anksto nustatytu laiku.
Atsparumas šoninei jėgai: Kumšteliui sukantis sukuriama šoninė jėga, kurią vožtuvo stūmiklis turi perduoti cilindro galvutei arba variklio blokui, kad būtų užtikrintas stabilus judėjimas.
Automatinis vožtuvų tarpo reguliavimas (hidraulinis tipas): Šiuolaikiniuose varikliuose plačiai naudojami hidrauliniai stūmikliai, kurie yra pripildyti alyvos ir gali automatiškai kompensuoti vožtuvų tarpą dėl šiluminio plėtimosi arba susidėvėjimo, pasiekdami „nulinio tarpo“ veikimą, taip žymiai sumažindami variklio keliamą triukšmą ir pagerindami veikimo sklandumą.
Sumažinti priežiūros poreikius: Hidrauliniams stūmokliams nereikia rankiniu būdu reguliuoti vožtuvų tarpo, todėl variklio priežiūros procesas supaprastėja.
Jei vožtuvo stūmoklis (ypač hidraulinio tipo) sugenda, pavyzdžiui, susidėvi, nuteka alyva arba į vidų patenka oras, girdisi netaisyklingas „barškėjimo“ garsas (labiau pastebimas šaltuose varikliuose) ir gali sumažėti galia, padidėti degalų sąnaudos arba atsirasti išmetamųjų teršalų problemų.
Dažniausios priežastys yra nepakankamas alyvos slėgis, per aukštas arba per žemas alyvos lygis arba neatitikimas alyvos klampumo.
Todėl reguliarus alyvos keitimas ir įprastos tepimo sistemos palaikymas yra svarbios priemonės, siekiant prailginti vožtuvo stūmoklio tarnavimo laiką ir užtikrinti variklio veikimą.
Pateikite tekstą, kurį norėtumėte, kad tiksliai išversčiau
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
