Pagrindinis automobilio stūmoklio žiedo vaidmuo
Tikslioje automobilio variklio „širdyje“ stūmoklio žiedas neabejotinai yra pagrindinis sergėtojas, atliekantis daugybę svarbių funkcijų, kurios tiesiogiai veikia variklio veikimą ir tarnavimo laiką.
Pirma, jis atlieka sandarinimo funkciją – sandariai prilimpa prie stūmoklio ir cilindro sienelės, tarsi tvirtas barjeras, neleisdamas aukštos temperatūros ir slėgio dujoms iš degimo kameros patekti į karterį, užtikrindamas slėgio cilindre stabilumą ir pakankamą variklio galią. Sugedus sandarumui, variklio degimo efektyvumas gerokai sumažėja, taip pat susilpnėja galia.
Antra, jis atlieka alyvos kontrolės funkciją. Stūmokliui judant aukštyn ir žemyn cilindre, jis veikia kaip kruopštus valiklis, nubraukiantis alyvos perteklių nuo cilindro sienelės, kad alyva nepatektų į degimo kamerą degimui, taip efektyviai kontroliuodamas degalų sąnaudas ir sumažindamas eksploatavimo išlaidas. Tuo pačiu metu jis gali suformuoti vienodą alyvos plėvelę ant cilindro sienelės, užtikrindamas gerą stūmoklio ir cilindro sienelės sutepimą, sumažindamas nusidėvėjimą.
Be to, stūmoklio žiedas atlieka ir šilumos laidumo bei atramos funkcijas. Variklio darbo aplinkoje, esant aukštai temperatūrai ir slėgiui, jis gali greitai perduoti didelį stūmoklio viršaus sukurtą šilumos kiekį cilindro sienelei ir išleisti jį per aušinimo sistemą, užtikrindamas tinkamą variklio darbo temperatūrą. Tuo pačiu metu jis gali padėti stūmokliui judėti ir užtikrinti stabilią atramą, neleisdamas jam tiesiogiai liestis su cilindro sienele ir sukelti susidėvėjimą.
Dažniausi automobilių stūmoklių žiedų gedimai ir simptomai
Nors stūmoklio žiedas atlieka labai svarbų vaidmenį, dirbant atšiauriomis sąlygomis neišvengiamai susiduriama su gedimais, kurie daugiausia pasireiškia susidėvėjimu, lūžiais ir strigimu, o po to atsiranda daugybė akivaizdžių simptomų.
Kai stūmoklio žiedas susidėvi, sumažėja sandarumo savybės, o dujos degimo kameroje pradeda tekėti, todėl sumažėja variklio galia, sulėtėja greitėjimas, sunku greitėti ar kilti. Tuo pačiu metu alyva linkusi patekti į degimo kamerą degimui, todėl neįprastai padidėja alyvos sąnaudos, todėl reikia dažnai papildyti alyvą, o iš išmetimo vamzdžio sklinda mėlyni dūmai, ypač užvedant šaltą variklį arba staigiai greitėjant. Be to, nepilnas degimas padidina variklio degalų sąnaudas, viršija išmetamųjų teršalų normas ir netgi sukelia variklio vibraciją bei perkaitimą dirbant tuščiąja eiga.
Stūmoklio žiedo lūžis yra rimtesnis gedimas, dažniausiai atsirandantis dėl gamybos kokybės problemų, didelio cilindro susidėvėjimo, anglies nuosėdų užsikimšimo, netinkamo žiedo griovelio dydžio arba per didelės eksploatacinės apkrovos. Po lūžio variklio salone greitėjant arba užvedant šaltą variklį bus girdimas aiškus metalo beldimo garsas, ir šis garsas bus ryškesnis. Tuo pačiu metu variklio galia smarkiai sumažės, o alyvos slėgis taip pat gali būti nenormalus.
Stūmoklio žiedo strigimą dažniausiai sukelia užteršta alyva, stiprus oksidavimasis, stūmoklio žiedo strigimas žiedo griovelyje arba per didelis anglies nuosėdų kiekis, dėl kurio žiedo griovelis užsikemša. Dėl strigimo stūmoklio žiedas praranda elastingumą ir netvirtai prilimpa prie cilindro sienelės, todėl atsiranda tie patys sandarumo gedimo simptomai, padidėja alyvos sąnaudos ir sumažėja galia.
Automobilių stūmoklių žiedų gedimų diagnostikos ir sprendimo metodai
Kai transporto priemonėje pasireiškia aukščiau išvardyti simptomai, būtina laiku diagnozuoti stūmoklio žiedą. Įprasti diagnostikos metodai apima endoskopo patikrinimą, stebint anglies nuosėdas stūmoklio viršuje ir alyvos nuosėdas žiedo griovelyje per uždegimo žvakės angą; cilindro slėgio bandymą, jei cilindro slėgis normalus, bet yra didelės alyvos sąnaudos, tai paprastai yra stūmoklio žiedo gedimas; dinaminio stebėjimo metodą, užblokuojant alyvos lygio matuoklio angą šaltoje būsenoje, stebint dujų nuotėkio situaciją ir naudojant servetėlę oro srautui aptikti; eliminavimo metodo patikrinimą, teikiant pirmenybę lengvai pažeidžiamų dalių, tokių kaip išmetimo vožtuvai ir turbokompresoriai, patikrinimui, o tada patvirtinant stūmoklio žiedo problemą; remonto priemonės bandymą, įpilant stūmoklio žiedo atpalaidavimo priemonės ir stebint alyvos sąnaudų pokyčius, siekiant nustatyti strigimo laipsnį.
Skirtingiems gedimams sprendimai taip pat skiriasi. Nedidelio susidėvėjimo ar strigimo atveju galima naudoti specialią stūmoklio žiedų remonto priemonę, kuri atkuria stūmoklio žiedo elastingumą ir sandarumą neišmontuojant variklio. Pavyzdžiui, „Siyou Pu 2 + 18 neardomoji remonto technologija“ gali vienu metu paveikti ir dujų, ir alyvos žiedų strigimo būseną, atlikdama dinaminį remontą važiavimo sąlygomis, kad būtų išvengta antrinės žalos rizikos. Jei stūmoklio žiedai yra labai susidėvėję arba sulūžę, juos reikia nedelsiant pakeisti. Keičiant juos, būtina rinktis patikimus gaminius ir kreiptis į profesionalią 4S parduotuvę arba remonto dirbtuvę, kur profesionalūs darbuotojai atliks operaciją. Kadangi keičiant stūmoklio žiedus reikia išardyti variklį, procesas yra sudėtingas. Jei montavimas atliekamas netinkamai, tai gali turėti įtakos variklio veikimui ir netgi sukelti rimtesnę žalą. Be to, kasdien vairuojant, reguliariai keičiant variklio alyvą ir alyvos filtrą, naudojant aukštos kokybės degalus ir ilgą laiką vengiant variklio veikimo esant perkrovoms, galima veiksmingai pailginti stūmoklio žiedų tarnavimo laiką ir sumažinti gedimų atsiradimą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
