Kas yra papildoma automobilio oro pagalvė?
Antrinė automobilio oro pagalvė paprastai reiškia keleivio sėdynės oro pagalvę, kuri yra svarbi transporto priemonės pasyviosios saugos sistemos dalis ir yra specialiai sukurta apsaugoti keleivio sėdynėje esančius keleivius.
Pagrindinė informacija apie keleivio sėdynės oro pagalvę
Montavimo vieta: Ji yra prietaisų skydelio viduje priešais keleivio sėdynę, paprastai virš daiktadėžės.
Pagrindinė funkcija: Vidutinio ar stipraus priekinio susidūrimo atveju oro pagalvė greitai išsipučia maždaug per 30 milisekundžių, suformuodama oro pagalvę tarp keleivio ir kietų daiktų automobilyje (pvz., prietaisų skydelio, priekinio stiklo), efektyviai sugerdama smūgio energiją ir sumažindama galvos bei krūtinės traumų riziką.
Veikimo principas:
Susidūrimo jutikliai: automobilio priekinėje dalyje esantys pagreičio jutikliai aptinka lėtėjimą, viršijantį nustatytą ribą (paprastai ≥ 25 km/h priekinio susidūrimo atveju).
Signalo vertinimas: saugos valdymo blokas (ACU) per milisekundes nustato susidūrimo kryptį ir intensyvumą ir nusprendžia, ar detonuoti.
Detonacinis pripūtimas: dujų generatorius uždega kietąjį propelentą (pvz., natrio azidą), greitai sukurdamas didelį kiekį azoto dujų, kurios užpildo oro pagalvę ir pramuša iš anksto nustatytą prietaisų skydelio plyšimo liniją.
Buferis ir energijos sugėrimas: Kai keleivio kūnas staigiai pasislenka į priekį, oro pagalvės paviršiaus ventiliacijos angos lėtai išleidžia orą, nuolat sugerdamos smūgio jėgą ir neleisdamos atšokti.
Užbaigimo ciklas: Visas procesas trunka maždaug 100 milisekundžių, o išsiskleidus oro pagalvei, ją reikia pakeisti visą.
Svarbus papildymas: Keleivio sėdynės pagalvėlės tipo oro pagalvė
Pastaraisiais metais kai kuriuose modeliuose taip pat buvo įrengta keleivio sėdynės pagalvėlės tipo oro pagalvė – naujo tipo saugos įtaisas:
Montavimo vieta: Ji yra keleivio sėdynės pagalvėlės priekinėje dalyje.
Unikali funkcija: ji neatlieka tradicinės buferinės funkcijos, o riboja keleivio apatinių galūnių poslinkį. Susidūrimo metu ji neleidžia keleiviams slysti į priekį dėl inercijos, išvengiant kojų smūgių į pirštinių skyrių ir kitus komponentus, taip padidindama saugos diržų efektyvumą ir sumažindama kojų traumas.
Bendradarbiavimo efektas: ji veikia kartu su tradicine prietaisų skydelio oro pagalve, kad užtikrintų visapusišką keleivio viršutinės kūno dalies ir apatinių galūnių apsaugą.
Svarbus saugos patarimas
Būtina naudoti kartu su saugos diržais: oro pagalvė yra „pagalbinė apsaugos sistema“ (SRS) ir skirta veikti kartu su saugos diržais. Jei saugos diržai neužsegti, didelio greičio oro pagalvė, išsiskleidusi, gali sukelti rimtų sužalojimų.
Ne universali apsauga: oro pagalvė veiksminga tik priekinio arba tam tikrų kampų susidūrimų atveju. Ji suteikia ribotą apsaugą šoninių, galinių susidūrimų ar apvirtimo atveju ir priklauso nuo šoninių oro pagalvių, užuolaidinių oro pagalvių ir kitų sistemų.
Keitimo reikalavimai: Išsiskleidus oro pagalvei, ją visą turi pakeisti profesionali įstaiga ir jos negalima naudoti pakartotinai.
Apibendrinant, antrinė automobilio oro pagalvė daugiausia reiškia keleivio sėdynės oro pagalvę, kuri yra pagrindinis keleivių saugumo įtaisas, tačiau jos veiksmingumas visiškai priklauso nuo teisingo koordinavimo su saugos diržais.
Antrinė automobilio oro pagalvė paprastai reiškia keleivio sėdynės oro pagalvę, kurios pagrindinė funkcija – susidūrimo metu greitai išsipūsti ir suformuoti oro pagalvę, apsaugančią keleivio sėdynėje esančių asmenų galvą ir krūtinę bei sumažinančią galvos ir krūtinės traumų riziką, kurią sukelia pakartotiniai susidūrimai su salono komponentais (pvz., prietaisų skydeliu, priekiniu stiklu).
Pagrindinė apsaugos funkcija: stipraus priekinio susidūrimo atveju automobilio priekinė dalis smarkiai deformuosis, o keleivis dėl inercijos bus stumiamas į priekį. Keleivio sėdynės oro pagalvė akimirksniu išsipučia, sudarydama oro pagalvę tarp keleivio ir kietų daiktų salone, sugerdama smūgio energiją ir veiksmingai sumažindama mirtinų galvos ir krūtinės traumų riziką.
Bendradarbiavimas su saugos diržais: Oro pagalvė yra pagalbinė apsaugos sistema (SRS) ir turi veikti kartu su saugos diržais, kad būtų pasiektas geriausias apsaugos efektas. Jei saugos diržai neužsegti, didelis oro pagalvės smūgis išsiskleidus gali sukelti rimtų sužalojimų.
Vieta ir suveikimo mechanizmas: Ši oro pagalvė paprastai montuojama priekinio keleivio sėdynės prietaisų skydelio priekyje, virš pirštinių skyriaus. Kai automobilio jutikliai aptinka pakankamą susidūrimo intensyvumą, jie įjungia dujų generatorių, kuris greitai generuoja azoto dujas oro pagalvei užpildyti. Be to, kai kuriuose automobiliuose yra vairuotojo pusės pagalvėlės tipo oro pagalvė (arba sėdynės apačios oro pagalvė) – speciali oro pagalvė, esanti sėdynės pagalvėlės priekyje. Jos funkcija skiriasi nuo tradicinių oro pagalvių. Ji daugiausia neteikia amortizacijos, o išsipučia į viršų susidūrimo metu, spausdama apatinę keleivio kūno dalį žemyn link sėdynės, neleisdama keleiviui per daug slysti į priekį susidūrimo metu, taip optimizuodama saugos diržo apsaugos poveikį ir sumažindama kojų bei dubens traumas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
