Automobilio atraminis žiedas: nematomas variklio ašinio stabilumo sergėtojas
Sudėtingoje automobilio variklio „karalystėje“ yra daug, atrodytų, nereikšmingų, tačiau itin svarbių komponentų. Atraminis žiedas yra vienas iš jų. Jis yra tarsi tylus „ašinis sargas“, tyliai užtikrinantis stabilų variklio veikimą. Jam sugedus, gali kilti grandininė reakcija ir kilti pavojus normaliam variklio darbui.
Pagrindinė traukos žiedo funkcija
Atraminis žiedas, kaip variklio slydimo guolio tipas, daugiausia atlieka svarbiausią alkūninio veleno ašinės atramos funkciją. Varikliui veikiant, alkūninis velenas ne tik turi suktis dideliu greičiu, bet ir generuoti ašinę stūmoklio švaistiklio grupės, krumpliaračio ir kt. slankiojančio judėjimo dėka. Jei jis nebus apribotas, alkūninis velenas judės ašine jėga, o tai sutrikdys tikslų tarpą tarp variklio vidinių komponentų. Atraminis žiedas perduoda ašinę apkrovą cilindrų blokui, glaudžiai priglundantis prie alkūninio veleno atraminio paviršiaus, užtikrindamas stabilią alkūninio veleno ašinę atramą ir griežtai apribodamas jo ašinį judėjimą. Paprastai šis tarpas turi būti kontroliuojamas ne daugiau kaip 0,35 mm, kad būtų išvengta per didelio alkūninio veleno ašinio judėjimo, kuris gali sukelti švaistiklio ir cilindro sienelės, stūmoklio ir vožtuvo ir kt. sąveiką, ir būtų užtikrintas normalus visų judančių dalių veikimas.
Be ašinės atramos ir padėties nustatymo, atraminis žiedas taip pat atlieka pagalbines funkcijas, skirtas tepimo optimizavimui ir trinties dilimo mažinimui. Jo paviršius paprastai yra su alyvos grioveliais. Varikliui veikiant, alyva per alyvos griovelius gali sudaryti ištisinę alyvos plėvelę ant alkūninio veleno ir atraminio žiedo sąlyčio paviršiaus, sumažindama trinties koeficientą ir tiesioginį metalų dilimą, efektyviai pailgindama alkūninio veleno ir atraminio žiedo tarnavimo laiką. Tuo pačiu metu pagrįsta alyvos griovelių konstrukcija užtikrina sklandų tepimo alyvos tekėjimą ir nuolatinį trinties paviršių tepimą, užkertant kelią per dideliam komponentų dilimui ir perkaitimui dėl prasto tepimo.
Kai kuriuose varikliuose skirstomajam velenui taip pat yra traukos žiedai, kurie veikia panašiai kaip alkūninio veleno traukos žiedai, naudojami skirstomojo veleno ašiniam judėjimui apriboti, užtikrinant tikslų vožtuvų mechanizmo veikimą ir palaikant tikslų vožtuvų atidarymo ir uždarymo laiką, taip išlaikant variklio galią ir degalų ekonomiją.
Dažniausi traukos žiedų gedimai ir priežastys
Per didelis susidėvėjimas: tai vienas iš dažniausių atraminio žiedo gedimų. Ilgalaikio naudojimo metu atraminis žiedas nuolat trinasi į alkūninio veleno atraminį paviršių, o dėl aukštos variklio darbo temperatūros ir aukšto slėgio, atraminio žiedo paviršiuje esantis dilimui atsparus lydinio sluoksnis palaipsniui susidėvi. Be to, netinkami vairuotojų vairavimo įpročiai, pavyzdžiui, dažnas greitėjimas, greitas lėtėjimas arba sankabos naudojimas neutralioje padėtyje ir važiavimas nuokalnėje, staiga padidina alkūninio veleno ašinę jėgą, o tai dar labiau padidina atraminio žiedo susidėvėjimą. Jei tepimo alyva yra prastos kokybės arba alyvos kanalas yra užblokuotas, dėl to prastai sutepamas atraminis žiedas, o tai taip pat pagreitina atraminio žiedo susidėvėjimo procesą.
Neteisingas montavimas: Atraminio žiedo montavimui taikomi griežti krypties reikalavimai. Paprastai alyvos griovelio paviršius turi būti nukreiptas į alkūninį veleną, kad tepimo alyva galėtų sklandžiai patekti į trinties paviršių ir sudaryti alyvos plėvelę. Jei montavimo kryptis neteisinga, tepimas bus prastas, o atraminis žiedas ir alkūninis velenas negalės sudaryti veiksmingos alyvos plėvelės, sukeldami sausą trintį, dėl kurios atraminis žiedas greitai susidėvės arba netgi bus nuplėštas. Tuo pačiu metu, jei atraminis žiedas montavimo metu nėra tinkamai pritvirtintas cilindrų bloke arba atitinkamoje alkūninio veleno padėtyje, atraminis žiedas gali pasislinkti ir nebegali efektyviai apriboti alkūninio veleno ašinio judėjimo.
Atlipimas ir pažeidimas: Kai atraminis žiedas yra pernelyg susidėvėjęs arba patiria nenormalų smūgį, jis gali atsiskirti nuo montavimo vietos ir įkristi į alyvos karterį. Atlipęs atraminis žiedas praranda savo ašinį prispaudimą prie alkūninio veleno, dėl to alkūninis velenas per daug juda ašine kryptimi, ir gali susidurti su kitais alyvos karterio komponentais, dėl ko atsiranda antrinė žala. Pavyzdžiui, esant didelei apkrovai, sankabos ir smagračio sąlytis perduoda didelį sukimo momentą. Jei atraminis žiedas yra labai susidėvėjęs ir negali atlaikyti ašinės jėgos, jis gali atsiskirti, dėl to alkūninio veleno jutiklis skleis nenormalius signalus ir variklio gedimo lemputė sukels aliarmą.
Atramos žiedo gedimų diagnostika ir reagavimas į juos
Kai sugenda atraminis žiedas, variklis paprastai rodo tam tikrus nenormalius simptomus. Jei alkūninio veleno ašinis judėjimas yra per didelis, varikliui dirbant tuščiąja eiga arba veikiant, ypač perjungiant pavaras, greitėjant arba lėtėjant, gali atsirasti neįprastų garsų. Triukšmai bus akivaizdesni. Taip pat gali būti transmisijos sistemos gedimų, tokių kaip nepilnas sankabos atjungimas arba sunkumai perjungiant pavaras. Sunkiais atvejais tai gali netgi sumažinti variklio galią ir padidinti alyvos sąnaudas.
Diagnozuojant atraminės plokštės problemą, tachometro metodas gali būti naudojamas alkūninio veleno ašiniam judėjimui nustatyti. Jei judėjimas viršija standartinę 0,35 mm vertę, tikėtina, kad atraminė plokštė susidėvėjo arba nukrito. Patvirtinus atraminės plokštės gedimą, būtina laiku atlikti remontą ir keitimą. Keičiant reikia griežtai laikytis montavimo specifikacijų, siekiant užtikrinti, kad atraminės plokštės kryptis būtų teisinga ir ji būtų tvirtai pritvirtinta. Tuo pačiu metu patikrinkite, ar nėra alkūninio veleno atraminio paviršiaus susidėvėjimo. Jei reikia, suremontuokite arba pakeiskite alkūninį veleną. Kasdien vairuojant reikia formuoti gerus vairavimo įpročius, reguliariai keisti aukštos kokybės tepalus, o atraminę plokštę ir kitus komponentus tikrinti pagal techninės priežiūros ciklą, kad būtų išvengta galimų problemų dar joms neatsiradus, pailgintas variklio tarnavimo laikas ir užtikrintas saugus bei sklandus važiavimas. Atraminė plokštė, nors ir maža, yra labai svarbi stabiliam variklio veikimui. Jos funkcijos ir gedimų charakteristikų supratimas padeda mums geriau prižiūrėti automobilio variklį, laiku aptikti ir išspręsti galimas problemas, pailgintas variklio tarnavimo laikas ir užtikrintas saugus bei sklandus vairavimas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
