Automobilio generatoriaus diržo veikimo principas
Automobilio generatoriaus diržo veikimo principas yra perduoti energiją generatoriui per variklio alkūninio veleno sukimąsi trinties būdu. Tai varo generatorių ir gamina elektrą.
Konkretus procesas yra toks:
Kai variklis veikia, alkūninis velenas varo prie jo prijungtą skriemulį.
Generatoriaus diržas uždedamas ant kelių skriemulių (įskaitant alkūninio veleno skriemulį ir generatoriaus skriemulį ir kt.), o alkūninio veleno skriemulio sukimasis per diržą perduodamas generatoriaus skriemuliui.
Generatoriaus skriemulio sukimasis suka generatoriaus viduje esantį rotorių, nutraukdamas magnetines jėgos linijas ir generuodamas elektrą, kuri įkrauna automobilio akumuliatorių ir tiekia energiją automobilio elektriniams prietaisams. Veikimo metu diržas turi būti tinkamai įtemptas, kad būtų užtikrintas sklandus ir efektyvus energijos perdavimas.
Automobilio generatoriaus diržas nutrūkęs ir toliau važiuoti negalima. Būtina nedelsiant sustoti apžiūrai.
Generatoriaus diržas (dar vadinamas priedų diržu arba pavaros diržu) yra atsakingas už daugelio pagrindinių variklio priedų varymą. Jam nutrūkus, grandinė nutrūksta, o sunkiais atvejais tai gali sukelti nuolatinę variklio žalą.
Pagrindinės generatoriaus diržo lūžio pasekmės
Elektros sistemos gedimas: Generatorius nustoja veikti, o transporto priemonė maitinsis tik iš akumuliatoriaus. Akumuliatoriaus talpa yra ribota, paprastai išsenka nuvažiavus 3–5 kilometrus, po to transporto priemonė užgęsta dėl energijos praradimo, o visi žibintai, matuokliai, vairavimo asistentas ir kt. sugenda.
Aušinimo sistemos nutrūkimas: Diržas tuo pačiu metu varo vandens siurblį. Jam nutrūkus, aušinimo skystis negali cirkuliuoti, o variklio temperatūra greitai pakyla, todėl gali perdegti cilindro tarpinė, cilindras užstrigti ir netgi variklis gali sugesti.
Vairo pagalbinės sistemos praradimas: jei automobilyje sumontuota hidraulinė vairo pagalbinė sistema, nutrūkęs diržas labai apsunkins vairavimą, todėl bus sunkiau valdyti automobilį ir kils pavojus vairavimo saugumui.
Oro kondicionieriaus gedimas: Sustoja veikti oro kondicionieriaus kompresorius ir transporto priemonėje neveikia aušinimo arba šildymo funkcija.
Kitų komponentų pažeidimai: Nutrūkus diržui, jis gali išskristi ir pažeisti aplinkinius laidus, jutiklius arba variklio dangtį, sukeldamas antrinę žalą.
Pasiūlymai dėl avarinių situacijų valdymo
Nedelsdami saugiai sustokite: pastebėję nutrūkusį diržą arba išgirdę neįprastą triukšmą, įjunkite avarinius žibintus, stenkitės lėtai suvaldyti automobilį saugioje vietoje ir nebandykite vairuoti.
Nebandykite užvesti variklio iš naujo: ypač kai vandens temperatūros matuoklis jau suveikė, pakartotinis variklio užvedimas gali sukelti negrįžtamą didelę žalą.
Kreipkitės į profesionalias gelbėjimo tarnybas: iškvieskite gelbėjimo arba vilkimo tarnybas ir nuvežkite transporto priemonę į įprastą remonto dirbtuvę apžiūrai.
Pakeitimas ir prevencija
Keitimo ciklas: Paprastai rekomenduojama tikrinti kas 6–8 tūkstančius kilometrų arba kas 2–3 metus. Jei transporto priemonė dažnai važiuoja karšta ir dulkėta aplinka, ją reikėtų tikrinti anksčiau.
Tikrinimo taškai: Keisdami taip pat patikrinkite įtempiklį ir laisvosios eigos ratą. Jų susidėvėjimas per anksti pažeis naują diržą.
Kasdienis stebėjimas: atkreipkite dėmesį, ar diržas neturi įtrūkimų, nusidėvėjimo, sukietėjimo ar nenormalių trinties garsų. Jei aptinkama kokių nors nukrypimų, nedelsdami juos pašalinkite.
Svarbus priminimas: nepainiokite „generatoriaus diržo“ su „paskirstymo diržu“. Nutrūkęs paskirstymo diržas tiesiogiai sukels vožtuvo atsitrenkimą į cilindrą, o remonto išlaidos bus labai didelės; nors nutrūkęs generatoriaus diržas tiesiogiai nepažeidžia variklio vidaus, jis perkaitins variklį ir sumažins galią, o tai netiesiogiai sukels rimtų gedimų.
Pagrindinė generatoriaus diržo girgždėjimo priežastis yra įtempiklio senėjimas, atsipalaidavimas arba gedimas, dėl kurio slysta ir atsiranda trintis. Būtina laiku patikrinti, ar diržas nesulūžęs. Toliau pateikiama išsami analizė ir patarimai, kaip elgtis:
Pagrindinė generatoriaus diržo girgždėjimo priežastis
Generatoriaus diržo girgždėjimą daugiausia sukelia šios problemos, išdėstytos pagal dažnumą:
Diržo senėjimas arba nusidėvėjimas: Ilgai naudojant, guma sukietėja ir įtrūksta, sumažėja trinties koeficientas ir diržas slysta darbo metu, todėl girdimas trinties garsas (labiau juntamas šalto užvedimo metu).
Įtempiklio gedimas: sumažėja spyruoklės elastingumas arba susidėvi guolis, todėl diržas atsilaisvina (vidurinė dalis įsmunka daugiau nei 0,5 cm, tai yra nenormalu), todėl girdimas trinties garsas.
Diržo skriemulio užterštumas arba pažeidimas: paviršius aplipęs alyva, dulkėmis arba guolis susidėvėjęs, sutrikdydamas diržo ir skriemulio griovelio sujungimą.
Per didelė priedų apkrova: jei oro kondicionieriaus kompresorius sugenda arba guolis užstringa, padidėja diržo apkrova, todėl jis gali slysti.
Savikontrolė ir laikini tvarkymo veiksmai
Patikrinkite diržo būklę:
Atvėsus, paspauskite diržo vidurį; jei įgrimimo gylis yra >0,5 cm, sureguliuokite įtempimą.
Atkreipkite dėmesį į paviršiaus įtrūkimus, nusilupimus ar blizgesio žymes (senėjimo rodiklius).
Avarinis valdymas:
Jei tai dėl alyvos ar dulkių: Diržo skriemulį ir diržo paviršių nuvalykite sausa šluoste.
Jei šiek tiek atsilaisvinę: sumažinkite oro kondicionieriaus naudojimą, važiuokite nedideliu greičiu iki remonto vietos.
Įspėjimas apie riziką: Jei girgždėjimas nepraeis arba diržas nutrūks, generatorius gali sugesti, transporto priemonė gali sugesti ir ją reikia suremontuoti per 48 valandas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
