Generatoriaus įtempimo rato ir laisvosios eigos rato funkcija
Variklio pagalbinėje pavaros sistemoje įtempiklio skriemulys ir laisvosios eigos skriemulys yra du pagrindiniai komponentai, atliekantys skirtingas funkcijas. Kartu jie užtikrina stabilų ir efektyvų diržo veikimą.
Įtempiklio skriemulio funkcija
Pagrindinė įtempiklio skriemulio funkcija yra automatiškai reguliuoti diržo įtempimą, užtikrinant, kad diržas visada būtų optimalios darbinės būklės. Jis naudoja vidines spyruokles arba hidraulinius mechanizmus, kad automatiškai kompensuotų įtempimą pagal diržo pailgėjimą arba susidėvėjimą, taip:
Diržo slydimo ar dantų peršokimo dėl per didelio laisvumo prevencija;
Kad diržas nepaspartintų susidėvėjimo arba nepadidintų variklio apkrovos dėl per didelio diržo įtempimo;
Sumažinti vibraciją ir triukšmą perdavimo procese ir pagerinti sistemos stabilumą.
Dėl vidinių slopinimo elementų ir spyruoklių senėjimo įtempiklio skriemulio tarnavimo laikas paprastai yra panašus į diržo. Rekomenduojama keisti ir diržą kartu su juo, kad būtų išvengta vėlesnių gedimų.
Įtempiklio skriemulio funkcija
Pagrindinė laisvosios eigos skriemulio funkcija yra keisti diržo perdavimo kelią, o ne perduoti galią ar reguliuoti įtempimą. Jo specifinės funkcijos apima:
Diržo krypties keitimas: diržo galimybė apeiti sudėtingus variklio komponentus (pvz., oro kondicionieriaus kompresorius, vandens siurblius, generatorius ir kt.);
Padidinamas apvyniojimo kampas: padidėja diržo ir skriemulio sąlyčio plotas, pagerėja perdavimo efektyvumas ir sumažėja slydimo rizika;
Diržo vibracijos mažinimas: užtikrinant tarpinę atramą tolimojo perdavimo metu, diržas veikia sklandžiau;
Nekeičiant perdavimo skaičiaus: laisvosios eigos skriemulys keičia tik kryptį, nepaveikdamas perdavimo santykio.
Įtempiklio skriemulys paprastai montuojamas tarp dviejų varomųjų arba varomųjų skriemulių. Kai įtempiklio skriemulio guoliai susidėvi, gali atsirasti neįprastų garsų arba vibracija, todėl reikia laiku jį pakeisti.
Generatoriaus įtempiklio skriemulio (kartais dar vadinamo laisvosios eigos skriemuliu) pažeidimas gali turėti rimtų pasekmių normaliam transporto priemonės veikimui, daugiausia paveikdamas variklio paskirstymo sistemą, įkrovimo sistemą ir aušinimo sistemą.
Pagrindiniai efektai
Variklio paskirstymo sutrikimo priežastys: Įtempiklio skriemulys yra atsakingas už tinkamą diržo įtempimą. Pažeistas diržas atsilaisvina, slysta arba nukrypsta, tiesiogiai trukdydamas tiksliam variklio paskirstymo sistemos veikimui, dėl to paskirstymo dantukai šokinėja. Tai sukelia rimtus paskirstymo sutrikimus, dėl kurių variklis vibruoja, kyla problemų dėl uždegimo ir netgi transporto priemonės neužvedimo.
Rimtos variklio gedimo rizikos veiksniai: Jei pažeistas paskirstymo diržo įtempiklis, situacija tampa dar kritiškesnė. Paskirstymo diržo, jungiančio alkūninį ir paskirstymo velenus, įtempimas tampa nekontroliuojamas, todėl įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų atsidarymo ir užsidarymo laikas nesutampa su stūmoklio judėjimu, o tai gali sukelti rimtų avarijų, pavyzdžiui, vožtuvus sulenkti ar sulūžti dėl stūmoklio, smarkiai pažeidžiant variklio vidines dalis (pvz., vožtuvus, vožtuvų lizdus, stūmoklius ir kt.), o remonto išlaidos ir netgi variklio gedimas gali būti labai dideli.
Nenormalios generatoriaus energijos gamybos priežastys: Generatorių varo diržas. Įtempiklio skriemulio pažeidimas sukelia diržo slydimą arba nepakankamą įtempimą, todėl generatorius negali veikti stabiliu greičiu, todėl generuojama nepakankama energija arba ji nestabili. Tai tiesiogiai paveiks normalų salono elektros įrangos (pvz., žibintų, garso) veikimą ir sukels akumuliatoriaus nepilną įkrovimą, dėl kurio laikui bėgant važiuojant gali sugesti automobilis.
Variklio perkaitimo priežastys： Generatoriaus diržas paprastai taip pat suka vandens siurblį. Įtempiklio skriemulio pažeidimas sukelia diržo slydimą arba nepakankamą įtempimą, dėl to sutrinka aušinimo skysčio cirkuliacija ir variklis negali efektyviai išsklaidyti šilumos, todėl variklis perkainta. Nuolatinė aukšta temperatūra padidina variklio vidinių dalių susidėvėjimą ir netgi sukelia mechaninius gedimus, tokius kaip cilindro sienelės tempimas ir cilindro galvutės deformacija.
Neįprasti triukšmai ir greitėjimas: Sugedęs įtempiklio skriemulys skleis akivaizdžius neįprastus garsus, ypač kai transporto priemonė staigiai greitėja arba pasiekia maždaug 1500 aps./min. greitį, triukšmas žymiai sustiprėja. Tuo pačiu metu, dėl sumažėjusio galios perdavimo efektyvumo, transporto priemonė gali greitėti. Pagreitintas diržo susidėvėjimas ir sistemos gedimas: Kai diržas yra atsilaisvinęs, jis nenormaliai trinasi su skriemuliu, todėl jo susidėvėjimo greitis gerokai viršija įprastą lygį ir jį reikia anksčiau laiko pakeisti. Kraštutiniais atvejais, jei įtempimo skriemulio guolis užstringa arba lūžta, diržas visiškai nustoja veikti, o tai sukelia visišką susijusių sistemų (pvz., generatorių, vandens siurblių ir kt.) gedimą.
Apibendrinant galima teigti, kad nors generatoriaus įtempimo skriemulys yra maža detalė, jo pažeidimas gali paveikti visą sistemą, rimtai paveikdamas transporto priemonės galią, degalų ekonomiją ir saugumą. Jei aptinkamas bet kuris iš aukščiau išvardytų nenormalių simptomų, transporto priemonę reikia nedelsiant nutraukti ir atlikti profesionalią techninę priežiūrą. Prireikus paskirstymo diržą, generatoriaus diržą ir kitus komponentus taip pat reikėtų pakeisti kartu.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
