Automobilio elektroninio ventiliatoriaus funkcija
Variklio aušinimas ir oro kondicionavimo sistemos pagalba
Pagrindinė automobilio elektroninio ventiliatoriaus funkcija yra aušinti variklį ir padėti oro kondicionavimo sistemai. Konkrečiai, jis apima:
Variklio aušinimas: sumažindamas vandens bako temperatūrą, jis aušina variklio bloką ir transmisiją, apsaugo nuo perkaitimo ir užtikrina variklio veikimą bei tarnavimo laiką.
Pagalba oro kondicionavimo sistemai: ji vėsina oro kondicionieriaus kondensatorių, pagreitindama aušinimo skysčio cirkuliaciją aušinimo režimu ir pagerindama aušinimo efektyvumą; šildymo režimu ji padeda tiekti šiltą orą į automobilio saloną.
Pagrindiniai automobilio ventiliatoriaus gedimo simptomai yra šie: neįprastai padidėjusi vandens temperatūra (aukštos temperatūros signalas prietaisų skydelyje), neįprastas ventiliatoriaus veikimas arba neįprastas ventiliatoriaus greitis, neįprastas triukšmas (pvz., trinties garsai ar spragsėjimai) veikimo metu ir reikšmingas oro kondicionieriaus aušinimo efektyvumo sumažėjimas. Konkrečios apraiškos yra šios:
Nuolatinis vandens temperatūros kilimas: prietaisų skydelio vandens temperatūros matuoklio rodyklė viršija įprastą 90 °C diapazoną arba užsidega aukštos temperatūros įspėjamoji lemputė, ypač akivaizdžiai veikiant tuščiąja eiga.
Nenormalus ventiliatoriaus veikimas: atidarius variklio skyrių apžiūrai, ventiliatorius visiškai nesisuka, veikia per mažu greičiu arba vienu greičiu (visada dideliu arba mažu greičiu).
Neįprastas triukšmas: Ventiliatorius skleidžia aštrius trinties garsus, periodiškus spragtelėjimus arba zvimbimą, rodančius menčių deformaciją arba guolių susidėvėjimą.
Žymus oro kondicionieriaus aušinimo efektyvumo sumažėjimas: įjungus oro kondicionierių, išleidžiamo vandens temperatūra pakyla (virš 10 °C), kartu pakyla ir vandens temperatūra dėl nepakankamo kondensatoriaus aušinimo.
Pasekmės: sumažėja variklio galia, padidėja degalų sąnaudos, o sunkiais atvejais gali būti juntamas degimo kvapas arba perdegusios ritės pėdsakai.
Dažniausios neveikiančio automobilio elektroninio ventiliatoriaus priežastys yra blogas oro kondicionieriaus jungiklio kontaktas, variklio ar guolio gedimas, nepakankama vandens temperatūra, pažeisti saugikliai ar relės ir laidų problemos.
Valdymo ir jutiklio gedimas
Temperatūros valdymo jungiklio arba jutiklio gedimas: Nepavyksta tiksliai nustatyti vandens temperatūros, todėl ventiliatorius neįsijungia esant aukštai temperatūrai (pvz., vandens temperatūros jutiklio gedimas arba termostato užstrigimas).
ECU arba valdymo modulio gedimas: Programos klaidos arba aparatinės įrangos pažeidimas elektroniniame valdymo bloke, blokuojantis ventiliatoriaus paleidimo signalą (diagnozei reikalinga profesionali įranga).
Mechaninės ir fizinės kliūtys
Ventiliatoriaus komponentų pažeidimai:
Variklio senėjimas arba guolių susidėvėjimas, dėl kurio nepakanka galios.
Peiliai užblokuoti dulkėmis / pašaliniais objektais arba deformuoti, trukdydami suktis.
Aušinimo sistemos užsikimšimas: susikaupę nešvarumai ant radiatoriaus sumažina aušinimo efektyvumą, netiesiogiai sukeldami ventiliatoriaus sustojimą.
Kiti svarbūs veiksniai
Kondensatoriaus arba starterio gedimas: kondensatoriaus talpos sumažėjimas arba starterio pažeidimas, turintis įtakos pradiniam variklio veikimui.
Vandens siurblio tuščioji eiga arba nepakankamas tepimas: Nenormali aušinimo skysčio cirkuliacija (pvz., įtrūkęs sparnuotė) arba nepakankamas alyvos kiekis variklyje, dėl kurio padidėja trinties pasipriešinimas.
Taip, neveikiantis elektroninis ventiliatorius gali rimtai paveikti vairavimo saugumą.
Elektroninis ventiliatorius yra pagrindinis variklio aušinimo sistemos komponentas. Jo pagrindinė funkcija – aktyviai įtraukti šaltą orą per radiatorių ir padėti aušinti aušinimo skystį, taip palaikant variklio veikimą normalioje darbinėje temperatūroje. Sugedus ventiliatoriui, aušinimo sistemos aušinimo galia gerokai sumažėja, o variklis yra labai linkęs perkaisti, o tai kelia tiesioginę grėsmę vairavimo saugumui.
Pagrindiniai efektai:
Variklio perkaitimas, sumažėjęs našumas
Dėl neveikiančio ventiliatoriaus prastas aušinimas sukelia greitą vandens temperatūros kilimą, o variklis elgiasi „karščiuojančiai“, negali normaliai veikti, sumažėja galia ir padidėja degalų sąnaudos.
Didelė mechaninių pažeidimų rizika
Ilgalaikis veikimas aukštoje temperatūroje sumažins variklio alyvos tepimo efektyvumą, o stūmoklis, cilindrų blokas ir kiti pagrindiniai komponentai perkais ir išsiplės, o tai gali sukelti rimtus „cilindro tempimo“, „guolio užstrigimo“, „cilindro įtrūkimo“ ir net variklio gedimus.
Aušinimo skysčio „užvirimo“ pavojus, galintis kelti pavojų saugumui.
Dėl aukštos temperatūros aušinimo skystis užverda, smarkiai padidėja slėgis, dėl ko vandens bako dangtelis gali pradėti purkšti skystį arba sprogti vamzdis. Karšti garai ir skystis gali nudeginti žmones, ypač pavojinga tikrinant variklio skyrių.
Žymus oro kondicionieriaus aušinimo efektyvumo sumažėjimas. Oro kondicionavimo sistemos kondensatorius taip pat naudoja ventiliatorius šilumai išsklaidyti. Jei ventiliatoriai nustos suktis, oro kondicionierius negalės tinkamai išsklaidyti šilumos, todėl labai sumažės aušinimo efektyvumas ir paveiks vairavimo komfortą, ypač vasarą, kai padidėja vairavimo nuovargis.
Kritinėse situacijose dažnai pasitaiko gedimų
Eismo spūstyse, laukiant prie raudono šviesoforo signalo arba važiuojant mažu greičiu, natūralus vėjas nepakanka šilumai pašalinti, todėl ventiliatoriaus vaidmuo yra ypač svarbus. Jei ventiliatorius šiuo metu neveikia, variklio temperatūra per trumpą laiką greitai pakils, ir labai tikėtina, kad įvyks gedimas.
Nors šaltu oru arba važiuojant trumpus atstumus variklis įkaista lėtai ir laikinai gali nerodyti perkaitimo požymių, tai nereiškia, kad juo galima važiuoti ilgą laiką. Pakilus aplinkos temperatūrai arba pailgėjus vairavimo laikui, rizika smarkiai padidėja.
Todėl, jei pastebite, kad elektroninis ventiliatorius nesisuka, nedelsdami sustabdykite transporto priemonę patikrinimui ir nevažiuokite toliau. Dažniausios priežastys:
Sugedęs arba senas ventiliatoriaus variklis
Temperatūros valdymo jungiklio arba vandens temperatūros jutiklio gedimai
Netinkamai veikiančios relės arba perdegę saugikliai
Problemos, tokios kaip trumpieji jungimai, atviros grandinės ir kt.
Rekomenduojama kuo greičiau susisiekti su profesionaliais techninės priežiūros darbuotojais, kad jie atliktų diagnostiką ir pakeistų dalį, kad būtų išvengta didesnių nuostolių.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
