Automobilio transmisijos kronšteino vaidmuo
Pagrindinės transporto priemonės transmisijos kronšteino funkcijos yra kėbulo stabilizavimas, amortizacija ir amortizacija, laisvo šoninio lango stiklo pakėlimo užtikrinimas ir šoninio lango stiklo sujungimas su kėbulo keltuvu, kad būtų užtikrintas vidinis vėdinimas . Be to, transmisijos kronšteinas yra priklijuotas prie stiklo poliuretano klijais, o šoninio lango stiklas montuojamas ant šoninių durų, kad būtų užtikrintas jo stabilumas ir funkcionalumas .Konkretūs taikymo scenarijai ir medžiagos.
Automobilio apatinis laikiklis paprastai skirstomas į plastikines ir metalines dvi medžiagas. Plastikiniai laikikliai dažnai gaminami liejimo būdu, o metaliniai laikikliai daugiausia sujungiami taškiniu suvirinimu po štampavimo. Nesvarbu, kokia medžiaga, laikiklio paviršius turi būti lygus ir lygus, be įtrūkimų, nelygios spalvos, įlenkimų, nešvarumų, įbrėžimų ar aštrių briaunų .
Skirtingų tipų skliausteliuose skirtumai
Yra daugybė laikiklių tipų, kuriuos galima suskirstyti į daugybę tipų pagal skirtingas medžiagas ir konstrukcijas. Pavyzdžiui, kronšteino klijavimo procese Fuyao gamykloje naudojama atspari išlikimui ir klaidų konstrukcija bei atspindintis jutiklis, kad būtų galima tiksliai nustatyti laikiklio padėtį ir išvengti klijų trūkumo. „Fuyao“ investavo daug pastangų į technologinius tyrimus ir plėtrą bei kronšteino proceso naujoves, gavo daugybę susijusių patentų ir pelnė platų rinkos pripažinimą su aukštos kokybės produktais .
Automobilių transmisijos kronšteinų medžiagos daugiausia yra didelio stiprumo plieno plokštės, aliuminio lydiniai, magnio lydiniai, anglies pluoštu sustiprinti plastikai ir stiklo pluoštu sustiprinti plastikai. Kiekviena iš šių medžiagų turi privalumų ir trūkumų ir yra tinkama skirtingiems poreikiams bei pritaikymo scenarijams.
Didelio stiprumo plieno plokštė : didelio stiprumo plieno plokštė turi didelį stiprumą ir gerą standumą ir dažnai naudojama pagrindinėse automobilių dalyse, pavyzdžiui, kėbulo skelete ir priekinės bei galinės pakabos sistemos atraminėje konstrukcijoje. Jis gali užtikrinti pakankamą stiprumą ir ilgaamžiškumą, tačiau svoris yra didesnis .
Aliuminio lydinys: Aliuminio lydinys turi mažą tankį, lengvą svorį ir gerą šilumos laidumą, tačiau santykinai mažą stiprumą ir standumą. Jis dažnai naudojamas dalyse, kurioms reikia lengvo svorio, pavyzdžiui, variklio laikikliuose, siekiant pagerinti degalų taupymą ir vairavimo stabilumą.
Magnio lydinys: magnio lydinys turi mažiausią tankį ir lengviausią svorį, turi puikų elektromagnetinį ekranavimą, tačiau jį sunku apdoroti ir jis kainuoja brangiai. Jis tinka dalims, kurioms reikalingas itin didelis svoris, pavyzdžiui, kai kurių aukščiausios klasės automobilių variklio laikikliams .
Anglies pluoštu sustiprinti plastikai: anglies pluoštu sustiprinti plastikai pasižymi dideliu stiprumu, dideliu standumu, lengvu svoriu ir atsparumu korozijai, tačiau juos sunku apdoroti ir jie yra brangūs. Jis dažniausiai naudojamas didelio našumo transporto priemonėse ir aukščiausios klasės modeliuose, pvz., „Audi R8“ anglies pluošto variklio skyriaus kronšteine .
Stiklo pluoštu sustiprinti plastikai: stiklo pluoštu sustiprinti plastikai pasižymi didesniu stiprumu ir standumu, lengvumu ir mažomis sąnaudomis, tačiau prastai atsparūs korozijai. Jis tinka kai kuriems įprastiems transporto priemonių komponentams, pvz., tam tikriems laikikliams ir laikikliams .
Norint pasirinkti tinkamą medžiagą, reikia visapusiškai atsižvelgti į transporto priemonės poreikius, išlaidų biudžetą ir eksploatacinius reikalavimus.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&750 automobilių dalis pirkti.
