Kas yra automobilio cilindro čiužinys
Automobilio cilindro tarpinė, dar vadinama cilindro galvutės tarpine, yra elastingas sandarinimo elementas, montuojamas tarp variklio cilindrų bloko ir cilindro galvutės. Jo pagrindinė funkcija – neleisti aukšto slėgio dujoms, tepimo alyvai ir aušinimo vandeniui variklyje prasiskverbti tarp cilindrų bloko ir cilindro galvutės, taip užtikrinant variklio sandarumą ir patikimumą.
Medžiaga ir tipas
Yra du pagrindiniai automobilių cilindrinių čiužinių tipai:
Metalinis asbesto sluoksnis: asbestas naudojamas kaip korpusas, naudojant vario arba plieno apvalkalą, kaina yra mažesnė, tačiau stiprumas yra prastas, o kadangi asbestas kenkia žmogaus organizmui, išsivysčiusios šalys nustojo jį naudoti.
Metalinis sandariklis: pagamintas iš vientiso lygios plieninės plokštės gabalo, sandariklis turi elastingą reljefą, sandarinimui reikalingas elastingas reljefas ir karščiui atsparus sandariklis. Sandarinimo efektas yra geras, tačiau kaina yra didesnė.
Montavimo vieta ir funkcija
Cilindro kilimėlis montuojamas tarp cilindrų bloko ir variklio cilindro galvutės ir veikia kaip elastingas sandarinimo sluoksnis, apsaugantis nuo dujų nuotėkio variklio viduje, kartu išvengiant tepimo alyvos ir alyvos nutekėjimo. Jis taip pat užtikrina tinkamą aušinimo skysčio ir alyvos tekėjimą per variklį ir palaiko degimo kameros vientisumą.
Testavimo ir priežiūros metodai
Patikrinkite, ar cilindrinis čiužinys nepažeistas, šiais būdais:
Stetoskopija: užveskite variklį, vieną guminės žarnos galą priglauskite prie ausies, o kitą galą patikrinkite ties jungtimi tarp cilindro galvutės ir cilindro bloko. Jei girdite oro išleidimo garsą, sandarumas yra prastas.
Stebėjimo metodas: atidarykite radiatoriaus dangtelį ir stebėkite radiatoriaus taškymąsi, kai variklis veikia tuščiąja eiga. Jei taškymasis ar burbuliavimas rodo prastą sandarumą.
Išmetamųjų dujų analizatoriaus bandymo metodas: atidarykite radiatoriaus dangtelį, įstatydami išmetamųjų dujų analizatoriaus zondą į aušinimo skysčio užpildymo angą, staigus pagreitis gali aptikti HC, rodantį, kad yra sandariklio problema.
Automobilio cilindro čiužinio medžiaga daugiausia yra šių rūšių:
Beasbesto tarpinė: daugiausia pagaminta iš kopijuoto popieriaus ir jo kompozicinės plokštės, maža kaina, bet prastas sandarumas, atsparumas žemai temperatūrai, netinka aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui.
Asbesto sandariklis: pagamintas iš asbesto lakšto ir jo kompozicinės plokštės, sandarinimo savybės yra bendros, tačiau atsparumas aukštai temperatūrai yra geresnis.
Metalinis tarpiklis: įskaitant mažai anglies turinčio plieno plokštes, silicio plieno lakštus ir nerūdijančio plieno lakštus, pagamintus iš metalinių tarpiklių. Mažai anglies turinčio plieno lakštų pagamintos metalinės tarpinės sandarina prastai, o iš silicio plieno arba nerūdijančio plieno lakštų pagamintos metalinės tarpinės sandarina gerai ir yra atsparios aukštai temperatūrai, tačiau mažai suspaudžiamos.
Juoda keraminė tarpinė: pagaminta iš juodos keraminės plokštės arba lanksčios juodos keraminės „sprint“ kompozicinės plokštės, pasižymi geru sandarumu, atsparumu aukštai temperatūrai, nekompensuoja plokštumos, tačiau transportavimo ir montavimo procesas yra sudėtingesnis.
Lanksti juoda keraminė „Sprint“ kompozicinė plokštė: ši automobilių cilindrų pagalvėlių medžiaga pasižymi puikiomis sandarinimo savybėmis, atsparumu aukštai temperatūrai ir nelygumų kompensavimo galimybėmis, ją lengva montuoti ir naudoti, todėl šiuo metu tai ideali automobilių cilindrų pagalvėlių medžiaga.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG ir 750 automobilių dalis pirkti.
