Automobilio alyvos lygio aptikimo kamščio funkcija
Automobilio alyvos lygio aptikimo kištukas yra labai svarbus jungiamasis elementas tarp alyvos lygio jutiklio ir transporto priemonės elektros sistemos. Jo pagrindinė funkcija – perduoti informaciją apie degalų lygį degalų bake, kad prietaisų skydelyje būtų rodomas degalų kiekis ir galbūt būtų palaikomos kitos transporto priemonės valdymo sistemos funkcijos.
Pagrindinė funkcija
Alyvos lygio signalo perdavimas: Kištukas jungia alyvos lygio jutiklį (dažniausiai plūdinį arba talpinį), paversdamas alyvos kiekio pokytį elektriniu signalu, kuris vėliau perduodamas variklio valdymo blokui (ECU) arba prietaisų skydeliui, kad būtų rodomas degalų kiekis.
Palaikomas kelių parametrų stebėjimas (pažangūs modeliai): talpinių jutiklių, tokių kaip CR-606 serijos, atveju kištukas taip pat gali vienu metu perduoti tokius duomenis kaip degalų bako temperatūra, ventiliatoriaus temperatūra, pagreitis, padėtis ir rida, kurie naudojami išsamiam transporto priemonės būklės įvertinimui.
Žemo alyvos lygio signalizacijos įjungimas: Kai alyvos kiekis yra mažesnis už nustatytą vertę, žvakė siunčia signalą, įjungdama prietaisų skydelio įspėjamąją lemputę, kad vairuotojas laiku papildytų degalus.
Kištuko padėties paaiškinimas
Įprasta vieta: Paprastai yra degalų bako apačioje (kad būtų lengva tiesiogiai liestis su degalais) arba šalia variklio alyvos karterio (kai kuriuose modeliuose, kuriuose integruotos alyvos stebėjimo funkcijos).
Modelių skirtumai: Skirtinguose automobilių gamintojuose montavimo padėtys skiriasi. Pavyzdžiui, kai kuriuose BMW modeliuose jos montuojamos ant cilindro galvutės arba alyvos karterio; „Volkswagen“ modeliuose, tokiuose kaip „Jetta“, konkretų išdėstymą reikia patvirtinti remiantis oficialiu vadovu. Pastabos, į kurias reikia atkreipti dėmesį.
Nebandykite valdyti be profesionalių žinių: dėl laisvo arba prasto kamščio kontakto alyvos matuoklis gali būti netikslus. Tačiau patikrinimą arba remontą turėtų atlikti profesionalai, kad nepažeistumėte jutiklio arba nesukeltumėte pavojaus degalų sistemai.
Skirtumas nuo OBD sąsajos: alyvos lygio aptikimo kištukas yra vietinis jutiklio prijungimo komponentas, o OBD diagnostikos sąsaja (paprastai esanti po vairuotojo kabina) naudojama išoriniams įrenginiams, skirtiems nuskaityti viso automobilio gedimų kodus ir realaus laiko duomenis. Jų funkcijos skiriasi.
Automobilio alyvos lygio matuoklio gedimai dažniausiai pasireiškia nenormaliu alyvos lygio matuoklio rodmeniu (pvz., nejuda, svyruoja aukštyn ir žemyn, staiga grįžta į nulį ir pan.). Juos gali sukelti šios priežastys:
Dažnos priežastys ir sprendimai
Nenormalus kištuko grandinės įtampos signalas
Alyvos lygio jutiklio kištukas paprastai turi tris laidus, kurie tiekia 12 V, 14 V ir įžeminimą (0 V). Jei kuri nors įtampa yra nenormali, signalas bus perduodamas neteisingai. Galite naudoti multimetrą, kad patikrintumėte, ar kiekvieno kaiščio įtampa yra normali.
Laisvas arba prastas kištuko kontaktas
Dėl transporto priemonės vibracijos kištukas gali atsilaisvinti arba gnybtai gali oksiduotis, todėl signalas gali periodiškai nutrūkti. Patikrinkite, ar kištukas tvirtai prijungtas, ir nuvalykite oksiduotas dalis.
Pačio jutiklio pažeidimas
Gali būti pažeistas alyvos lygio jutiklio vidinis slankiojantis kintamas rezistorius arba plūdė, sukeldami panašius simptomus kaip ir žvakės gedimas. Jei įtampa normali, bet alyvos matuoklis vis tiek nenormalus, gali tekti pakeisti jutiklį.
Sistemos programinės įrangos praneštas klaidingas gedimo kodas
Kai kurie modeliai gali klaidingai rodyti gedimų kodus dėl ECU programinės įrangos problemų. Šiuo metu gedimų kodus galite išvalyti naudodami dekodavimo įrankį ir apsvarstyti galimybę atnaujinti transporto priemonės sistemą.
Siūlomi trikčių šalinimo veiksmai
Patikrinkite kištuko jungtį: patikrinkite, ar kištukas tvirtai prijungtas, ar nėra perdegimų, korozijos ar atsilaisvinimo požymių.
Išmatuokite įtampą: multimetru išmatuokite kištukų gnybtų 12 V, 14 V ir įžeminimo įtampas, kad patikrintumėte, ar jos normalios.
Stebėkite plūdės judėjimą: įpilkite nedidelį kiekį degalų ir stebėkite, ar reaguoja alyvos matuoklis; jei rodyklė nejuda pripildžius baką, gali būti, kad plūdė užsikimšusi (tai normalus reiškinys, ji atsigaus sunaudojus degalus).
Nuskaitykite gedimo kodą: naudokite OBD dekodavimo prietaisą, kad nuskaitytumėte konkretų gedimo kodą ir nustatytumėte, ar tai jutiklio, laidų ar ECU problema.
Profesionalus remontas: Jei negalite patys išspręsti problemos, rekomenduojama kreiptis į 4S parduotuvę arba profesionalią remonto dirbtuvę, kad išvengtumėte klaidingo vertinimo ir galimų pavojų saugumui.
Pastaba: Kai kuriems modeliams (pvz., „Audi A6L“), sugedus alyvos lygio jutikliui, gali būti neįmanoma užvesti transporto priemonės, nes ECU aptinka nenormalų alyvos slėgį ir suaktyvina apsaugos mechanizmą.
Jei susiduriate su tokia situacija, pirmiausia patikrinkite alyvos lygio jutiklį ir degalų sistemą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
