Kas yra automobilio siurblys?
„Automobilio siurblys“ – tai bendrinis terminas, apibūdinantis automobiliuose naudojamus įrenginius skysčiams ir dujoms transportuoti arba slėgti. Priklausomai nuo jų funkcijų ir įrengimo vietos, juos galima suskirstyti į įvairius tipus. Čia pateikiamos pagrindinės kategorijos ir jų funkcijos:
Įprasti automobilių siurblių tipai
Kuro siurblys (kuro siurblys)
Perkelia degalus iš degalų bako į variklį ir užtikrina reikiamą slėgį.
Jį galima suskirstyti į žemo slėgio kuro siurblį (kuro bako viduje) ir aukšto slėgio kuro siurblį (naudojamas tiesioginio įpurškimo varikliuose, kurių slėgis viršija 150 barų).
Dyzeliniuose automobiliuose taip pat yra kuro įpurškimo siurblys, kuris yra atsakingas už tikslų kuro įpurškimo laiko ir kiekio valdymą.
Vandens pompa (aušinimo skysčio pompa)
Varo aušinimo skystį cirkuliuoti tarp variklio vandens takų ir radiatoriaus, palaikydamas normalią variklio darbinę temperatūrą.
Dauguma jų yra išcentriniai vandens siurbliai, varomi alkūninio veleno per diržą. Kai kuriuose naujuose automobiliuose naudojami elektriniai vandens siurbliai, skirti išmaniai temperatūrai kontroliuoti.
Alyvos siurblys
Padidina alyvos slėgį, kad būtų užtikrintas normalus tepimo sistemos veikimas ir alyvos tiekimas variklio trinties paviršiams.
Oro kondicionieriaus kompresorius (paprastai vadinamas „oro kondicionieriaus siurbliu“)
Suspaudžia šaltnešį, kad jis cirkuliuotų oro kondicionavimo sistemoje ir taip pasiektų vėsinimo efektą.
Hidraulinis siurblys
Naudojamas hidraulinėms sistemoms, tokioms kaip vairavimo pagalba ir stabdymas, tiekiant galią.
Transporto priemonės siurblys (specialios paskirties)
Reiškia inžinerinę įrangą, sumontuotą ant transporto priemonės važiuoklės, pavyzdžiui, betono transporto priemonės siurblį, naudojamą betonui transportuoti statybose.
Pastaba: šis „automobilio siurblys“ skiriasi nuo paties automobilio „automobilio siurblio“ ir priklauso specialiai transporto priemonės įrangai.
Automobilių siurbliai yra pagrindiniai komponentai, palaikantys įvairių transporto priemonės sistemų veikimą. Jų pagrindinė funkcija yra tiekti energiją arba slėgį tokioms sistemoms kaip aušinimas, tepimas, degalų tiekimas, vairavimas, stabdymas ir oro kondicionavimas, užtikrinant normalų transporto priemonės veikimą ir vairavimo saugą.
Su varikliu susijusių siurblių funkcijos
Vandens siurblys: Kaip aušinimo sistemos maitinimo šaltinis, jis varo aušinimo skystį cirkuliuoti tarp variklio vandens takų ir radiatoriaus, pašalindamas šilumą ir tiksliai palaikydamas normalią variklio darbinę temperatūrą.
Tipiniai simptomai:
Aušinimo skysčio nuotėkis (žalios / raudonos žymės šalia ventiliacijos angų)
Nenormalus vandens temperatūros padidėjimas, ypač karštu oru arba važiuojant dideliu greičiu
Varikliui veikiant girdimas „zvimbimas“ arba „šnypštimas“ garsas
Gydymo pasiūlymai:
Nedelsdami pakeiskite naują vandens siurblį, nes jo negalima pataisyti. Vandens siurblys yra išcentrinės konstrukcijos, todėl jei pažeistas vidinis vandens sandariklis, guoliai ir sparnuotė, remonto efektyvumas yra prastas, o rizika – didelė.
Keisdami rinkitės originalias gamyklines arba aukštos kokybės atsargines dalis, kurios atitinka originalų transporto priemonės modelį, kad užtikrintumėte diržo rato dydžio ir sparnuotės konstrukcijos suderinamumą.
Reguliariai tikrinkite aušinimo skysčio lygį ir vamzdynų nuotėkį, o aušinimo skystį keiskite kas 2–4 metus arba pagal vadovo reikalavimus, kad išvengtumėte vandens siurblio korozijos.
Problemos su automobilio kuro siurbliu (kuro siurbliu)
Kuro siurblys yra atsakingas už kuro transportavimą iš kuro bako į variklį. Dėl gedimo kuro tiekimas bus nepakankamas.
Tipiniai simptomai:
Sunku užvesti variklį arba jis negali užvesti (užvedant iš degalų bako nesigirdi „zvimbimo“)
Nepakankama galia vairuojant, staigus variklio išsijungimas
Neįprastas variklio triukšmas (pvz., „ūžimas“ arba „šnypštimas“)
Tvarkymo pasiūlymai:
Pirmiausia pakeiskite naują kuro siurblį, ypač jei susidėvėjęs siurblio šerdis arba sugedęs variklis; galima bandyti išvalyti nedidelį užsikimšimą, tačiau tai dažnai pasikartos.
Prieš keisdami atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą ir leiskite jį pakeisti profesionaliam technikui, kad išvengtumėte pavojingo degalų nuotėkio.
Kad neperkaistų kuro siurblys, degalų bake palaikykite alyvos lygį ne mažesnį kaip 1/4 jo talpos; reguliariai keiskite kuro filtrą.
Problemos su vakuuminiu siurbliu
Dažnai pastebimas dyzeliniuose automobiliuose arba modeliuose su vakuuminėmis stabdžių sistemomis, jis suteikia vakuumo šaltinį stabdymui.
Tipiniai simptomai:
Stabdžiai tampa kieti, pedalo eiga ilgėja
Neįprastas triukšmas iš vakuuminio siurblio arba visiškas gedimas
Tvarkymo pasiūlymai:
Patikrinkite diržo įtempimą, vidinius sandariklius ir vožtuvų plokšteles;
Jei vidinis susidėvėjimas yra didelis, rekomenduojama pakeisti visą įrenginį.
Problemos su oro kondicionieriaus kompresoriumi (oro kondicionieriaus siurbliu)
Nors tai nėra tradicinis „siurblys“, jis dažnai klaidingai vadinamas tokiu. Jis atsakingas už šaltnešio cirkuliaciją.
Tipiniai simptomai:
Oro kondicionierius nevėsina, kompresorius neįsijungia
Neįprastas triukšmas, šaltnešio nuotėkis
Tvarkymo pasiūlymai:
Nebandykite patys ardyti ir remontuoti; rekomenduojama, kad tai atliktų profesionalios remonto dirbtuvės, naudojančios šaltnešio surinkimo įrangą;
Gali reikėti pakeisti kompresorių, elektromagnetinę sankabą arba papildyti šaldymo alyvos atsargas.
Bendrieji tvarkymo principai
Nedelsdami sustokite apžiūrai: jei vandens arba kuro siurblyje yra rimtų gedimų, nedelsdami sustokite, kad išvengtumėte variklio pažeidimo ar gedimo.
Pirmenybę teikite profesionaliam remontui: Aukščiau išvardytos operacijos apima pagrindines sistemas, tokias kaip degalų tiekimas, aušinimas ir stabdymas; primygtinai rekomenduojama tai atlikti patikimose remonto dirbtuvėse.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
