Ar veikia važiuoklės apsauga?
Aiškiai matyti, kad po varikliu nėra jokios apsaugos. Tokios dalys kaip variklis ir išmetimo vamzdis yra atviros.
Paprastai yra trijų rūšių medžiagos: kompozicinės medžiagos, aliuminis ir plienas. Bendroji kompozitinių medžiagų klasifikacija yra geriausia, po jos seka aliuminis, o labiausiai – plienas. Koks pavojus? Pirma, važiuojant užtaškytas purvas prilips prie pagrindinių automobilio dalių ir laikui bėgant sukels dalių koroziją. Antra, važiuojant dažnai pasitaiko mažų akmenukų, kurie, įvažiavus į automobilį, tikrai sulūžta. Trečia, važiuojant dažnai pasitaiko važiuoklės įbrėžimų ar net „dugno“ problemų. Tokiu atveju, jei variklis ir kiti komponentai yra atviri, tai yra labai pavojinga. Kai važiuoklės dugnas smarkiai subraižomas, jis subraižo alyvos karterį, atsiranda alyvos nuotėkis ir galiausiai variklio cilindro tempimas.
