Šiame skyriuje pristatomos automobilių priekinės apsaugos inžinerinės žinios, daugiausia įskaitant pėsčiųjų apsaugą, veršelių apsaugą, mažo greičio susidūrimo priekinę ir galinę apsaugą, valstybinių numerių reglamentus, išgaubtų taisyklių, priekinio veido išdėstymo ir pan.
Skirtingose susidūrimo dalyse yra skirtingi pertvaros, o skaidymo metodai yra skirtingi
[Šlaunų susidūrimo zona]
Viršutinė ribinė linija: ribinė linija prieš susidūrimą
Apatinė riba: takelio linija su 700 mm liniuote ir vertikalia plokštuma 20 laipsnių kampu ir priekinė konforminė liestinė
Šlaunies susidūrimo zona daugiausia yra tradicinė grotelių zona. Šioje srityje reikia atkreipti dėmesį į plaukų dangos užraktą ir kampą tarp priekio ir šlaunies, kuris taip pat gali būti suprantamas kaip priekio sklandumas.
[Blauzdos susidūrimo zona]
Viršutinė riba: takelio linija su 700 mm liniuote ir vertikalia plokštuma 20 laipsnių kampu ir priekinė konforminė liestinė
Apatinė riba: naudokite 700 mm liniuotę ir vertikalią plokštumą, kad susidarytų -25 laipsnio kampą ir priekinę konforminę liestinės takelio liniją
Šoninė riba: naudokite plokštumą 60 laipsnių kampu iki XZ plokštumos ir priekinės konforminės sankryžos lokuso linijos
Balfo susidūrimo zona yra svarbesnis balų elementas, šioje srityje reikia tam tikro kiekio blauzdos palaikymo, todėl daugelis turi blauzdos atramos pluoštą
