Kas yra automobilio cilindrinis čiužinys
Automobilinis cilindro čiužinys , taip pat žinomas kaip cilindro galvutės tarpiklis, yra elastingas sandarinimo elementas, sumontuotas tarp variklio cilindrų bloko ir cilindro galvutės. Pagrindinė jo funkcija – neleisti aukšto slėgio dujoms, tepalinei alyvai ir aušinimo vandeniui ištekėti variklio viduje tarp cilindrų bloko ir cilindro galvutės, kad būtų užtikrintas variklio sandarumas ir patikimumas .
Medžiaga ir tipas
Yra du pagrindiniai automobilio cilindrinių čiužinių tipai:
Metalinis asbesto padas : asbestas kaip kūnas, vario ar plieno oda, kaina mažesnė, bet tvirtumas menkas, o kadangi asbestas kenkia žmogaus organizmui, išsivysčiusios šalys sustojo.
Metalinis padas: pagamintas iš vieno lygios plieninės plokštės gabalo, sandariklis turi elastingą reljefą, pasikliaukite elastingu reljefu ir karščiui atspariu sandarikliu, kad būtų pasiektas sandarinimas, sandarinimo efektas yra geras, tačiau kaina didesnė.
Montavimo padėtis ir funkcija
Cilindro čiužinys sumontuotas tarp cilindrų bloko ir variklio cilindro galvutės ir veikia kaip elastingas sandarinimo sluoksnis, apsaugantis nuo dujų nuotėkio variklio viduje, tuo pačiu išvengiant tepalinės alyvos ir alyvos nutekėjimo. Jis taip pat užtikrina tinkamą aušinimo skysčio ir alyvos tekėjimą per variklį ir palaiko degimo kameros vientisumą .
Bandymo ir priežiūros metodai
Patikrinkite, ar cilindrinis čiužinys nepažeistas šiais būdais:
Stetoskopija : užveskite variklį, naudokite vieną guminės žarnos galą prie ausies, o kitą galą patikrinkite išilgai jungties tarp cilindro galvutės ir cilindrų bloko. Jei girdimas išpūtimo garsas, sandariklis nėra geras.
Stebėjimo metodas: atidarykite radiatoriaus dangtį ir stebėkite radiatoriaus purslą, kai variklis veikia tuščiąja eiga. Jei išsilieja purslai ar burbulas, tai reiškia, kad sandarumas nėra geras.
Išmetamųjų dujų analizatoriaus bandymo metodas Atidarykite radiatoriaus dangtį, kai išmetamųjų dujų analizatoriaus zondas yra ties aušinimo skysčio pripildymo anga, greitu pagreičiu galima aptikti HC, o tai rodo, kad yra sandariklio problema.
Automobilio cilindrinio čiužinio medžiaga daugiausia yra šių rūšių:
Tarpiklis be asbesto: daugiausia pagamintas iš nukopijuoto popieriaus ir jo sudėtinės plokštės, pigus, bet prastas sandarumas, atsparumas žemai temperatūrai, netinka aukštai temperatūrai ir aukštam slėgiui .
Asbesto tarpiklis: pagamintas iš asbesto lakšto ir jo sudėtinės plokštės, sandarinimo savybės yra bendros, tačiau atsparumas aukštai temperatūrai yra geresnis.
metalinis tarpiklis: įskaitant mažai anglies turinčio plieno plokštę, silicio plieno lakštą ir nerūdijančio plieno lakštą iš metalinio tarpiklio. Metalinė tarpinė, pagaminta iš mažai anglies išskiriančio plieno plokštės, yra prastai sandari, o metalinė tarpinė, pagaminta iš silicio plieno lakšto arba nerūdijančio plieno lakšto, turi gerą sandarumą ir atsparumą aukštai temperatūrai, tačiau mažą suspaudimą.
Juodoji keraminė tarpinė: pagaminta iš juodos keraminės plokštės arba lanksčios juodos keraminės sprinto kompozicinės plokštės, geras sandarinimas, atsparumas aukštai temperatūrai, neplokštumo kompensavimo galimybė, tačiau transportavimo ir montavimo procesas yra sunkesnis.
Lanksti juoda keraminė sprinto kompozitinė plokštė : ši automobilių cilindrų trinkelių medžiaga pasižymi puikiomis sandarinimo savybėmis, atsparumu aukštai temperatūrai ir neplokštumo kompensavimo savybėmis, ją lengva montuoti ir naudoti, šiuo metu ji yra ideali automobilių cilindrų trinkelių medžiaga.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&750 automobilių dalis pirkti.
