Priežastis, kodėl automobilis sumažina viršutinį klijų sluoksnį
Pagrindinės automobilių priekyje esančių viršutinių redukcinių klijų pažeidimo priežastys yra šios:
Senėjimas: Smūgius sugeriantis viršutinis klijų sluoksnis pagamintas iš gumos, todėl ilgalaikis naudojimas natūraliai sensta, todėl sumažėja našumas ir jį reikia pakeisti.
Nenormalus garsas: pažeidus amortizuojančią viršutinę gumą, važiavimo metu, ypač važiuojant per duobę, automobilis skleidžia akivaizdų neįprastą garsą, kuris paveikia vairavimo patirtį.
Krypties poslinkis: dėl smūgius sugeriančių viršutinių klijų pažeidimo transporto priemonė gali pasislinkti kryptimi važiavimo metu, o tai turi įtakos transporto priemonės stabilumui ir valdymui.
Sumažėjęs komfortas: dėl amortizuojančių viršutinių guminių dangčių pažeidimų sumažės automobilio komfortas, vairuojant bus juntami akivaizdūs smūgiai ir vibracija.
Netolygus padangų susidėvėjimas: pažeidus smūgius sugeriančius viršutinius klijus, padanga gali netolygiai suktis, o tai savo ruožtu gali sukelti nenormalų padangų susidėvėjimą.
Būtinybė pakeisti smūgius sugeriančius viršutinius klijus:
Pagerinkite komfortą: Pakeitus pažeistus smūgius sugeriančius viršutinius klijus, galima atkurti transporto priemonės komfortą ir sumažinti turbulenciją bei vibraciją vairavimo metu.
Sumažinkite neįprastą triukšmą: Pakeitus pažeistus smūgius sugeriančius viršutinius klijus, galima pašalinti neįprastą triukšmą vairuojant ir pagerinti vairavimo patirtį.
Kai pažeista viršutinė transporto priemonės guma, atsiranda šie reiškiniai:
Sumažėjęs komfortas: Pažeidus viršutinę padangos dalį, keleiviai gali pajusti pastebimą smūgį, kai transporto priemonė važiuoja per greičio mažinimo kalnelius ar duobes. Taip yra todėl, kad viršutiniai klijai negali efektyviai sugerti ir išsklaidyti šių vibracijų, todėl smūgis perduodamas tiesiai į kūną, o tai savo ruožtu daro įtaką keleivių komfortui.
Padidėjęs padangų triukšmas: Svarbi viršutinio klijų sluoksnio funkcija – sumažinti triukšmą, kylantį padangai liečiantis su kelio danga. Pažeidus viršutinį gumos sluoksnį, šis triukšmo mažinimo efektas labai sumažėja, todėl padidėja padangų keliamas triukšmas. Sunkiais atvejais keleiviai gali girdėti net padangų bildesį.
Tiesios linijos nuvažiavimas: pažeidus viršutinius klijus, transporto priemonė gali nuvažiuoti nuo trajektorijos važiuojant tiesiai. Net jei vairas laikomas tuo pačiu kampu, transporto priemonė gali nesugebėti išlaikyti tiesios linijos ir nejučia pasislinkti į šoną. Taip yra todėl, kad pažeidus viršutinius klijus, transporto priemonės pakabos sistema negali išlaikyti pusiausvyros.
Nenormalus garsas važiuojant į vietą: Kai pažeisti viršutiniai klijai, transporto priemonė, važiuodama į vietą, gali skleisti „girgždantį“ garsą. Taip yra todėl, kad dėl pažeistų viršutinių klijų kai kurios pakabos sistemos dalys netinkamai veikia, dėl to atsiranda trintis ir susidėvėjimas.
Neįprastas garsas važiuojant per duobę: Jei transporto priemonė važiuodama per duobę skleidžia didelį neįprastą garsą, tai gali būti smūgius sugeriančių viršutinių klijų pažeidimo požymis. Pakabos daliai trūksta viršutinių klijų buferinio efekto, todėl metalas tiesiogiai sukelia stiprų susidūrimą, kuris skleidžia garsą.
Viršutinių klijų vaidmuo: viršutiniai klijai atlieka amortizatoriaus buferio vaidmenį, kuris gali sumažinti padangų keliamą triukšmą, kai automobilis važiuoja nelygiu keliu, taip pagerindamas važiavimo komfortą.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
