Susidūrimo atveju oro pagalvių sistema yra labai efektyvi vairuotojo ir keleivių saugumui užtikrinti.
Šiuo metu vairo oro pagalvių sistema paprastai yra vienos arba dviejų oro pagalvių sistema. Nepriklausomai nuo greičio, didelis ar mažas, automobilio su dviguba oro pagalve ir saugos diržų įtempikliais susidūrimo metu oro pagalvė ir saugos diržų įtempikliai veikia vienu metu, todėl susidūrimo metu mažu greičiu oro pagalvės praranda savo galią ir labai padidina priežiūros išlaidas.
Dviejų veiksmų dvigubų oro pagalvių sistema susidūrimo atveju, atsižvelgiant į automobilio greitį ir pagreitį, gali automatiškai pasirinkti naudoti tik saugos diržo įtempiklį arba saugos diržo įtempiklį ir dvigubą oro pagalvę vienu metu. Tokiu būdu, susidūrimo metu mažu greičiu sistema naudoja tik saugos diržus, kad apsaugotų vairuotoją ir keleivį, nešvaistydama oro pagalvių. Jei susidūrimo metu greitis viršija 30 km/h, saugos diržas ir oro pagalvė suveikia vienu metu, siekiant apsaugoti vairuotoją ir keleivius. Pagrindinė oro pagalvė sukasi kartu su vairu, todėl vairą reikia įvynioti kartu su vairu, todėl laidų jungtyje palikti laisvą vietą, kitaip vairas bus nuplėštas nepakankamai, maksimaliai nustatant vidurinę padėtį, kad vairas nebūtų nuplėštas sukant iki galo.
