Naftos keptuvės vaidmuo automobilyje
Pagrindinė alyvos keptuvės padėkliuko funkcija yra užklijuoti karterį, išvengti alyvos nutekėjimo, užtikrinti stabilią variklio atramą ir sumažinti alyvos svyravimus, kuriuos sukelia vibracija .
Naftos keptuvės padėkliuką, esantį po varikliu, galima nuimti ir sumontuoti, paprastai antspaudu iš plonų plieninių plokštelių arba iškišti į ketaus ar aliuminio lydinį sudėtingoms formoms. Jo vidinis dizainas turi alyvos stabilizatoriaus pertvarą, kad dyzelinis variklis nenukryptų ir puršktų alyvos paviršių turbulencijos metu, o tai yra naudinga norint nusodinti priemaišas tepimo aliejuje .
Naftos keptuvės medžiaga ir jos pranašumai bei trūkumai
Korkas : Tai ankstyviausia naftos keptuvės pagalvėlės medžiaga, naudojama automobilių istorijoje. Gamybos procesas yra paprastas, tačiau dėl formos apribojimo sandarinimo efektas nėra geras, todėl nesunku nutekėti ar net sprogti. Ši medžiaga buvo pašalinta Europos ir Amerikos rinkose, tačiau kai kurios jos vis dar naudojamos Kinijoje.
Guma : Jis yra labai populiarus užsienio šalyse, daugiausia naudojamas pavarų dėžės sandarinimui. Medžiagos gali būti suskirstytos į NBR ir ACM, parodant gerą atitikimo įvairovę. Tačiau dėl techninių Kinijos rinkos apribojimų šios medžiagos priėmimas nėra didelis.
Popierinis tarpiklis : Tai yra palyginti nauja naftos keptuvės tarpiklio medžiaga rinkoje, pasižyminti stabiliu našumu, geru sandarinimo efektu ir plokštumos sandarinimo charakteristikomis. Ši medžiaga dažnai naudojama kelių bangų dėžutės vožtuvo kėbulo padėkle. Šiuo metu tokie produktai daugiausia priklauso nuo importo .
Kietos gumos kilimėlio medžiaga (modulio ruberis) : sudarytas iš metalo karkaso ir gumos išorės, turi puikų stabilumą ir tvirtumą. Ši medžiaga yra plačiai naudojama Amerikos rinkoje, o daugelis naujų automobilių pavarų dėžės ją naudoja sandarinimui .
O-žiedo medžiaga : Neseniai pradėta naudoti naftos pakopoje, populiarūs modeliai yra 6HP19 ir 6HP26. Ši medžiaga turi didelius apdirbimo tikslumo reikalavimus ir palyginti dideles priežiūros išlaidas .
Pakaitinio intervalo ir priežiūros pasiūlymai
Nesant pažeidimo, alyvos keptuvės padėkliuką paprastai nereikia dažnai pakeisti. Paprastai transporto priemones reikia pakeisti, kai degalų lygis yra žemas per stebėjimo sistemą. Rinkdamiesi alyvos keptuvės padėklą, atkreipkite dėmesį į medžiagą ir praktiškumą, venkite pigių, kad būtų išvengta alyvos nutekėjimo po montavimo .
Pagrindinė automobilių alyvos keptuvės tarpiklio funkcija yra užklijuoti karterį, užkirsti kelią alyvos nutekėjimui ir užtikrinti stabilią variklio atramą ir sumažinti alyvos svyravimus, kuriuos sukelia vibracija .
Alyvos keptuvės tarpiklis yra po varikliu ir gali būti pašalintas ir sumontuotas. Paprastai jis yra antspauduotas iš plonų plieninių plokštelių, tačiau sudėtingos formos gali būti liejamos į ketaus ar aliuminio lydinį. Jo vidinis dizainas turi alyvos stabilizatoriaus pertvarą, kad dyzelinis variklis nesukeltų drebėjimo ir purslų, kai alyvos lygis, kuris yra naudingas tepimo aliejaus priemaišų nusodinimui.
Medžiaga ir istorinė naftos plunksnos evoliucija
Naftos keptuvės tarpiklio medžiaga patyrė daugybę pokyčių. Ankstyvas kamštinės medžiagos naudojimas, nors gamybos procesas yra paprastas, tačiau sandarinimo efektas yra ribotas ir lengvai nutekinamas ar net sprogimas, ši medžiaga buvo pašalinta Europos ir Amerikos rinkose, tačiau Kinijoje vis dar yra tam tikrų naudojimo būdų.
Gumos medžiagos yra labai populiarios užsienio šalyse, daugiausia naudojamos transmisijos sandarinimui, tačiau Kinijos rinkoje dėl techninių apribojimų .
Popieriaus tarpiklio medžiaga yra naujausia naujovė, užtikrinanti stabilumą ir puikų sandarinimą, dažniausiai randamą kelių bangų dėžutės kūno tarpiklyje . Modulinė guminė padas su metalinio skeleto ir gumos užsakomųjų paslaugų deriniu lemia naftos keptuvės kūrimo tendenciją, ypač Amerikos rinkoje. Be to, „O-žiedo“ medžiaga taip pat pradėjo naudoti alyvos keptuvės padėkliuką, nors apdorojimo tikslumas yra didelis, tačiau jos sandarinimo efektyvumas yra puikus .
Pakaitinio intervalo ir priežiūros pasiūlymai
Normaliomis aplinkybėmis, jei nėra akivaizdžios žalos, alyvos keptuvės tarpiklio paprastai nereikia dažnai pakeisti. Paprastai transporto priemones reikia pakeisti, kai degalų lygis yra žemas per stebėjimo sistemą. Pasirinkdami alyvos keptuvės tarpiklį, turėtume atkreipti dėmesį į medžiagą ir praktiškumą ir vengti naudoti pigius produktus, kad užtikrintume normalų variklio veikimą ir išvengtume alyvos nuotėkio, kurį sukelia tarpiklių problemos .
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti „MG & 750 Auto Parts Welcome“ pirkti.
