Iš kokios medžiagos pagaminta automobilio galinė ašis ir kaip ji suvirinama?
Galinės ašies medžiaga ir suvirinimo būdas labai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės modelio, paskirties (pvz., sunkvežimiai ar lengvieji automobiliai) ir komponentų funkcijų. Ji daugiausia skirstoma į dvi kategorijas: liejamą ašies korpusą ir štampuotu būdu suvirintą ašies korpusą. Atitinkamai skiriasi ir medžiagos bei suvirinimo procesai.
Pagrindinės galinės ašies medžiagos
Transporto priemonės galinė ašis nėra pagaminta iš vienos medžiagos, o sudaryta iš kelių komponentų. Pagrindinės medžiagos yra šios:
Lietas plienas: plačiai naudojamas sunkiųjų sunkvežimių ir komercinių transporto priemonių galinių ašių korpusuose, pasižymi dideliu stiprumu, dideliu standumu ir gera laikomąja galia. Šiuo metu tai yra pagrindinė rinkoje esanti medžiaga. Pavyzdžiui, daugelio sunkvežimių galinių ašių korpusų gamybai naudojamas ZG45 ir kitos lieto plieno medžiagos.
Kaliojo ketaus / sferoidinio grafito geležis: dažnai naudojama ašių korpusams liejti, ji pigesnė ir geriau sugeria smūgius, tačiau jos stiprumas ir atsparumas įtrūkimams yra mažesni nei liejamo plieno. Ji dažnai naudojama kai kuriuose vidutinės ir žemos klasės modeliuose arba specifiniuose komponentuose.
Legiruotasis plienas / didelio stiprumo plienas: naudojamas viršutiniam ir apatiniam štampuoto suvirinimo būdu pagamintų ašies korpusų ir pusašio įvorių, pvz., 16Mn, 40MnB, Q345 ir kt., apvalkalams, pasižymi geru suvirinamumu ir tvirtumu.
Aliuminio lydinys: Vis dažniau naudojamas prabangiuose lengvuosiuose automobiliuose ir lengvuosiuose modeliuose. Pavyzdžiui, „Mercedes-Benz GLE450“ galinėje ašyje naudojamas aliuminio lydinys, kuris pasižymi mažu svoriu, atsparumu korozijai ir geru šilumos išsklaidymu, tačiau suvirinimo procesui keliami aukšti standartai.
Specialūs besiūliai plieniniai vamzdžiai: naudojami integruotiems varančiųjų ašių korpusams, jie pagaminti iš specialaus plieno, kurio tempiamasis stipris yra iki 680 MPa, o takumo riba – 550 MPa, šaltojo plėtimosi formavimo būdu, be suvirinimo siūlių, ir pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis.
Krumpliaračių medžiagos: planetinėms krumpliaračiams, pusašio krumpliaračiams ir kt. galinės ašies viduje paprastai naudojamas 20CrMnTi ir kitas įanglintas legiruotas plienas, siekiant užtikrinti atsparumą dilimui ir smūgiams.
Galinės ašies suvirinimo metodas
Galinės ašies suvirinimui reikia pasirinkti konkrečias suvirinimo medžiagas ir procesus, atsižvelgiant į medžiagą. Svarbiausia – atsparumas įtrūkimams ir atitinkamas stiprumas:
Lieto plieno galinės ašies korpuso suvirinimas:
Rekomenduojamos suvirinimo medžiagos: WEWELDING600 legiruotojo plieno suvirinimo strypai, kurių didžiausias tempiamasis stipris yra iki 860 MPa ir didelis pailgėjimas, specialiai sukurti didelio įtempio liejinių plieno detalėms, kurie gali veiksmingai užkirsti kelią suvirinimo siūlių įtrūkimams.
Papildomos suvirinimo medžiagos: J506 suvirinimo strypai (E5016) gali būti naudojami nekritinėms dalims arba laikinam remontui, tačiau yra suvirinimo siūlės įtrūkimo rizika ir nerekomenduojami svarbiems laikantiems komponentams.
Suvirinimo būdas: būtina valyti alyvos dėmes, daryti nuožulnias briaunas, kontroliuoti šilumos tiekimą, vengti pakartotinio suvirinimo ir, jei reikia, atlikti išankstinį pašildymą bei lėtą aušinimą.
Ketaus galinės ašies korpuso suvirinimas (rečiau pasitaiko, dažniausiai matomas senesniuose modeliuose ar traktoriuose):
Rekomenduojamos suvirinimo medžiagos: WEWELDING777 ketaus suvirinimo strypai, naudojant šalto suvirinimo technologiją, nereikia išankstinio pašildymo, o atsparumas įtrūkimams yra puikus, tai yra geriausias pasirinkimas ketaus detalių remontui.
Atsargumo priemonės: Įprasti suvirinimo strypai linkę į trapius įtrūkimus, ketaus dalys netinka pakartotiniam suvirinimui, kitaip jos yra linkusios į „suvirinimo gedimą“.
Štampuoto ašies korpuso (plieninių plokščių) suvirinimas:
Dažniausiai naudojamas dujų apsaugos suvirinimas (MIG/MAG) arba rankinis lankinis suvirinimas, suvirinimo medžiagos atitinka pagrindinę medžiagą, pvz., ER70S-6 suvirinimo viela arba J507 suvirinimo strypai.
Pusašio įvorės ir ašies korpuso jungčiai dažnai naudojamas kištukinis suvirinimas, siekiant padidinti jungties stiprumą.
Aliuminio lydinio galinės ašies suvirinimas:
Reikalingos specialios aliuminio suvirinimo vielos (pvz., ER4043 arba ER5356) ir TIG suvirinimo procesas.
Prieš suvirinimą oksido plėvelė turi būti kruopščiai pašalinta, suvirinimo metu temperatūra turi būti griežtai kontroliuojama, kad būtų išvengta deformacijos ir karštų įtrūkimų.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
