Automobilio išsiplėtimo bako veikimo principas
Automobilio išsiplėtimo vandens bakas (dar vadinamas išsiplėtimo vandens rezervuaru) yra labai svarbus variklio aušinimo sistemos komponentas. Jis užtikrina normalų variklio veikimą trimis funkcijomis: reguliuoja sistemos slėgį, prisitaiko prie aušinimo skysčio išsiplėtimo ir susitraukimo dėl karščio ir šalčio bei atskiria ir išleidžia dujas.
Pagrindinis veikimo principas
Slėgio reguliavimas ir saugos išleidimas: Kai aušinimo skystis dėl karščio plečiasi, sistemos slėgis padidėja. Kai slėgis viršija 0,12 MPa (maždaug 1,2 atmosferos), garų vožtuvas ant išsiplėtimo vandens bako dangtelio automatiškai atsidaro, kad į atmosferą išleistų šiek tiek garų, ir taip išvengtų per didelio sistemos slėgio, dėl kurio vamzdžiai ar vandens bakas sprogtų. Atvėsus sistemai, slėgis sumažėja, ir oro vožtuvas atsidaro, kad įsiurbtų orą, kad nesusidarytų vakuumas ir vandens siurblys neišsiurbtų vandens.
Prisitaikymas prie aušinimo skysčio tūrio pokyčių: Varikliui veikiant, kylant aušinimo skysčio temperatūrai, jo tūris plečiasi, o aušinimo skysčio perteklius teka į išsiplėtimo vandens baką; išjungus variklį ir jam aušinant, aušinimo skystis susitraukia, o aušinimo skystis iš išsiplėtimo vandens bako tekės atgal į pagrindinę cirkuliacijos sistemą, kad būtų užtikrintas automatinis aušinimo skysčio papildymas.
Vandens ir dujų atskyrimas ir išmetimas: Tai itin svarbi funkcija. Aušinimo sistemos veikimo metu susidaro garai arba oro burbuliukai, kurie nuo aušinimo skysčio atskiriami vandens ir dujų atskyrimo konstrukcija. Garai kondensuojasi į vandenį aušintuvo vandens bake ir tekės atgal į sistemą, o oras bus išstumtas. Tai veiksmingai apsaugo nuo dujų užsikimšimo ir užtikrina sklandžią aušinimo skysčio cirkuliaciją, išvengiant variklio perkaitimo.
Kodėl to reikia?
Apsaugo nuo „persiliejimo“: išleisdamas slėgį, sistema apsaugo nuo per didelio aušinimo sistemos slėgio, dėl kurio aušinimo skystis neužvirs ir neišsilies per kraštus.
Apsaugokite vandens siurblį: atskirdami dujas, apsaugokite vandens siurblį nuo „oro erozijos“ ir pailginkite siurblio tarnavimo laiką.
Palaikyti aušinimo efektyvumą: Stabilizuojant slėgį ir skysčio lygį, užtikrinama, kad aušinimo sistema visada veiktų optimaliai.
Paprastai tariant, išsiplėtimo vandens bakas yra tarsi aušinimo sistemos „buferinis bakas“ ir „išmetimo stotis“. Jis veikia tyliai, užtikrindamas stabilią variklio temperatūrą įvairiomis darbo sąlygomis.
Dažniausios išsiplėtimo vandens bako problemos daugiausia susijusios su šiais aspektais: dangčio gedimas, nuotėkis, nenormalus vidinis slėgis ir jutiklio gedimas. Leiskite man padėti jums jas išsiaiškinti:
Plėtimosi vandens bako dangtelio gedimas
Tai yra dažiausias gedimo taškas. Garo vožtuvas ir oro vožtuvas dangtelio viduje yra atsakingi už slėgio reguliavimą.
Požymiai: nuo dangtelio trykšta aušinimo skystis, perkaitęs ir net išsiliejęs variklis, iš vamzdžių tekantis aušinimo skystis sukelia įtrūkimus.
Priežastys: Vožtuvai negali normaliai atsidaryti ir išleisti slėgio (pvz., dėl gamybos defektų, ilgalaikio nusidėvėjimo, užsikimšusių nešvarumų arba išorinės jėgos sukeltos žalos).
Plėtimosi vandens bako nuotėkis
Aušinimo skystis tekės iš vandens bako korpuso arba prijungimo taškų.
Požymiai: aušinimo skysčio pėdsakai vandens bako dugne arba aplink žemę, nuolat mažėjantis aušinimo skysčio tūris, prastas variklio aušinimas.
Priežastys: vandens rezervuaro medžiagos senėjimas ir įtrūkimai, atsilaisvinę jungiamieji vamzdžiai arba prastas sandarumas, per didelis vidinis slėgis, dėl kurio plyšta silpnosios vietos.
Nenormalus vidinis slėgis
Dangtelio gedimas arba sistemos užsikimšimas sukels slėgio disbalansą.
Požymiai: aušinimo skysčio taškymasis, variklio perkaitimas, šviečianti žemo aušinimo skysčio lygio įspėjamoji lemputė.
Priežastys: Užstrigęs dangtelio vožtuvas (įprastai uždarytas arba atidarytas), oro užsikimšimas aušinimo sistemoje.
Skysčio lygio jutiklio gedimas (kai kuriuose modeliuose yra)
Jutiklis yra atsakingas už aušinimo skysčio lygio stebėjimą ir aliarmų įjungimą.
Simptomai: neteisingas signalas prietaisų skydelyje, netikslus skysčio lygio rodymas, nesugebėjimas suaktyvinti žemo lygio įspėjimo.
Priežastys: pažeisti jutiklio kaiščiai, plūdė užblokuota pašaliniu daiktu, laidų gedimas.
Kitos susijusios problemos
Išmetimo varžtų gedimas: Kai kuriuose vandens bakuose yra nesandarūs arba sulūžę išmetimo varžtai, todėl sistema netinkamai išleidžia orą arba praranda sandarumą.
Pagreitintas senėjimas: Naudojant vandenį iš čiaupo vietoj aušinimo skysčio, vandens bakas ir dangtis sensta greičiau, nes vanduo turi žemą virimo temperatūrą ir yra linkęs rūdyti.
Gedimų poveikis
Jei laiku nebus imtasi veiksmų, variklis gali perkaisti, išsilieti, sumažėti galia, padidėti komponentų susidėvėjimas ir net mechaniniai gedimai, pvz., cilindrų užstrigimas.
Trumpi patikrinimo pasiūlymai:
Vizualinė apžiūra: reguliariai tikrinkite vandens bako, prijungimo taškų ir žemės išvaizdą, ar nėra aušinimo skysčio pėdsakų.
Klausykitės neįprastų garsų: atkreipkite dėmesį, ar užvedant girdimas neįprastas aušinimo skysčio purškimo iš dangtelio garsas.
Stebėkite prietaisų skydelį: atkreipkite dėmesį, ar dega vandens temperatūros įspėjamoji lemputė.
Profesionali diagnostika: Jei įtariate slėgio problemas ar jutiklio gedimus, rekomenduojama naudoti profesionalią įrangą sistemos slėgiui patikrinti ir gedimų kodams nuskaityti.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
