Kas yra papildoma automobilio oro pagalvė?
Papildoma automobilio oro pagalvė, paprastai vadinama keleivio oro pagalve, yra svarbi automobilio pasyviosios saugos sistemos (SRS, papildomos pripučiamos apsaugos sistemos) dalis, specialiai sukurta apsaugoti keleivio sėdynėje esančius keleivius susidūrimo metu, sumažinant sužalojimus.
Svarbiausi punktai:
- Apibrėžimas ir vieta: Keleivio oro pagalvė montuojama priekinėje keleivio sėdynės prietaisų skydelio dalyje, paprastai virš daiktadėžės arba dešiniojo konsolės apdailos skydelio viduje. Ant jos paviršiaus dažnai užrašytos raidės „AIRBAG“ arba „SRS“.
- Veikimo principas: Kai automobilis patiria stiprų frontalinį susidūrimą (pvz., kai važiuoja didesniu nei 30 km/h greičiu ir susiduria su priekiu 60° kampu), susidūrimo jutiklis perduoda signalą elektroniniam valdymo blokui (ECU), kuris įjungia dujų generatorių, kad šis greitai prisipildytų azoto, ir pripūstų oro pagalvę. Taip sukuriama oro pagalvė, kuri veikia kaip buferis prieš keleiviui patiriant „antrinį susidūrimą“ su kietais objektais automobilio viduje (pvz., prietaisų skydeliu).
- Apsauginis poveikis: Naudojant kartu su saugos diržais, smūgis į galvą gali sumažėti maždaug 75 %, o krūtinės sužalojimų – 44 %.
- Naudojant atskirai, dėl greito išmetimo gali atsirasti papildomų sužalojimų (pvz., veido nudegimų, kaklo patempimų).
- Naudojimo apribojimai: Vaikams iki 12 metų draudžiama sėdėti keleivio sėdynėje; net jei yra oro pagalvės jungiklis, rekomenduojama jo nenaudoti.
- Smūgio jėga išsiskleidus: oro pagalvės išsiskleidimo jėga gali siekti 200–500 kg. Be saugos diržo arba palinkus į priekį, tai gali lengvai sukelti sunkius ar net mirtinus sužalojimus.
- Specialūs tipai: neseniai kai kuriuose automobilių modeliuose buvo pridėta „keleivio sėdynės pagalvėlės tipo oro pagalvė“, kuri yra sėdynės pagalvėlės priekyje ir daugiausia skirta apriboti keleivio apatinės kūno dalies judesius, kad kojos nenuslystų į pirštinių skyrių, optimizuojant sėdėjimo padėtį ir pagerinant saugos diržo tvirtinimo efektyvumą.
- Gedimai ir priežiūra: Jei užvedus variklį prietaisų skydelyje nuolat šviečia arba mirksi SRS indikatoriaus lemputė, tai rodo sistemos gedimą ir reikalauja nedelsiant atlikti profesionalų remontą.
- Oro pagalvė yra vienkartinio naudojimo daiktas. Plyšus, reikia pakeisti visą sistemą (įskaitant jutiklius, valdymo bloką, oro pagalvės korpusą ir kt.).
- Ypatingi aspektai:
- Keleivio oro pagalvė (t. y. oro pagalvė keleivio sėdynėje) yra svarbi transporto priemonės pasyviosios saugos sistemos dalis, pirmiausia apsauganti keleivio sėdynėje esančius keleivius susidūrimo metu ir sumažinanti sužalojimų skaičių. Remiantis naujausia viešai prieinama informacija, pagrindinės jos funkcijos ir savybės yra šios:
- Pagrindinė funkcija: smūgio amortizacija; greitai prisipučia, kad susidarytų oro pagalvė, sugerianti susidūrimo energiją ir sumažinanti smūgio jėgą į keleivio galvą ir krūtinę.
- Antrinio susidūrimo prevencija: vengti tiesioginio keleivio kūno sąlyčio su kietais daiktais automobilio viduje (pvz., prietaisų skydeliu, pirštinių dėtuve).
- Derinimas su saugos diržais: Naudojant kartu su saugos diržais, galima žymiai sustiprinti apsaugos efektą – tyrimai rodo, kad smūgio jėgą į galvą galima sumažinti maždaug 75 %.
- Suveikimo sąlygos: Paprastai reikia, kad transporto priemonės greitis būtų didesnis nei 30 km/h, o susidūrimas iš priekio būtų ne ilgesnis kaip 60°.
- Sistemos reakcija yra itin greita: nuo susidūrimo aptikimo iki visiško oro pagalvės išsiskleidimo trunka maždaug 0,015 sekundės (15 milisekundžių).
- Tipai ir išplėstinės funkcijos:
- Tradicinė priekinė keleivio oro pagalvė: montuojama dešinėje konsolės pusėje arba virš daiktadėžės, daugiausia apsauganti galvą ir krūtinę.
- Keleivio sėdynės pagalvėlės tipo oro pagalvė: įrengta sėdynės pagalvėlės priekyje ir skirta apriboti keleivio apatinės kūno dalies judėjimą, kad būtų išvengta per didelio judėjimo į priekį, pagerinant saugos diržo tvirtinimo efektyvumą ir sumažinant kojų bei dubens traumas. Jei turite važiuoti automobilyje, turėtų būti įjungta antrinės oro pagalvės užrakinimo funkcija (kai kurie modeliai palaiko rankinį arba automatinį išjungimą).
Nedėkite kietų daiktų keleivio sėdynės srityje: tokių kaip kvepalų buteliukai, telefono dėklai ir pan. Išsiskleidus oro pagalvei, jie gali skristi dideliu greičiu ir sukelti papildomų sužalojimų.
Technologijų tendencijos
Aukštesnės klasės modeliuose naudojama „antrinio pripūtimo technologija“, kuri dinamiškai reguliuoja oro pagalvių pripūtimo garsumą pagal susidūrimo intensyvumą.
Kai kurie modeliai (pvz., „Ideal L9“) išsprendžia didelių ekranų ir oro pagalvių išsiskleidimo padėties suderinamumo problemą patentuota technologija.
Pastaba: Pastaraisiais metais kai kuriuose pradinio lygio modeliuose (pvz., „Changan Lumin Treasure Edition“) keleivio sėdynės oro pagalvė buvo atsisakyta siekiant kontroliuoti išlaidas, todėl viešose diskusijose apie pagrindines saugos konfigūracijas buvo diskutuojama.
Perkant transporto priemonę rekomenduojama rinktis modelius su priekinėmis ir galinėmis oro pagalvėmis.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
