Kodėl automobilio viršuje sumontuotas stabdžių žibintas nuolat dega?
Nuolat degančiam automobilio aukštai sumontuotam stabdžių žibintui dažniausiai būdingi stabdžių žibintų jungiklio gedimai, trumpieji jungimai laiduose, pažeistos lemputės / šviesos diodai, stabdžių sistemos įspėjimai (pvz., nepakankamas stabdžių skysčio kiekis arba susidėvėjusios stabdžių kaladėlės) arba elektroninės valdymo sistemos gedimai (pvz., ECU / ESP problemos). Siekiant išvengti pavojų saugumui, būtina triktis šalinti nuosekliai.
Gedimų priežastys ir savikontrolės žingsniai
Kai nuolat dega viršuje sumontuotas stabdžių žibintas, pirmiausia reikia patikrinti šiuos dalykus. Prieš tęsdami įsitikinkite, kad transporto priemonė išjungta ir įjungtas rankinis stabdys:
Stabdžių žibintų jungiklio gedimas (sudaro daugiau nei 40 % gedimų):
Vieta: šalia stabdžių pedalo. Lengvai paspaudus pedalą, turėtų pasigirsti spragtelėjimas.
Patikrinkite: jei atjungus kištuką lemputė užgęsta, tai reiškia, kad jungiklis yra pažeistas ir jį reikia pakeisti.
Trumpasis jungimas arba blogas kontaktas laiduose:
Patikrinkite galinio žibinto laidų jungtį. Jei ji oksiduota arba atsilaisvinusi, nuvalykite kontaktus su WD-40.
Lemputės / šviesos diodo pažeidimai:
Atidarykite bagažinę, kad apžiūrėtumėte lemputės gaubtą. Jei kaitinimo siūlelis nutrūkęs arba korpusas įtrūkęs, pakeiskite to paties modelio lemputę (šviesos diodo tarnavimo laikas yra maždaug 50 000 valandų).
Suveikė stabdžių sistemos įspėjimas:
Įjunkite variklio skyrių, kad patikrintumėte stabdžių skysčio lygį (tarp MIN-MAX žymų). Jei jis yra žemiau įspėjamosios linijos, įpilkite DOT4 skysčio ir patikrinkite, ar nėra nuotėkių.
Patikrinkite stabdžių kaladėlių storį (jei kaladėlės storesnės nei 0,8 cm, jas reikia pakeisti), nes per didelis susidėvėjimas gali suaktyvinti jutiklius.
Elektroninės valdymo sistemos gedimas:
Jei vienu metu užsidega ABS/ESP gedimo lemputė, ECU moduliui diagnozuoti naudokite profesionalią įrangą.
Tvarkymo pasiūlymai
Savarankiško tvarkymo apimtis: Apsiribojama lempučių keitimu, kontaktų valymu arba alyvos papildymu. Venkite savarankiško išmontavimo kitais atvejais.
Remonto indikatoriai:
Trumpasis jungimas arba ECU gedimas (reikalingas multimetro patikrinimas).
Stabdžių skysčio nuotėkis arba per didelis stabdžių trinkelių susidėvėjimas.
Įspėjimas apie riziką: nuolatinis apšvietimas gali iškrauti akumuliatorių ir užmaskuoti tikrus stabdžių gedimus, padidindamas susidūrimo iš galo riziką.
Dažni automobilio aukštai sumontuotų stabdžių žibintų gedimai
Lemputės gedimas: Tai dažniausia priežastis. Dažnai naudojamas aukštai sumontuotas stabdžių žibintas, o lemputės (ypač tradicinės halogeninės lemputės) yra linkusios senti arba lydytis jų kaitinimo siūlelis. LED lemputės tarnauja ilgiau, tačiau pavaros grandinės gedimai taip pat gali lemti, kad lemputė neįsijungtų.
Stabdžių žibintų jungiklio gedimas: jungiklis yra šalia stabdžių pedalo. Jei vidiniai kontaktai susidėvėję arba blogai kontaktuoja, jis negali tinkamai siųsti apšvietimo signalo, todėl viršuje sumontuotas žibintas neįsijungia.
Laidų problemos: Įskaitant nutrūkusias grandines, trumpuosius jungimus, atsilaisvinusius kištukus arba senstančius laidų pluoštus. Nuolatinė vibracija važiavimo metu gali sukelti atsilaisvinusias jungtis, kurios yra dažni, bet paslėpti gedimai.
Saugiklio perdegimas: Kai kuriuose modeliuose yra atskiri saugikliai viršuje sumontuotam stabdžių žibintui. Perdegus, žibintas visiškai suges.
Kėbulo kompiuterio arba valdymo modulio gedimas: Prabangesniuose modeliuose viršuje sumontuotą stabdžių žibintą valdo kėbulo valdymo modulis (BCM) arba stabdžių sistemos modulis. Jei modulis saugo gedimų kodus arba turi programos sutrikimų, jis gali sutrikdyti žibintų veikimą, todėl gedimų kodams nuskaityti ir išvalyti reikės profesionalios diagnostikos priemonės.
Objektyvo užsikimšimas arba nešvarumai: nors tai tiesiogiai nesukelia šviesos neįsijungimo, dideli nešvarumai arba jį užblokuojantys pašaliniai objektai smarkiai paveiks įspėjimo efektą ir reikės valyti.
Dažniausios priežastys, kodėl aukštai sumontuotas stabdžių žibintas nuolat dega
Stabdžių žibinto jungiklio gedimas: vidiniai jungiklio kontaktai yra užstrigę arba pažeisti, todėl nuolat siunčiamas „stabdžių“ signalas, todėl lemputė dega.
Trumpasis jungimas laiduose: Stabdžių žibintų laidai sujungiami trumpai su maitinimo linija, apeidami jungiklį ir tiesiogiai maitindami žibintą, todėl jis lieka įjungtas.
Stabdžių sistemos gedimas: žemas stabdžių skysčio lygis, labai susidėvėjusios stabdžių kaladėlės arba stabdžių sistemos nuotėkis. Kai kuriuose modeliuose užsidega stabdžių sistemos įspėjamoji lemputė ir gali neįprastai šviesti viršuje sumontuotas stabdžių žibintas. Elektroninės valdymo sistemos gedimas: transporto priemonės elektroninio valdymo bloko (ECU) arba susijusių jutiklių signalai yra nenormalūs, todėl transporto priemonė gali būti neteisingai įvertinta kaip nuolatinio stabdymo būsenoje.
Sprendimai
Preliminarus savęs patikrinimas:
Patikrinkite, ar lemputė neperdegė, ir pakeiskite ją to paties modelio lempute.
Patikrinkite, ar neperdegęs saugiklis.
Nuvalykite lemputės dangtelį, kad įsitikintumėte, jog nėra jokių kliūčių.
Švelniai paspauskite stabdžių pedalą ir pajuskite, ar jungiklis užstrigęs arba veikia nenormaliai.
Profesionali diagnozė:
Jei savikontrolė neveiksminga, rekomenduojama kreiptis į profesionalias remonto dirbtuves arba „4S“ parduotuvę. Technikas naudos multimetrą grandinės tęstinumui nustatyti ir per OBD diagnostikos prietaisą nuskaitys transporto priemonės gedimų kodus, kad tiksliai nustatytų, ar tai jungiklio, modulio, ar sisteminis gedimas.
Svarbus priminimas: Viršutinis stabdžių žibintas yra svarbus saugos įtaisas. Bet kokį gedimą reikia kuo greičiau pašalinti, kad iš paskos važiuojanti transporto priemonė galėtų greitai pastebėti jūsų stabdymo ketinimą ir išvengti susidūrimų iš galo.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
