Sugedusio automobilio alyvos siurblio simptomai ir remonto būdai
Sugedusio automobilio alyvos siurblio simptomai daugiausia yra šie: įsijungusi alyvos slėgio įspėjamoji lemputė, neįprastas variklio triukšmas, sunkumai užvedant, galios praradimas ir variklio perkaitimas. Remontui reikalinga profesionali apžiūra, po kurios reikia pakeisti pažeistus komponentus. Pateikiame išsamų paaiškinimą:
Dažni sugedusio alyvos siurblio simptomai
Sugedęs alyvos siurblys gali sukelti nepakankamą variklio tepimą, dėl kurio atsiranda šie tipiniai simptomai:
Užsidega alyvos slėgio įspėjamoji lemputė: raudona alyvos bako piktograma prietaisų skydelyje lieka šviečianti, rodanti žemą alyvos slėgį (normalus tuščiosios eigos slėgis yra 20–60 psi), kurį gali sukelti siurblio susidėvėjimas arba užsikimšimas.
Neįprastas variklio triukšmas: Metalo bildesys (pvz., „barškėjimas“) atsiranda šalto užvedimo metu arba važiuojant dideliu greičiu dėl nepakankamo tepimo, dėl kurio padidėja komponentų trintis.
Sunku užvesti arba sumažėja galia: ilgas uždegimo laikas, silpnas greitėjimas arba trūkčiojimas dėl to, kad alyva negali efektyviai pumpuoti į pagrindinius komponentus (pvz., stūmoklius, alkūninį veleną).
Variklio perkaitimas: Dėl neefektyvios alyvos cirkuliacijos sutrinka aušinimo sistema, dėl kurios nenormaliai pakyla temperatūra, o sunkiais atvejais variklis gali „persivirti“.
Kiti įspėjamieji signalai: greitas alyvos sunaudojimas (nėra nuotėkio vietų), mėlyni dūmai išmetamosiose dujose (dega alyva) arba dega variklio gedimo lemputė.
Remonto metodai ir žingsniai
Alyvos siurblio remontui reikalinga profesionali įranga ir jo negalima atlikti patiems:
Diagnostinis testavimas: naudokite OBD diagnostikos įrankį, kad nuskaitytumėte gedimų kodus ir nustatytumėte, ar jie susiję su alyvos siurbliu.
Išmatuokite alyvos slėgį (jei slėgis mažesnis nei 20 psi, reikia būti budriems) ir patikrinkite alyvos kokybę (drumstas arba putotas slėgis rodo nenormalią cirkuliaciją).
Pakeiskite komponentus: jei patvirtinama, kad siurblio korpusas pažeistas (pvz., yra vidinių susidėvėjimų ar įtrūkimų), reikia pakeisti originalų gamyklinį alyvos siurblio mazgą.
Keiskite alyvą ir filtrą vienu metu, kad išvengtumėte priemaišų likučių.
Papildomos rekomendacijos:
Nedelsdami sustokite: jei dega įspėjamoji lemputė, toliau važiuojant variklio cilindras gali užstrigti.
Pasirinkite patikimą remonto centrą: 4S parduotuvės arba profesionalios įstaigos gali užtikrinti patikros (pvz., kuro slėgio bandymo) tikslumą.
Alyvos siurblio funkcija tepimo sistemoje: Alyvos siurblio funkcija yra pakelti alyvą iki tam tikro slėgio ir priversti ją tiekti į kiekvienos variklio dalies judančius paviršius. Alyvos siurblio konstrukciją galima suskirstyti į du tipus: krumplinį ir rotorinį. Krumplinis alyvos siurblys dar skirstomas į vidinio jungimo krumplinį ir išorinio jungimo krumplinį. Paprastai pastarasis vadinamas krumpliniu alyvos siurbliu.
Šis komponentas naudojamas alyvos slėgiui padidinti ir tam tikram alyvos tiekimui užtikrinti, priverčiant alyvą tiekti į kiekvieną trinties paviršių. Vidaus degimo varikliuose plačiai naudojami krumpliaratiniai ir rotoriniai alyvos siurbliai. Krumpliaratinis alyvos siurblys pasižymi paprasta konstrukcija, patogia konstrukcija, patikimu veikimu, ilgu tarnavimo laiku, dideliu siurblio alyvos slėgiu ir yra plačiai naudojamas. Rotorinis siurblys yra sudėtingos formos ir dažniausiai presuojamas naudojant miltelių metalurgiją. Šis siurblys turi tuos pačius privalumus kaip ir krumpliaratinis siurblys, tačiau yra kompaktiškas, mažo tūrio ir turi tuos pačius privalumus.
Pavarų tipo alyvos siurblio charakteristikos yra patikimas veikimas, paprasta konstrukcija, patogi gamyba, didelis siurblio alyvos slėgis ir platus pritaikymas.
Varikliui veikiant, ant skirstomojo veleno esanti pavaros krumpliaratis suka alyvos siurblio transmisijos krumpliaratį, todėl ant varančiosios krumpliaračio veleno pritvirtinta aktyvioji krumpliaratis sukasi, todėl varančioji krumpliaratis sukamas priešinga kryptimi, o alyva iš įsiurbimo kameros teka išilgai dantų tarpo ir siurblio sienelės į išleidimo kamerą. Taigi, įsiurbimo kameroje susidaro žemas slėgis, kuris sukelia siurbimą ir įtraukia alyvą iš alyvos karterio į kamerą. Dėl nuolatinio pagrindinių ir išleidimo krumpliaračių sukimosi alyva nuolat pumpuojama į reikiamas dalis.
Taikymo scenarijai
Alyvos siurblys vis dažniau naudojamas vidaus degimo varikliuose. Tuo pačiu metu jis atlieka tam tikrą vaidmenį puslaidininkių, saulės energijos, LCD ir kitose inžinerijos srityse. Tobulėjant apdorojimo technologijoms, automobilių alyvos siurblys – cikloidinis rotorinis siurblys – buvo pritaikytas siuvimo mašinose, ypač kai kuriose visiškai uždarose automatinėse tepimo sistemose, tokiose kaip siūlių siuvimo ir įtempimo mašinos.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
