Ar reikia pakeisti priekinius žibintus?
Priekinius žibintus reikia pakeisti. Tokiu atveju turime pamatyti, ar rūkas gali išnykti. Jei jis ilgą laiką neišnyksta, turime pakeisti priekinius žibintus, kurie priklauso prastam priekinių žibintų antspaudui, todėl gaunamas vanduo. Jei tik paminime naują automobilį, siūloma, kad motociklininkai turėtų susisiekti su „4S“ parduotuve, kad norėtų derėtis, kad sužinotų, ar transporto priemonė yra gamykla.
Žibintų ašarų dėmių tirpalas
Paprastai saulėtos lemputės gali išspręsti problemą, iš esmės nepaliks pėdsakų. Ir mano naudojimo sąlyga yra naujasis automobilis, pirmą kartą įjungiant šviesą, ir jis yra saulėtas. Akivaizdu, kad tai yra aukšta priekinio žibinto lempos apvalkalo sandariklio liekamųjų klijų temperatūra po tirpimo, natūralaus srauto liekanos ant žibinto. Svarbiausia yra tai, kad jos niekada negalima pašalinti.
Naujas automobilio priekinis žibintas, esančio aukštos temperatūros srauto klijų fenomeno viduje, keli srauto klijų pėdsakai. Jis buvo saulėtas ir sausas tris dienas prieš ir po to, kai buvo naudojami priekiniai žibintai. Gamintojas ir 4S paaiškino, kad oro drėgmė buvo didelė, o vidiniai vandens garai kondensuojasi ir tekėjo, ir jie atsisakė ją pakeisti. Aš nesutinku su šiuo teiginiu. Įprastas fizinis reiškinys yra tas, kad lietingomis dienomis priekinio žibinto temperatūra yra aukšta, atidaroma oro anga, o garai įsiurbiama į lempos apvalkalą, kai išjungta šviesa, formuojant vandens rūką, pritvirtintą prie apvalkalo.
