Automobilių vandens bakas, dar žinomas kaip radiatorius, yra pagrindinė automobilių aušinimo sistemos komponentas. Funkcija yra šilumos išsklaidymas. Aušinimo vanduo sugeria šilumą striukėje. Po to, kai jis teka į radiatorių, šiluma išsisklaido ir grįžta prie striukės, kad sureguliuotų temperatūrą. Tai yra automobilio variklio konstrukcinis komponentas.
Vandens bakas yra svarbi vandens dalis - aušinamas variklis. Kaip svarbi vandens aušinto variklio aušinimo grandinės dalis, ji gali sugerti cilindro bloko šilumą ir išvengti variklio perkaitimo. Dėl didesnės specifinės vandens šilumos talpos variklis temperatūra labai nekyla, nes sugeria šilumą iš cilindro bloko. Taigi variklio šiluma praeina per aušinimo vandens skystą kilpą, naudojant vandenį kaip šilumos nešiklį, o po to per didelį pelekų plotą konvekcijos šilumos išsklaidymą, kad būtų išlaikyta tinkama variklio veikimo temperatūra.
Vanduo automobilio rezervuare yra raudonas: ar automobilio bakas rodo raudoną ir turi pridėti vandens?
Šiandien naudojamas aušinimo skystis priklauso nuo pH. Yra raudonos ir žalios. Kai vanduo rezervuare pasidaro raudonas, tai daugiausia dėl mažos rūdžių. Nėra ypatingų sąlygų, nereikia pridėti įprasto vandens. Nes įprastas vanduo yra sūrus, pagrindinis ar rūgštus. Aušinimo skysčio variklio alyvos bako tepimo užtikrinimo funkcija. Pasirinkite aušinimo skystį su skirtingomis pH vertėmis pagal skirtingas rezervuarų medžiagas. Aušinimo skysčio koncentracija yra didesnė nei įprasto vandens. Skysčio užšalimo taškas priklauso nuo jo koncentracijos. Wang Dong-Yan vaidina rezervuaro valymo vaidmenį. Todėl nerekomenduojama įpilti vandens.
