• antraštė
  • antraštė

SAIC MG HS-24 AUTO PARTS Priekinė rato arka-LR-10910377-10910378 Zhuo Meng Kinijos aksesuarų atsarginės dalys chinacar dalių mg katalogas gamintojas

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas:SAIC MG HS-24

Produktai OEM Nr.: 10910377-10910378

Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Pristatymo laikas: Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastai vienas mėnuo

Mokėjimas: Tt užstatas

Įmonės prekės ženklas: CSSOT


Produkto informacija

Produkto žymės

Produktų informacija

 

Produktų pavadinimas Priekinė-viršutinė-redukcinė-guma
Produktų taikymas SAIC MG HS-24
Produktų OEM Nr. 11032772
Vietos organizacija PAGAMINTA KINIJOJE
Prekės ženklas CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJA
Pristatymo laikas Atsargos, jei mažiau nei 20 vnt., įprastas per mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Įmonės prekės ženklas CSSOT
Paraiškų sistema Važiuoklės sistema
Priekinė-viršutinė-reduktorinė-guma-11032772
Priekinė viršutinė redukcijos guma - 11032772

Produkto žinios

Kokios yra automobilio priekinių bamperių gumos?

Automobilio priekinio amortizatoriaus viršutinė guminė dalis yra labai svarbus guminis komponentas, montuojamas ant priekinio rato amortizatoriaus viršaus. Ji jungia amortizatoriaus spyruoklę su automobilio kėbulu ir yra nepakeičiama pakabos sistemos dalis. Nors ji nėra didelė, jos vaidmuo yra labai svarbus ir tiesiogiai veikia automobilio važiavimo komfortą, stabilumą ir saugumą.
Pagrindinės funkcijos
Buferis ir smūgių absorbcija: Kaip „paskutinė gynybos linija“ amortizacijos sistemoje, ji yra atsakinga už smūgio jėgos, kurią amortizatorius ir spyruoklė sugeria ir susilpnina nuo kelio paviršiaus, sugėrimą ir tolesnį sumažinimą. Ji neleidžia staigaus smūgio tiesiogiai perduoti automobilio kėbului, taip žymiai sumažindama keleivių jaučiamus kratymus. Kai transporto priemonė važiuoja per greičio mažinimo kalnelius ar nelygų kelio paviršių, jos buferinis efektas yra ypač pastebimas. Kai ji geros būklės, ji skleidžia duslų „pokštelėjimo“ garsą, o kai susidėvėjusi, tai tampa traškiu „ding-ding“ garsu.
Pakabos stabilizavimas: Suspaudus amortizatoriaus spyruoklę, ji atšoka. Be jokių apribojimų, automobilio kėbulas nuolat kratysis. Viršutinė guma, dėl savo standumo ir elastingumo derinio, gali efektyviai sugerti atšokimo energiją ir slopinti „liekamąjį smūgį“, leisdama pakabos sistemai greičiau atgauti stabilumą ir užtikrindama, kad ratai visada liestųsi su kelio danga, taip pagerindama valdymo tikslumą.
Triukšmo mažinimas ir garso izoliacija: guminė medžiaga gali blokuoti dalį aukšto dažnio padangų triukšmo, kurį sukelia padangos ir žemės trintis, taip pat metalinių amortizatoriaus komponentų vibraciją, kuri perduodama į saloną, taip efektyviai padidindama tylą salone.
Kėbulo atrama: Kai transporto priemonė stovi, viršutinė guminė dalis turi išlaikyti kėbulo šiam amortizatoriui paskirstytą svorį; važiuojant dėl ​​smūgio nuo kelio ši apkrova akimirksniu viršija ketvirtadalį transporto priemonės svorio. Ji turi ilgai atlaikyti šią dinaminę apkrovą, užtikrindama stabilų ir patikimą kėbulo atramos tašką ir užtikrindama, kad pakabos sistemos geometrinis kampas išliktų normalus.
Pagalbinis vairavimas: Kai kurios priekinio amortizatoriaus viršutinės gumos dalys yra integruotos su guoliais, kurie padeda vairuoti. Jei guoliai susidėvi, vairas gali būti sunkus, „klaidingas vairavimas“ (ratų reakcija sulėtėja) arba vairas gali šiek tiek drebėti važiuojant mažu greičiu.
Pakeitimo ciklas ir atsargumo priemonės
Priekinio amortizatoriaus viršutinė guma neturi fiksuoto keitimo ciklo. Jos tarnavimo laikas glaudžiai susijęs su vairavimo įpročiais, kelio sąlygomis ir naudojimo dažnumu. Paprastai rekomenduojama atlikti išsamią apžiūrą, kai transporto priemonė nuvažiuoja 80 000–100 000 kilometrų.
Jei pasireiškia šie simptomai, būtina patikrinti ir apsvarstyti pakeitimą:
Neįprastas triukšmas: Važiuojant per greičio mažinimo kalnelius ar nelygų kelio paviršių, iš automobilio priekio girdimas aiškus „taškėjimas“ arba „dang-dang“ garsas.
Nenormalus vairavimas: vairas atrodo sunkus, „klaidingai vairaujama“ (ratai reaguoja vėlai) arba šiek tiek dreba važiuojant mažu greičiu.
Sumažėjęs komfortas: automobilio kėbulas labiau dreba, posūkiuose pastebimas šoninis slydimas, o važiavimo patirtis pablogėja.
Nenormalus padangų susidėvėjimas: atsiranda vienpusis arba pjūklo dantų formos susidėvėjimas, kurį gali sukelti transporto priemonės ratų suvedimo parametrų nukrypimai.
Senėjimo požymiai: patikrinkite amortizatoriaus viršų. Jei ant gumos pastebite įtrūkimų, deformacijos, sukietėjimo ar alyvos nuotėkio pėdsakų, tai rodo senėjimą.
Kadangi viršutinės gumos keitimas reikalauja profesionalių įgūdžių ir įrankių, o jos būklė tiesiogiai veikia vairavimo saugumą, primygtinai rekomenduojama ją patikrinti ir pakeisti patikimame remonto dirbtuvėse arba „4S“ parduotuvėje. Norėdami užtikrinti kokybę, pirmenybę teikite originalių gamyklinių arba žinomų prekės ženklų dalių naudojimui, vengdami prastos kokybės neoriginalių gaminių.
Automobilio priekinio amortizatoriaus viršutinė guminė dalis yra labai svarbus gumos komponentas, montuojamas ant priekinio rato amortizatoriaus viršaus. Nors ji yra mažo dydžio, ji yra „nematomas sargas“, jungiantis amortizacijos sistemą su automobilio kėbulu ir atliekantis daugialypį pagrindinį vaidmenį didinant važiavimo komfortą ir vairavimo stabilumą. Viršutinės gumos medžiaga gali efektyviai sugerti ir blokuoti triukšmą, kurį sukelia trintis tarp padangos ir žemės, taip pat vibraciją, perduodamą iš pakabos sistemos į kėbulo panelę. Tai sumažina padangų keliamą triukšmą ir neįprastus garsus automobilio viduje, užtikrindama tylesnę važiavimo aplinką keleiviams.
Stabili pakaba užtikrina vairavimo saugumą
Kai transporto priemonė suka, keičia eismo juostą arba važiuoja nelygiu keliu, viršutinė guma savo sukimo pasipriešinimu gali slopinti amortizatoriaus šoninį poslinkį ir liekamąsias vibracijas, išlaikydama santykinį amortizatoriaus ir kėbulo padėties stabilumą. Tai padeda išlaikyti ratų sukibimą, sumažinti kėbulo svyravimą ir vibraciją, pagerinti transporto priemonės valdymo tikslumą ir vairavimo stabilumą.
Priekinio amortizatoriaus viršutinė guma turi atlaikyti daugiau nei ketvirtadalį transporto priemonės svorio smūgio, nesvarbu, ar transporto priemonė stovi vietoje, ar juda. Ji suteikia patikimą kėbulo atramos tašką, užtikrindama normalų pakabos sistemos geometrinį kampą. Tuo pačiu metu ji gali sugerti tam tikrą smūgio jėgą, kad pagrindiniai komponentai, tokie kaip amortizatoriai ir ratai, nebūtų pažeisti dėl stiprių susidūrimų.
Nors priekinio amortizatoriaus viršutinė guma yra mažas komponentas, ji atlieka keturias funkcijas: amortizaciją, garso izoliaciją, stabilumą ir atramą. Tai svarbi grandis, turinti įtakos vairavimo kokybei ir transporto priemonės saugumui. Jai senstant ar pažeidus, dažnai girdisi neįprasti garsai, sunkumai koreguojant vairavimą ir padidėjęs triukšmas. Rekomenduojama reguliariai ją tikrinti ir prireikus keisti kartu su amortizatoriumi.

Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!

Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.

sertifikatas

sertifikatas
sertifikatas1
sertifikatas2
sertifikatas2

Įmonės / parodos informacija

详情页2024 m

  • Ankstesnis:
  • Toliau:

  • Parašykite savo žinutę čia ir išsiųskite ją mums

    Susiję produktai