Automobilių aplinkos jutiklių funkcija
Automobilio aplinkos temperatūros jutiklis yra pagrindinis komponentas, leidžiantis automobiliui matuoti išorinę temperatūrą. Pagrindinė jo funkcija – aptikti aplinkos temperatūrą už automobilio ribų ir perduoti šią informaciją į automobilio elektroninį valdymo bloką (ECU), kad būtų palaikomas išmanus kelių sistemų veikimas.
Pagrindinės funkcijos
Tikslus oro kondicionavimo sistemos valdymas: jutiklis nuolat stebi lauko temperatūrą, o ECU automatiškai reguliuoja oro kondicionieriaus aušinimo arba šildymo intensyvumą pagal temperatūros skirtumą transporto priemonės viduje ir išorėje. Pavyzdžiui, karštą vasarą ECU padidins oro kondicionieriaus kompresoriaus darbo dažnį, kad greičiau atvėsintų; šaltą žiemą jis optimizuos šildymo sistemos galią, kad būtų užtikrintas komfortas transporto priemonės viduje.
Optimizuokite variklio valdymą: žemoje temperatūroje ECU padidina degalų įpurškimo kiekį pagal aplinkos temperatūros signalą, padėdamas varikliui sklandžiai užsivesti ir greitai pasiekti darbinę temperatūrą, taip sumažindamas nusidėvėjimą; aukštoje temperatūroje jis reguliuoja aušinimo ventiliatoriaus sukimosi greitį ir termostato atidarymo laipsnį, kad pagerintų šilumos išsklaidymą, užtikrindamas stabilų variklio darbą ir pagerindamas degalų ekonomiją.
Padėti akumuliatoriaus valdymo sistemai: Elektrinėse transporto priemonėse aplinkos temperatūros duomenys naudojami akumuliatoriaus įkrovimo ir iškrovimo strategijoms reguliuoti ir akumuliatoriaus aušinimo arba šildymo sistemoms valdyti, kad būtų išvengta akumuliatoriaus veikimo pablogėjimo ar pažeidimo esant ekstremalioms temperatūroms, taip pailginant jo tarnavimo laiką ir pagerinant saugumą.
Padidinkite vairavimo saugumą: kai kurios pažangios sistemos gali derinti aplinkos temperatūros duomenis, kad nustatytų, ar kelias yra apledėjęs, ir iš anksto įjungtų neslystančią kontrolę arba įspėjimus, padėdamos vairuotojams susidoroti su nepalankiomis kelio sąlygomis.
Aplinkos duomenų palaikymas: teikia realaus laiko informaciją apie išorinę temperatūrą transporto priemonės kompiuterinėms sistemoms, navigacijos sistemoms ir kt., palaikydamas intelektualesnių funkcijų įgyvendinimą.
Montavimas ir veikimo principas
Montavimo vieta: Paprastai montuojama ant priekinio bamperio laikiklio arba priešais vandens baką, kad būtų užtikrintas tiesioginis sąlytis su oro srautu, vengiant tiesioginių saulės spindulių ar lietaus trukdžių ir matavimo tikslumo.
Veikimo principas: Pagrindinis komponentas yra NTC (neigiamo temperatūros koeficiento) termistorius, kurio varžos vertė mažėja kylant temperatūrai ir didėja krintant. Jutiklis paverčia varžos pokytį elektriniu signalu, kurį apdoroja ECU ir naudoja sistemos reguliavimui.
Jei šis jutiklis sugenda, oro kondicionierius gali nereguliuotis protingai, gali būti sunku užvesti variklį, gali sutrikti aušinimo sistemos veikimas ir netgi neteisingai užsidegti vandens temperatūros gedimo lemputė. Todėl labai svarbu reguliariai tikrinti ir keisti dalis originaliomis gamyklinėmis.
Dažniausi automobilių aplinkos jutiklių gedimai paprastai reiškia nenormalius jutiklius, kuriuos automobilis naudoja išorinei aplinkai (pvz., temperatūrai, drėgmei, šviesai, atmosferos slėgiui, krituliams, kliūtims ir kt.) aptikti, dėl kurių netinkamai veikia susijusios sistemos (pvz., automatinis oro kondicionierius, automatiniai priekiniai žibintai, valytuvai, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, automatinis parkavimas ir kt.). Šiuos gedimus gali sukelti įvairūs veiksniai. Toliau pateikiama išsami analizė, pagrįsta naujausia viešai prieinama informacija:
Pagrindinės gedimų priežastys
Taršos ir anglies nuosėdų aprėptis: Aplinkos jutikliai (pvz., įsiurbimo slėgio jutikliai, oro kokybės jutikliai) ilgą laiką yra variklio skyriuje arba lauke ir yra linkę būti padengti dulkėmis, alyva ir išmetamųjų dujų dalelėmis, todėl jutimo paviršius gali būti iškraipytas, o signalo išvestis – neteisinga. Pavyzdžiui, dyzelinio automobilio azoto oksido jutiklis gali sugesti dėl užsikimšimo išmetamųjų dujų dalelėmis.
Ekstremalus aplinkos poveikis: Transporto priemonės dažnai yra veikiamos aukštos ir žemos temperatūros, didelės drėgmės arba dulkių, o tai pagreitina jutiklių komponentų senėjimą arba pablogina jų veikimą. Dėl aukštos temperatūros vidiniai komponentai gali išsiplėsti ir deformuotis, o dėl žemos temperatūros elektroniniai komponentai gali reaguoti lėčiau; panardinant į vandenį, jei jutiklio sąsaja nėra atspari vandeniui, gali įvykti trumpasis jungimas.
Linijų ir jungčių problemos: Jutiklio laidai gali būti pažeisti dėl ilgalaikės aukštos temperatūros, vibracijos, senstančio izoliacinio sluoksnio arba oksidacijos ir atsipalaidavimo, dėl ko gali nutrūkti signalo perdavimas arba atsirasti nestabilumas. Šie gedimai sudaro maždaug 40 % jutiklių gedimų ir dažnai pasireiškia kaip protarpinis gedimo lemputės įjungimas. Fizinė žala ir vibracija: Aplinkos jutikliai (pvz., radarai ir ultragarsiniai jutikliai), sumontuoti ant buferio, važiuoklės ir kt., yra linkę atsilaisvinti vidinėje konstrukcijos dalyje, įtrūkti korpusui ar pasislinkti dėl nedidelių susidūrimų, kelio nelygumų ar intensyvios vibracijos, o tai gali turėti įtakos aptikimo tikslumui.
Elektromagnetiniai trukdžiai: Transporto priemonėje sumontuotos didelės galios garso sistemos ir LED žibintai (neoriginali įranga) gali skleisti elektromagnetinius trukdžius, kurie turi įtakos jutiklių signalų stabilumui.
Tarnavimo laiko pabaiga: Kai kurių aplinkos jutiklių (pvz., padangų slėgio stebėjimo jutiklių įmontuotų baterijų) numatytas tarnavimo laikas (maždaug 5–7 metai). Naudojant juos pasibaigus šiam laikotarpiui, signalas gali nukrypti nuo normos arba vėluoti, net jei jie nėra visiškai sugedę.
Dažnos gedimų apraiškos
Automatinis oro kondicionierius negali automatiškai prisitaikyti prie lauko temperatūros
Automatiniai priekiniai žibintai neįsijungia arba nešviečia prieblandoje arba tuneliuose.
Priekinio stiklo valytuvai įsijungia neteisingai, kai nelyja, arba neveikia, kai lyja
Adaptyvioji pastovaus greičio palaikymo arba automatinė avarinio stabdymo sistema dažnai užsidega per trūkius arba sugenda.
OBD diagnostikos prietaisas nuskaito gedimų kodus, susijusius su aplinkos jutikliais (pvz., P0106, P0110 ir kt.).
Sprendimai
Pirmiausia nuskaitykite gedimų kodus: naudokite OBD diagnostikos prietaisą, kad nuskaitytumėte konkrečius gedimų kodus ir tiksliai surastumėte sugedusį jutiklį.
Patikrinkite laidus ir jungtis: patikrinkite, ar jutiklio laidai nepažeisti, jungtys nėra oksiduotos ar atsilaisvinusios. Neardykite jų patys.
Jutimo srities valymas: jutikliams, kuriuos galima valyti (pvz., įsiurbimo slėgio jutikliams), naudokite specialų valiklį ir venkite skalauti vandeniu.
Pasibaigusių galiojimo komponentų keitimas: Jei jutiklis buvo naudojamas ilgiau nei rekomenduojama (pvz., deguonies jutikliai nuvažiavus 6–80 000 kilometrų), rekomenduojama jį pakeisti iš karto.
Profesionali patikra: sudėtingiems jutikliams, tokiems kaip radarai ir kameros, kalibravimui arba pakeitimui būtina kreiptis į profesionalias remonto dirbtuves.
Kasdienės priežiūros metu venkite dažno panardinimo į vandenį, reguliariai valykite transporto priemonės priekinę dalį, naudokite kvalifikuotą kurą ir variklio alyvą, kurie gali veiksmingai sumažinti aplinkos jutiklių gedimų skaičių.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
