Automobilio galinio skydelio funkcija
Automobilio galinė panelė yra svarbi konstrukcinė dalis, esanti automobilio bagažinės gale, daugiausia naudojama bagažinei apsaugoti, galinio susidūrimo smūgiams sugerti ir buferizuoti, galinei kėbulo konstrukcijai paremti ir sandarinti bei neperšlampamai atlikti.
Pagrindinės funkcijos
Apsauga ir buferis: Kaip galinė bagažinės užtvara, ji neleidžia patekti išorinėms šiukšlėms ir drėgmei; kai automobilis susiduria su galiniu susidūrimu, ji pirmiausia gali sugerti ir išsklaidyti smūgio jėgą, taip sumažindama bagažinės ir keleivių skyriaus pažeidimus.
Konstrukcinė atrama ir sandarinimas: ji palaiko tokius komponentus kaip bagažinės grindys ir galiniai žibintai, padidindama bendrą automobilio galo tvirtumą; kartu su sandarinimo juostele ji neleidžia lietaus vandeniui prasiskverbti į bagažinę.
Pagalbinės funkcijos: suteikia tvirtinimo taškus valstybinių numerių ženklų laikikliams ir padeda blokuoti galinį triukšmą, taip pagerindamas komfortą.
Vieta ir struktūrinės savybės
Vieta: Jis yra po bagažine, galiniame bamperyje, virš bagažinės grindų jungties ir gali būti aiškiai matomas tik nuėmus galinį bamperį arba atidarius bagažinę ir pažiūrėjus žemyn.
Konstrukcija: Paprastai ją sudaro kelios suvirintos plokštės (o ne vienas blokas), priklausančios kėbulo apdailai ir suvirinant sujungtos su rėmu.
Priežiūros atsargumo priemonės Galinio skydelio priežiūros būdas tiesiogiai veikia transporto priemonės būklę ir vertę:
Nedidelė deformacija: ją galima pataisyti skardos darbais (pvz., kaliant plaktuku, tempiant), ir toks remontas paprastai nelaikomas avariją patyrusiomis transporto priemonėmis, nes turi santykinai nedidelį poveikį transporto priemonės saugumui ir vertei.
Esant dideliems pažeidimams, reikia pakeisti: jei reikia pjauti ir suvirinti, sumažės automobilio kėbulo tvirtumas, todėl perkant naudotą automobilį, transporto priemonė paprastai laikoma avariją patyrusia transporto priemone, kurios vertė gali gerokai sumažėti.
Automobilio galinio skydelio problemos dažniausiai pasireiškia deformacija, prastu sandarumu ir negalėjimu uždaryti bagažinės, galbūt dėl susidūrimų iš galo, sunkių daiktų suspaudimo arba išorinių smūgių. Remiantis naujausia vieša informacija (2026 m. kovo mėn.), tvarkymo būdas turėtų būti klasifikuojamas pagal deformacijos laipsnį:
Klasifikacija pagal deformacijos laipsnį
Nedidelė deformacija (įdubimas ≤ 5 cm, nėra dažų įtrūkimų ar metalo raukšlių)
Galima naudoti neardomuosius remonto metodus, tokius kaip siurbimo traukimas arba karšto vandens atkūrimo metodas.
Rekomenduojama dirbti remonto dirbtuvėse, turinčiose IATF sertifikatą.
Vidutinė deformacija (5–10 cm įdubimas, su dažų įtrūkimais arba vietinėmis raukšlėmis)
Reikalingas skardos remontas: nuimkite galinį žibintą / vidaus panelę, formą suteikite skardos plaktuku, atramine forma, taškinio suvirinimo įrankiu ir kt., tada nušlifuokite, užtepkite glaisto ir nudažykite.
Didelė deformacija (įdubimas > 10 cm, įplyšimas, sulankstymas arba suvirinimo vietos atsiskyrimas)
Reikia pakeisti galinio skydelio mazgą: lazeriu pjaustydami nuimkite seną dalį, suvirinkite naują dalį pagal originalius gamyklinius suvirinimo taškus (paprastai 12–15 kiekvienoje pusėje) ir atlikite apsaugą nuo rūdžių bei sandarinimą.
Svarbiausios atsargumo priemonės
Pirmenybę teikite patikimos remonto įmonės pasirinkimui
Rekomenduojama rinktis firmines 4S parduotuves arba remonto dirbtuves, turinčias IATF 16949 sertifikatą, kad būtų užtikrintas originalių dalių naudojimas ir standartiniai procesai.
Po remonto reikia atlikti sandarumo bandymą
Įprasti metodai apima 500 Pa slėgio pripūtimo bandymą arba dušo vandens purškimo bandymą, siekiant išvengti vandens nutekėjimo iš bagažinės.
Išsamiai saugokite techninės priežiūros įrašus
Jei atliekami konstrukciniai darbai, tokie kaip pjovimas ir suvirinimas, būtinai gaukite tokią informaciją kaip darbo užsakymas, detalės modelis ir suvirinimo taškai, kad būtų lengviau apibūdinti transporto priemonės būklę perkant naudotą automobilį.
Prevencinės priemonės
Statydami automobilį laikykitės atstumo nuo galinių kliūčių;
Venkite perkrauti ar sutelkti sunkius daiktus bagažinėje;
Reguliariai tikrinkite, ar sandarinimo juostelė nėra senstanti, ir laiku ją pakeiskite.
Ar jį „būtina pakeisti“?
Nebūtinai. Jei deformacija tik nedidelė arba vidutinė, skardos remontas gali atitikti saugos ir naudojimo reikalavimus ir gali būti laikomas avariją patyrusiu automobiliu.
Rekomenduojama ją pakeisti tik tada, kai konstrukcija yra smarkiai pažeista, jos negalima atkurti arba kyla pavojus saugumui.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
