Ar reikia pakeisti priekinius žibintus?
Reikia pakeisti priekinius žibintus. Tokiu atveju turime patikrinti, ar rūkas gali išnykti. Jei jis ilgą laiką neišnyksta, turime pakeisti priekinius žibintus, kurie priklauso nuo prasto priekinių žibintų sandarumo, dėl kurio atsiranda vanduo. Jei kalbame tik apie naują automobilį, vairuotojams siūloma susisiekti su 4S dirbtuvėmis, kad susitartų, ar transporto priemonė yra gamyklinė.
Priekinio žibinto ašarų dėmių tirpalas
Paprastai saulės šviesos gali išspręsti problemą, iš esmės nepalikdamos pėdsakų. Mano naudojimo sąlyga yra tokia: pirmą kartą įjungus šviesą automobilyje, saulėta. Akivaizdu, kad priekinio žibinto korpuso sandariklio likučių po išsilydymo aukštos temperatūros rezultatas yra tas, kad ant gaubto liko natūralių likučių, ir svarbiausia, kad jų niekada negalima pašalinti.
Naujo automobilio priekinio žibinto viduje – aukštos temperatūros tekėjimo klijų reiškinys, daug tekėjimo klijų pėdsakų. Tris dienas prieš ir po priekinių žibintų naudojimo buvo saulėta ir sausa. Gamintojas ir „4S“ paaiškino, kad oro drėgmė buvo didelė, o vidiniai vandens garai kondensavosi ir tekėjo, todėl atsisakė juos pakeisti. Nesutinku su šiuo teiginiu. Įprastas fizikinis reiškinys yra toks, kad lietingomis dienomis, kai priekinio žibinto temperatūra yra aukšta, atidaroma oro išleidimo anga, o garai įsiurbiami į žibinto korpusą, išjungus šviesą, prie korpuso prisitvirtindami vandens rūko.
