Remiantis filtravimo principu, oro filtrą galima suskirstyti į filtro tipą, išcentrinį tipą, alyvos vonios tipą ir junginio tipą. Variklio dažniausiai naudojami oro filtrai daugiausia apima inercijos alyvos vonios oro filtrą, popieriaus sauso oro filtrą, poliuretano filtro elemento oro filtrą ir pan. Inercijos alyvos vonios tipo oro filtras perėjo per inercijos tipo filtrą, alyvos vonios tipo filtrą, filtro tipo filtrą Trys filtravimas, paskutinės dvi oro filtro rūšys, daugiausia per filtro elemento filtro tipo filtrą. Inercijos naftos vonios tipo oro filtras turi mažo atsparumo įsiurbimui pranašumus, gali prisitaikyti prie dulkėtos ir smėlingos darbo aplinkos, ilgo aptarnavimo tarnavimo laiką ir kt., Anksčiau naudojama įvairiuose automobilių, traktorių variklių modeliuose. Tačiau tokio tipo oro filtrai turi mažą filtravimo efektyvumą, didelį svorį, didelę kainą ir nepatogią priežiūrą, jis buvo palaipsniui pašalintas automobilio varikliui. Popieriaus sauso oro filtro filtro elementas pagamintas iš mikroporinio filtravimo popieriaus, apdoroto derva. Filtravimo popierius yra porėtas, laisvas, sulankstytas, turi tam tikrą mechaninį stiprumą ir atsparumą vandeniui, jis turi didelio filtravimo efektyvumo, paprastos struktūros, nedidelės svorio, mažos išlaidos, patogios priežiūros ir tt pranašumus. Oro filtro filtro elementas yra pagamintas iš minkšto, akyto ir kempinio poliuretano, kuris turi stiprią adsorbcijos pajėgumą. Šis oro filtras turi popieriaus sauso oro filtro pranašumus, tačiau jis turi mažą mechaninį stiprumą ir yra plačiai naudojamas automobilių varikliuose. Pastarųjų dviejų oro filtrų trūkumai yra trumpesnis tarnavimo laikas ir nepatikimas veikimas atšiauriomis aplinkos sąlygomis.
