Buferis turi saugos apsaugos, dekoravimo ir transporto priemonės aerodinaminių savybių gerinimo funkciją. Saugos požiūriu automobilis gali atlikti buferinį vaidmenį įvykus mažam greičiui susidūrimo avarijai, apsaugoti priekinį ir galinį automobilio kėbulą; Nelaimingų atsitikimų atveju su pėstiesiems gali atlikti tam tikrą vaidmenį saugant pėsčiuosius. Nuo išvaizdos jis yra dekoratyvus ir tampa svarbia dekoratyvinės automobilio išvaizdos dalimi. Tuo pat metu automobilių buferiai taip pat turi tam tikrą aerodinaminį efektą.
Tuo pačiu metu, norėdami sumažinti žalą keleiviams, įvykus šoniniams smūgio avarijoms, automobiliai paprastai yra aprūpinti durų bamperiais, kad padidintų durų kovos su susidūrimo jėga. Šis metodas yra praktiškas, paprastas, mažai kūno struktūros pakeitimas, buvo plačiai naudojamas. Jau 1993 m. „Shenzhen International Automobile“ paroda buvo atidarytos automobilio durys, kad auditorijai būtų galima pamatyti buferį, kad parodytų gerą jo saugumo rezultatą.
Durų buferio įrengimas yra kiekvienose durų plokštės duryse horizontalios arba įstrižos kelios didelio stiprumo plieno sijos, atlikite automobilio priekinio automobilio galinio buferio vaidmenį, kad visas automobilis aplink buferio apsaugą, sudarydamas „geležinę sieną“, kad automobilių keleivis turėtų maksimalų saugos zoną. Žinoma, tokių durų buferių įrengimas neabejotinai padidins kai kurias automobilių gamintojų išlaidas, tačiau automobilio keleiviams saugumas ir saugumo jausmas labai padidės.
