Pagal filtravimo principą oro filtras gali būti suskirstytas į filtro tipą, išcentrinį tipą, alyvos vonios tipą ir sudėtinį. Variklyje dažniausiai naudojami oro filtrai daugiausia yra inercinis alyvos vonios oro filtras, popierinis sauso oro filtras, poliuretano filtro elemento oro filtras ir pan. Inercinis alyvos vonios tipo oro filtras praėjo per inercinį filtrą, alyvos vonios tipo filtrą, trijų filtrų filtrą, paskutinius du oro filtrus daugiausia per filtro elemento filtro tipo filtrą. Inercinis alyvos vonios tipo oro filtras turi mažo įsiurbimo pasipriešinimo privalumus, gali prisitaikyti prie dulkėtos ir smėlėtos darbo aplinkos, ilgą tarnavimo laiką ir pan., anksčiau naudotas įvairių modelių automobiliuose, traktorių varikliuose. Tačiau tokio tipo oro filtras pasižymi mažu filtravimo efektyvumu, dideliu svoriu, didelėmis sąnaudomis ir nepatogia priežiūra, todėl buvo palaipsniui pašalintas iš automobilių variklio. Popierinio sauso oro filtro filtro elementas pagamintas iš mikroporinio filtravimo popieriaus, apdoroto derva. Filtravimo popierius yra akytas, birus, sulankstytas, turi tam tikrą mechaninį stiprumą ir atsparumą vandeniui, pasižymi dideliu filtravimo efektyvumu, paprasta struktūra, lengvu svoriu, maža kaina, patogia priežiūra ir kt. Tai plačiausiai naudojamas automobilių oro filtras. šiuo metu. Oro filtro filtro elementas pagamintas iš minkšto, porėto ir kempinės poliuretano, kuris pasižymi stipria adsorbcijos galia. Šis oro filtras turi popierinio sauso oro filtro privalumus, tačiau turi mažą mechaninį stiprumą ir yra plačiai naudojamas automobilių varikliuose. Pastarųjų dviejų oro filtrų trūkumai – trumpesnis tarnavimo laikas ir nepatikimas veikimas atšiauriomis aplinkos sąlygomis.
