Kas yra automobilio alyvos jutiklio kištukas?
Automobilio alyvos slėgio jutiklis, dar žinomas kaip alyvos slėgio jutiklis, yra labai svarbus variklio tepimo sistemos stebėjimo komponentas. Jo pagrindinė funkcija yra nuolat stebėti variklio vidinį alyvos slėgį ir konvertuoti aptiktą slėgio signalą į elektrinį signalą, kuris vėliau perduodamas į transporto priemonės prietaisų skydelį arba variklio valdymo bloką (ECU).
Kai alyvos slėgis yra nenormalus (pvz., per žemas), alyvos slėgio jutiklis įjungia alyvos slėgio įspėjamąją lemputę prietaisų skydelyje, įspėdamas vairuotoją, kad reikia nedelsiant atkreipti dėmesį, kad būtų išvengta rimtos variklio žalos dėl nepakankamo tepimo. Todėl jis vadinamas „saugos sergėtoju“, užtikrinančiu sveiką variklio veikimą.
Pagrindinės funkcijos
Slėgio stebėjimas: per vidinę slėgio diafragmą arba jutiklio lustą jis jaučia alyvos slėgio pokyčius ir paverčia juos elektriniais signalais.
Signalo perdavimas: Jis perduoda elektrinius signalus į alyvos slėgio matuoklį prietaisų skydelyje, kad būtų rodoma realiojo laiko slėgio vertė.
Signalizacijos suveikimas: Kai slėgis nukrenta žemiau saugos ribos, įjungiama signalizacijos grandinė ir užsidega įspėjamoji lemputė.
Pagalbinis valdymas: Kai kuriose transporto priemonėse ECU reguliuoja variklio veikimo būseną pagal alyvos slėgio duomenis, pavyzdžiui, riboja galią, kad apsaugotų variklį.
Trumpas veikimo principo aprašymas
Alyvos slėgio jutiklis paprastai turi storo sluoksnio slėgio jutiklio lustą ir signalo apdorojimo grandinę. Kai variklis veikia, alyvos slėgis stumia jutiklio viduje esančią diafragmą, pakeisdamas jos varžą arba talpą, sukurdamas įtampos skirtumą, kuris paverčiamas įtampos signalu, sustiprinamas ir apdorojamas prieš išvedant. Jei slėgis per žemas, signalizacijos grandinė nedelsdama suaktyvins įspėjimą.
Dažnos gedimų apraiškos
Alyvos slėgio aliarmo lemputė nuolat šviečia arba dažnai mirksi
Prietaisų skydelyje rodomas alyvos slėgis yra nulinis arba smarkiai svyruoja
Variklis skleidžia neįprastus garsus, mažėja galia, o degalų sąnaudos yra nenormalios (galbūt dėl ECU neteisingo vertinimo ir galios apribojimo)
Manometro rodyklė rodo į viršų arba įžeminimo bandymo metu neužgęsta įspėjamoji lemputė.
Vietos nuoroda
Alyvos slėgio jutiklis paprastai yra šalia alyvos filtro, o konkreti jo vieta priklauso nuo transporto priemonės modelio. Jis dažniausiai randamas:
Virš alyvos filtro arba jo šone
Šalia alyvos filtro lizdo variklio cilindrų bloko gale
Kai kuriuose transporto priemonių modeliuose jis gali būti šalia cilindro dangtelio arba įsiurbimo vamzdžio jungties.
Pastaba: jutiklio sriegio specifikacijos, slėgio ribos ir laidų sujungimo būdai gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės modelio. Keičiant rekomenduojama naudoti originalias arba originalios įrangos gamintojų (OEM) standartines dalis ir užtikrinti tinkamą sandariklio naudojimą bei priveržimą tinkamu sukimo momentu, kad būtų išvengta alyvos nuotėkio.
Automobilio alyvos slėgio jutiklio (t. y. alyvos slėgio jutiklio) gedimas tiesiogiai paveiks variklio tepimo sistemos stebėjimą. Jei nebus nedelsiant pašalinta, tai gali sukelti rimtų mechaninių pažeidimų. Toliau pateikiami dažniausiai pasitaikantys gedimų simptomai, priežastys ir sprendimai.
Pagrindiniai gedimo simptomai
Prietaisų skydelio įspėjamoji lemputė dega: Užvedus automobilį, alyvos slėgio įspėjamoji lemputė lieka įjungta (ne trumpam savęs patikrinimui) arba važiuojant ji pakartotinai mirksi. Kai kuriuose modeliuose rodomi tekstiniai pranešimai, pvz., „Žemas alyvos slėgis“ arba „Jutiklio gedimas“, o prabangiuose modeliuose gali būti rodomi neįprasti alyvos slėgio reikšmių šuoliai (pvz., tuščiąja eiga mažesnis nei 0,5 baro arba didesnis nei 10 barų).
Variklio veikimo sutrikimai: Maždaug 60 % gedimų atvejų sumažėja galia, pasireiškianti lėtu greitėjimu ir uždelsta reakcija į lenkimą; kai kurių transporto priemonių ECU suaktyvina apsaugos mechanizmą, ribojantį variklio sūkių skaičių (paprastai neviršijantį 3000 aps./min.) arba sukeliantį tuščiosios eigos virpėjimą ar sunkumus užvedant šaltu oru.
Nenormalus variklio triukšmas ir paslėpti pažeidimai: dėl nepakankamo tepimo skirstomajame velene arba vožtuvo lizde gali atsirasti beldimo garsų arba neįprastas triukšmas iš paskirstymo grandinės. Ilgalaikis gedimas gali sukelti negrįžtamą žalą, pvz., guolių susidėvėjimą, stūmoklio žiedų įbrėžimus, o remonto išlaidos paprastai viršija 5000 juanių.
Gedimų kodai ir nenormalus duomenų srautas: Naudojant OBD diagnostikos įrankį, galima nuskaityti specifinius gedimų kodus, pvz., P01CA (per didelė įtampa alyvos slėgio jutiklio grandinėje) arba P01CB (žema įtampa). Įprastomis aplinkybėmis skirtumas tarp faktinio jutiklio užfiksuoto alyvos slėgio ir ECU gaunamų duomenų turėtų būti ≤ 0,1 baro. Jei skirtumas viršija 0,3 baro, galima nustatyti, kad jutiklis yra nenormalus.
Kiti požymiai: Kai kuriuose automobiliuose gali padidėti degalų sąnaudos, nuolat degti variklio gedimo lemputė („Check Engine“) arba prietaisų skydelyje gali būti rodomi nenormalūs alyvos slėgio rodmenys (pvz., tuščiosios eigos režimu rodomas 0,99 baro slėgis).
Dažnos gedimų priežastys
Pačios alyvos jutiklio kištuko gedimas yra tik viena iš priežasčių. Dažniau tai sisteminė problema, dėl kurios aptikimas yra nenormalus:
Alyvos problemos: nepakankamas alyvos kiekis, užteršta alyva, nenormalus klampumas (per skysta arba per tiršta), prasta alyvos kokybė.
Alyvos grandinės ir komponentų gedimai: alyvos vamzdžio nuotėkis, užsikimšęs alyvos filtras, susidėvėjęs alyvos siurblys, per minkšta / užstrigusi apėjimo vožtuvo arba slėgio ribojimo vožtuvo spyruoklė / pažeistas plieninis rutulys.
Grandinė ir pats jutiklis: trumpasis jungimas, nutrūkusi grandinė, blogas kontaktas jutiklio vidinėje grandinėje arba jutiklio senėjimas, pažeistas sandarinimo žiedas, dėl kurio gali nutekėti alyva, vandens / priemaišų patekimas.
Kiti veiksniai: per aukšta variklio temperatūra, netinkama montavimo padėtis, nestabili maitinimo įtampa, per didelis tarpas tarp alkūninio veleno ir guolio ir kt.
Reagavimo ir sprendimo metodai
Nedelsdami patikrinkite alyvos lygį: jei alyvos per mažai, įpilkite jos iki viršutinės ir apatinės matuoklio žymės. Jei lygis normalus, bet įspėjamoji lemputė vis dar dega, nevažiuokite toliau.
Pakeiskite aukštos kokybės alyva: naudokite visiškai sintetinę alyvą, atitinkančią transporto priemonės specifikacijas. Venkite naudoti prastos kokybės arba pasibaigusio galiojimo produktus.
Profesionali apžiūra: Rekomenduojama per 48 valandas apžiūrėti transporto priemonę profesionaliose remonto dirbtuvėse, ypatingą dėmesį skiriant:
Jutiklio varžos vertė (normalus diapazonas paprastai yra 50–1000 Ω, kinta priklausomai nuo temperatūros).
Alyvos grandinės, alyvos siurblio, slėgio ribojimo vožtuvo ir kt. būklė.
Ar grandinės jungtis normali.
Pakeiskite jutiklį: jei patvirtinama, kad jutiklis pažeistas, pakeiskite jį originalia arba patikima kokybiška dalimi ir užtikrinkite tinkamą montavimą.
Prevencinės priemonės: reguliariai keiskite alyvą ir alyvos filtrą, venkite staigaus greitėjimo ir stabdymo, sumažinkite poveikį varikliui ir išsiugdykite reguliarios priežiūros įprotį.
Svarbus priminimas: pats alyvos jutiklio kaištis tiesiogiai variklio netepa, tačiau jo gedimas neleis savininkui sužinoti tikrojo alyvos slėgio. Jei vairuojama dėl netinkamo vertinimo, variklis gali „susidėvėti guolį“, o pasekmės gali būti daug rimtesnės nei jutiklio keitimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
