Automobilio radiatorius: „temperatūros kontrolės sergėtojas“ ir trikčių šalinimo vadovas
Automobilio radiatorius, moksliškai vadinamas radiatoriumi, yra pagrindinė automobilio aušinimo sistemos dalis ir gali būti laikoma variklio „temperatūros reguliavimo sergėtoja“. Atrodo, kad tai tik metalinis komponentas su plonais vamzdeliais, tačiau jis atlieka nepakeičiamą vaidmenį palaikant normalų variklio veikimą.
Iš pagrindinės funkcijos perspektyvos, pagrindinė radiatoriaus užduotis yra aušinti variklį ir sumažinti jo temperatūrą per aušinimo skysčio cirkuliaciją. Kai variklis veikia, jis veikia kaip didelio intensyvumo „šildytuvas“, generuojantis didelį šilumos kiekį, iš kurio apie 30–40 % šilumos turi būti išsklaidyta per aušinimo sistemą. Sugėręs šilumą iš cilindro korpuso variklio vandens apvalkale, aušinimo skystis teka į radiatorių, kur praeina per šilumos išsklaidymo briaunas radiatoriuje ir, priverstinės ventiliacijos dėka, kurią sukelia transporto priemonės judėjimas arba aušinimo ventiliatorius, perduoda šilumą orui. Atvėsęs aušinimo skystis vėl patenka į variklio cirkuliaciją, kad būtų užtikrinta stabili variklio darbinė temperatūra idealiame 85 ℃–105 ℃ diapazone. Šis procesas gali veiksmingai užkirsti kelią rimtiems gedimams, tokiems kaip stūmoklio užstrigimas ir cilindro deformacija, kurią sukelia variklio perkaitimas, taip pat užkirsti kelią efektyvumo sumažėjimui dėl darbo žemoje temperatūroje.
Be pagrindinės aušinimo funkcijos, radiatorius atlieka ir daug pagalbinių funkcijų. Jis gali palaikyti aušinimo sistemos slėgio balansą. Radiatoriaus dangtelyje esantis slėgio vožtuvas, kurio slėgis yra 100–150 kPa, gali pakelti aušinimo skysčio virimo temperatūrą iki 120 ℃, taip užkertant kelią vamzdžių trūkimui ir užtikrinant saugesnį važiavimą dideliu greičiu vasarą. Be to, radiatoriuje esantis antifrizas gali sudaryti metalinę apsauginę plėvelę, kuri sumažina vandens siurblio ir vamzdžių koroziją ir per 3 metus apsaugo nuo 30 % aušinimo efektyvumo sumažėjimo. Kai kurių modelių automatinės pavarų dėžės alyva, vairo mechanizmo pagalbinės alyvos aušinimas ir oro kondicionavimo sistemos aušinimas taip pat priklauso nuo bendro radiatoriaus darbo.
Tačiau šis „temperatūros kontrolės sergėtojas“ taip pat gali sugesti ir sukelti pavojų transporto priemonės veikimui. Įprasti radiatoriaus gedimai yra šie.
Pirma, aušinimo skysčio nuotėkis. Kai radiatoriuje yra įtrūkimų, pažeistų sandariklių arba atsilaisvinusių vamzdžių jungčių ir senstančių guminių žarnų, aušinimo skystis gali nutekėti. Jei nuotėkis didelis, variklio skyriuje atsiras skysčio lašelių, o nepakankamas aušinimo skysčio kiekis tiesiogiai sukels prastą variklio aušinimą ir staigų temperatūros padidėjimą, dėl kurio prietaisų skydelyje užsidegs vandens temperatūros įspėjamoji lemputė. Pavyzdžiui, tokie modeliai kaip „Audi Q5“ ir „BYD Song“ yra linkę į vandens bako nuotėkio problemas, kurias gali sukelti vandens nuosėdų kaupimasis dėl ilgalaikio naudojimo, vibracija važiavimo metu, dėl kurios pažeidžiami vamzdžiai, arba vandens nuosėdų susidarymas dėl ilgalaikio prastos kokybės antifrizo naudojimo.
Antra, radiatoriaus užsikimšimas. Išorinius užsikimšimus dažniausiai sukelia prie radiatoriaus briaunų prilipusios šiukšlės, tokios kaip lapai, vabzdžiai ir gluosnių pūkai, kurios sutrikdo oro cirkuliaciją ir sumažina aušinimo efektyvumą. Vidiniai užsikimšimai dažnai atsiranda dėl nuosėdų, susidariusių naudojant prastą antifrizą, arba dėl ilgalaikio vandentiekio vandens naudojimo susidariusių vandens kalkių, kurios užkemša aušinimo vamzdžius. Užsikimšimas sutrikdo aušinimo skysčio cirkuliaciją, neleidžia varikliui laiku išsklaidyti šilumos ir dėl to sukelia aukštą temperatūrą.
Trečia, variklio perkaitimas. Tai dažnai yra tiesioginis radiatoriaus gedimo požymis. Be minėtų nuotėkio ir užsikimšimo priežasčių, variklio perkaitimą gali sukelti siurblio gedimas, dėl kurio nepakankama aušinimo skysčio cirkuliacija, termostato užstrigimas ir negalėjimas perjungti didelės ir mažos cirkuliacijos, taip pat oro patekimas į aušinimo sistemą, trukdantis aušinimo skysčio cirkuliacijai. Jei tai nebus laiku sprendžiama, tai gali sukelti rimtų pasekmių, tokių kaip stūmoklių žiedų ir vožtuvų plokščių lydymasis bei cilindrų deformacija, dėl kurios gali tekti brangiai remontuoti.
Kad vandens bako gedimai neturėtų įtakos transporto priemonės veikimui, automobilių savininkai turėtų reguliariai atlikti techninę priežiūrą. Jie turėtų reguliariai tikrinti aušinimo skysčio lygį, užtikrindami, kad jis būtų tarp „MIN“ ir „MAX“ žymių ant išsiplėtimo vandens bako. Kai jo nepakanka, įpilkite to paties tipo aušinimo skysčio. Nenaudokite skirtingų markių aušinimo skysčio. Reguliariai jį keiskite pagal transporto priemonės vadovo reikalavimus, kad nesusidarytų vandens nuosėdos. Tuo pačiu metu jie turėtų reguliariai valyti radiatoriaus paviršių, kad pašalintų prilipusias šiukšles ir palaikytų švarias ir neužsikimšusias šilumos išsklaidymo briaunas.
Pastebėjus vandens bako gedimo požymius, tokius kaip šviečianti prietaisų skydelio vandens temperatūros įspėjamoji lemputė, nepaaiškinamas aušinimo skysčio sumažėjimas arba iš variklio skyriaus kylantys balti vandens garai, reikia nedelsiant imtis priemonių. Pirmiausia, raskite saugią vietą automobiliui pastatyti, leiskite varikliui veikti tuščiąja eiga, kad išsklaidytų šilumą, ir atidarykite variklio dangtį, kad padidintumėte šilumos išsklaidymo greitį. Neišjunkite variklio iš karto ir neatidarykite radiatoriaus dangtelio skubotai, kad išvengtumėte nudegimų. Tada nedelsdami kreipkitės į profesionalius remonto darbuotojus, kad nustatytų gedimo priežastį ir atliktų remontą.
Nors automobilio vandens bakas nėra išskirtinis, jis yra susijęs su variklio tarnavimo laiku ir transporto priemonės vairavimo saugumu. Supratimas apie jo funkciją, kasdienės priežiūros svarba ir greitas gedimų šalinimas gali užtikrinti, kad šis „temperatūros kontrolės sergėtojas“ veiktų nuolat ir stabiliai, apsaugodamas variklį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
