Susidūrimo atveju oro pagalvių sistema labai efektyviai apsaugo vairuotoją ir keleivių saugumą.
Šiuo metu oro pagalvių sistema paprastai yra vairo vienos oro pagalvių sistema arba dviguba oro pagalvių sistema. Nepriklausomai nuo to, ar greitis didelis ar mažas, oro pagalvė ir saugos diržų įtempiklis veikia tuo pačiu metu susidūrus automobiliui su dviguba oro pagalve ir saugos diržų įtempimo sistema, todėl oro pagalvė prarandama. susidūrimas mažu greičiu ir labai padidina priežiūros išlaidas.
Dviejų veiksmų dviguba oro pagalvių sistema gali automatiškai pasirinkti naudoti tik saugos diržo įjungimo veiksmą arba saugos diržo apsaugos ir dvigubos oro pagalvės veikimą vienu metu, atsižvelgiant į automobilio greitį ir įsibėgėjimą susidūrimo atveju. Tokiu būdu, važiuojant nedideliu greičiu, sistema naudoja tik saugos diržus, kad apsaugotų vairuotoją ir keleivį, neeikvodama oro pagalvių. Jei avarijos metu greitis viršija 30 km/h, saugos diržas ir oro pagalvė veikia vienu metu, kad būtų apsaugotas vairuotojo ir keleivio saugumas. Pagrindinė oro pagalvė sukasi kartu su vairu, reikia susukti vairą, sukant vairą, todėl laidų jungtyje palikti rezervą, kitaip nebus nuplėšta pakankamai, kad maksimalus vidurinėje padėtyje, kad sukant iki galo nenutrauktų vairo.
