Susidūrimo atveju oro pagalvių sistema yra labai efektyvi siekiant apsaugoti vairuotojų ir keleivių saugumą.
Šiuo metu oro pagalvės sistema paprastai yra vairo vienkartinių oro pagalvių sistema arba dvigubos oro pagalvės sistema. Nesvarbu, koks greitis yra didelis ar žemas, oro pagalvės ir saugos diržų pretensavimo priemonės veikia tuo pačiu metu susidūrus su transporto priemone, kurioje yra dviguba oro pagalvės ir saugos diržų pretensavimo sistema, dėl kurios oro pagalvės atliekama mažo greičio susidūrimo metu ir padidėja priežiūros išlaidos.
Dviejų veiksmų dvigubos oro pagalvių sistema gali automatiškai pasirinkti naudoti tik saugos diržo pretenerio veiksmą arba saugos diržo pretenerio ir dvigubos oro pagalvės veikimą tuo pačiu metu, atsižvelgiant į automobilio greitį ir pagreitį susidūrimo atveju. Tokiu būdu, esant mažo greičio avarijai, sistema naudoja tik sėdynių diržus vairuotojui ir keleiviui apsaugoti, nešvaistydama oro pagalvių. Jei avarijoje greitis yra didesnis nei 30 km/h, saugos diržo ir oro pagalvės veiksmas tuo pačiu metu, siekiant apsaugoti vairuotojo ir keleivio saugumą. Pagrindinis oro pagalvės sukasi vairuoju ratu, būtina suktis vairuojant vairą, sukant vairą, taigi, prijungus laidus, norint palikti paraštę, kitaip nepakaks nuplėšti, iki maksimalios vidurinės padėties, kad vairavimo ratas nebūtų atitrauktas, kai pasukama į ribą.
