Koks yra automobilio vandens rezervuaro vamzdis
Automobilių vandens rezervuaro vamzdis yra svarbi automobilių aušinimo sistemos dalis, jos pagrindinė funkcija yra šildyti variklį. Vandens rezervuaro vamzdyje yra viršutinis vandens vamzdis ir apatinis vandens vamzdis, kuris sudaro aušinimo skysčio cirkuliacijos sistemą, jungiant variklį ir vandens rezervuarą, kad variklis galėtų išlaikyti normalią temperatūrą įvairiomis darbo sąlygomis.
Vandens rezervuaro vamzdžio struktūra ir funkcija
Viršutinis vandens vamzdis : Vienas galas yra prijungtas prie vandens rezervuaro viršutinės vandens kameros, o kitas galas yra prijungtas prie variklio vandens kanalo siurblio išleidimo angos. Išleidus aušinimo skystį iš variklio, jis patenka į vandens rezervuarą per viršutinį vamzdį, kad išsklaidytų šilumą .
kanalizacijos vamzdis : Vienas galas yra prijungtas prie vandens rezervuaro kanalizacijos kameros, o kitas galas yra prijungtas prie variklio vandens kanalo įsiurbimo. Vėsinus vandens rezervuare, aušinimo skystis teka atgal į variklį per žemyn vamzdį, kad sudarytų ciklą .
Vandens bako vamzdžio darbo principas
Po to, kai aušinimo skystis sugeria šilumą variklio viduje, jis patenka į vandens rezervuarą per viršutinį vandens vamzdį, kad galėtų išsklaidyti šilumą, ir tada grįžta į variklį per apatinį vandens vamzdį, kad sudarytų uždarą ciklo aušinimo sistemą. Šis ciklas gali užtikrinti, kad variklis galėtų išlaikyti normalią temperatūrą įvairiomis darbo sąlygomis, tuo pačiu sumažindamas poveikį vandens siurbliui, kad temperatūra aukščiau ir žemiau radiatoriaus būtų vienodesnis .
Vandens bako vamzdžių priežiūra ir bendros problemos
Reguliariai tikrinkite viršutinio ir apatinio rezervuaro viršutinio ir apatinio vamzdžių temperatūrą : Viršutinio vamzdžio temperatūra paprastai yra aukštesnė, arti variklio darbinės temperatūros, paprastai nuo 80 ° C iki 100 ° C. Jei viršutinė vandens vamzdžio temperatūra yra per žema, tai gali reikšti, kad variklis nepasiekė darbinės temperatūros arba aušinimo sistemoje yra gedimas .
Žiemos priežiūra : Žiemą atkreipkite dėmesį į aušinimo sistemos priežiūrą, aukštos kokybės antifrizo naudojimą, kad būtų išvengta apledėjimo, rūdžių ir mastelio, ir reguliariai valykite aušinimo sistemą, kad rūdis ir mastas apribotų antifrizo srautą, sumažintų šilumos išsklaidymo efektą .
Pagrindinis automobilio vandens rezervuaro vamzdžio vaidmuo apima šiuos aspektus :
Aušinimo skysčio cirkuliacija : Ranko vamzdis vaidina pagrindinį vaidmenį aušinimo sistemoje. Aušinimo skystis patenka į variklį nuo apatinio vandens rezervuaro vandens vamzdžio per siurblį, kad galėtų aušinti, o po to grįžta iš variklio į vandens rezervuarą per viršutinį vandens vamzdį, sudarydamas ciklo režimą įeinant ir išeinant iš dugno. Šis dizainas pagrįstas karšto vandens kilimo principu, todėl viršutinė radiatoriaus temperatūros dalis yra aukštesnė, apatinė dalies temperatūra yra žemesnė, ne tik pagerinti šilumos išsklaidymo efektyvumą, bet ir sumažinti poveikį siurbliui.
Slėgio reguliavimas : Vandens rezervuaro vamzdyje taip pat yra keletas žarnų, kurios gali efektyviai išleisti slėgį aukštoje temperatūroje, kad būtų užtikrintas normalus sistemos veikimas. Pavyzdžiui, žarna šalia užpildymo virdulio gali būti išleidžiama, kad būtų užtikrintas sklandus dujų išleidimas į vandens kelią; Virš vandens rezervuaro žarnos daugiausia naudojama slėgiui palengvinti ir neleisti sistemos slėgiui per aukštai .
Sistemos priežiūra : Tankų vamzdžių projektavimas ir priežiūra yra labai svarbi stabiliam aušinimo sistemos veikimui. Aušinimo skystis turėtų būti reguliariai keičiamas, o vandens bakas turėtų būti išvalytas prieš pridedant naują aušinimo skystį, kad būtų užtikrintas jo anti-korozija, anti-virimo, anti-skalė ir kiti efektai, kad variklio aušinimo sistema apsaugotų nuo pažeidimo .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
