Kas yra automobilio cilindro lova?
Cilindro tarpinė yra tarp cilindro galvutės ir cilindro bloko, dar vadinama cilindro guoliu. Jos funkcija – užpildyti mikroskopines poras tarp cilindro bloko ir cilindro galvutės, užtikrinant gerą sandarumą jungties paviršiuje, taip išlaikant degimo kameros sandarumą ir užkertant kelią cilindro bei vandens apvalkalo nuotėkiui.
Kai automobilio cilindro guolyje yra erozijos problemų, atsiranda šie simptomai:
Sumažėjusi variklio galia: Važiuodami pajusite, kad automobilio variklis yra žymiai silpnesnis, greitėti tampa sunkiau, reakcija lėta, o galios nepakanka.
Nuotėkio garsas: Varikliui veikiant, cilindro galvutės ir cilindro bloko jungtyje arba kai kuriose vietose girdimas aiškus nuotėkio garsas. Tai tipiškas cilindro guolio erozijos problemų požymis.
Nenormalus variklio veikimas: Užvedę automobilį, galite pastebėti, kad neveikia vienas ar keli cilindrai, girdisi neįprasti garsai, rodantys rimtą variklio gedimą.
Aušinimo sistemos problemos: Galite pastebėti, kad radiatoriuje dažnai baigiasi vanduo, o radiatoriaus vandens užpildymo angoje matyti burbuliukų arba aušinimo vandens paviršiuje atsiranda alyvos lašelių. Šie simptomai yra akivaizdūs cilindro guolio erozijos problemų požymiai, rodantys, kad pažeistas sandarumas variklio viduje.
Pastebėjus aukščiau nurodytus simptomus, rekomenduojama nedelsiant nuvežti automobilį į profesionalų remonto dirbtuves apžiūrai ir remontui, kad būtų išvengta tolesnės žalos ir galimos saugos rizikos. Be to, reguliari priežiūra ir apžiūros yra veiksmingi būdai išvengti cilindrų guolių erozijos problemų.
Cilindro tarpinės pažeidimas yra dažnas variklio gedimas, dėl kurio gali sumažėti variklio našumas, atsirasti nuotėkių ir kitų problemų. Sunkiais atvejais tai gali sukelti variklio gedimą.
Dažni gedimų simptomai
Pažeidus cilindro tarpinę, variklis jaučia įvairius simptomus. Kalbant apie galią, dėl sumažėjusio cilindro slėgio variklis tampa silpnas, jį sunku greitinti, o galia gerokai sumažėja. Darbo metu juntamas tuščiosios eigos virpesiai, nestabilus veikimas, atskirų cilindrų neveikimas ir sunkumai užvedant. Kalbant apie nuotėkį, cilindro galvutės ir cilindro bloko jungtyje arba kai kuriose vietose gali būti girdimas „šnypštimas“ arba „pūkštimas“. Sunkiais atvejais gali būti alyvos ir vandens taškymosi reiškinys. Išardžius ir apžiūrėjus, atitinkamose vietose galima pamatyti anglies nuosėdų. Aušinimo sistemoje gali atsirasti nenormalių sąlygų, tokių kaip nenormalus vandens temperatūros padidėjimas, burbuliukų ir karšto oro atsiradimas radiatoriaus vandens užpildymo angoje, greitas aušinimo vandens sunaudojimas ir alyvos lašelių atsiradimas ant paviršiaus. Taip pat bus paveikta tepimo sistema, variklio alyva gali emulsuotis ir tapti balta, pakilti alyvos temperatūra, sumažėti klampumas ir matyti burbuliukų į cilindro galvutę tiekiamoje alyvoje. Išmetimo sistemoje gali sklisti mėlyni, balti arba juodi dūmai, o iš išmetimo duslintuvo gali lašėti vanduo. Kai tarp dviejų gretimų cilindrų yra kryžminis nuotėkis, abiejuose cilindruose bus nepakankamas slėgis ir sumažės variklio sūkių skaičius.
Gedimų priežastys ir sukėlėjai
Pagrindinė cilindro tarpinės gedimo priežastis yra sandarumo pažeidimas, dėl kurio sutrinka cilindro ir aušinimo vandens apvalkalo arba tepimo kanalų susisiekimas. Dažniausios priežastys yra variklio perkaitimas, kuris yra dažniausia priežastis. Dėl aukštos temperatūros tarpinės medžiaga deformuojasi arba eroduoja. Tepimo sistemos gedimai, pvz., nepakankamas arba susidėvėjusi variklio alyva, gali sukelti variklio temperatūros kilimą arba prastą tepimą. Variklio detonacija, dar vadinama „pingavimu“, nuolatinis nenormalus degimas, papildomai apkraus cilindro tarpinę. Pati cilindro tarpinė gali turėti medžiagų defektų, o žemos kokybės medžiagos sensta ir per anksti sugenda. Netinkamas montavimas taip pat yra svarbi priežastis. Pavyzdžiui, cilindro galvutės ir cilindro bloko jungties paviršius nėra tinkamai išvalytas arba cilindro galvutės varžtai nėra priveržti nurodyta seka ir sukimo momentu pagal gamintojo instrukcijas, todėl sandarinimo slėgis yra netolygus.
Prevencinės ir priežiūros priemonės
Norint išvengti cilindro tarpinės gedimo, būtina reguliariai tikrinti ir prižiūrėti aušinimo ir tepimo sistemas, kad būtų užtikrintas normalus jų veikimas. Naudojant aukštos kokybės degalus, išvengiama variklio detonacijos. Remontuojant ir keičiant cilindro tarpinę, būtina užtikrinti tinkamą montavimą, įskaitant kruopštų jungties paviršiaus valymą ir cilindro galvutės varžtų priveržimą nurodyta seka ir sukimo momentu pagal gamintojo instrukcijas.
Avarinių situacijų valdymo metodai
Jei vairuojant aptikote cilindro tarpinės apdegimą ir nėra atsarginių dalių, galite imtis skubių priemonių. Jei pažeistas plotas mažas, galite užpildyti jį cigarečių dėžutės folija, seno kondensatoriaus folija arba asbesto siūlais, o tada sutankinti ir prispausti. Jei pažeistas plotas didelis, galite naudoti sausą karvės odą arba iš senos guminės tarpinės išpjautą dalį. Vėliau turėsite grįžti į vietą ir iš naujo sutaisyti pagal technines specifikacijas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
