Pagal filtravimo principą oro filtrus galima suskirstyti į filtro tipą, išcentrinį tipą, alyvos vonios tipą ir sudėtinį tipą. Dažniausiai varikliuose naudojami oro filtrai daugiausia yra inerciniai alyvos vonios oro filtrai, popieriniai sauso oro filtrai, poliuretano filtro elemento oro filtrai ir kt. Inerciniai alyvos vonios tipo oro filtrai yra filtruojami inerciniais filtrais, alyvos vonios tipo filtrais, filtro tipo filtrais, o pastarieji du oro filtrų tipai daugiausia filtruojami filtro elementu. Inerciniai alyvos vonios tipo oro filtrai turi mažo įsiurbimo pasipriešinimo privalumus, gali prisitaikyti prie dulkėtos ir smėlėtos darbo aplinkos, ilgą tarnavimo laiką ir kt. Anksčiau jie buvo naudojami įvairių modelių automobiliuose ir traktorių varikliuose. Tačiau tokio tipo oro filtrai pasižymi mažu filtravimo efektyvumu, dideliu svoriu, didele kaina ir nepatogu priežiūra, todėl automobilių varikliuose jie palaipsniui buvo pašalinti. Popierinio sauso oro filtro filtro elementas pagamintas iš mikroporinio filtro popieriaus, apdoroto derva. Filtro popierius yra porėtas, laisvas, sulankstytas, pasižymi tam tikru mechaniniu stiprumu ir atsparumu vandeniui, be to, turi didelio filtravimo efektyvumo, paprastos konstrukcijos, lengvo svorio, mažos kainos, patogios priežiūros ir kt. privalumų. Šiuo metu tai yra plačiausiai naudojamas automobilių oro filtras. Oro filtro filtro elementas pagamintas iš minkšto, porėto ir kempinės konsistencijos poliuretano, pasižyminčio didele adsorbcijos galia. Šis oro filtras turi popierinio sauso oro filtro privalumų, tačiau pasižymi mažu mechaniniu stiprumu ir yra plačiai naudojamas automobilių varikliuose. Pastarųjų dviejų oro filtrų trūkumai yra trumpesnis tarnavimo laikas ir nepatikimas veikimas atšiauriomis aplinkos sąlygomis.
