Bamperis atlieka apsaugos, dekoravimo ir transporto priemonės aerodinaminių savybių gerinimo funkciją. Saugumo požiūriu automobilis gali atlikti buferio vaidmenį mažo greičio susidūrimo atveju, apsaugodamas priekinę ir galinę automobilio kėbulo dalis; avarijos su pėsčiaisiais atveju gali atlikti tam tikrą vaidmenį juos apsaugant. Išvaizdos požiūriu jis yra dekoratyvus ir tampa svarbia automobilio dekoratyvinės išvaizdos dalimi. Tuo pačiu metu automobilio bamperis taip pat turi tam tikrą aerodinaminį efektą.
Tuo pačiu metu, siekiant sumažinti žalą keleiviams šoninio smūgio atveju, automobiliuose paprastai įrengiami durelių bamperiai, siekiant padidinti durų smūgio jėgą. Šis metodas yra praktiškas, paprastas, mažai keičia kėbulo konstrukciją ir buvo plačiai naudojamas. Jau 1993 m. Šendženo tarptautinėje automobilių parodoje buvo atidarytos automobilio durelės, kad žiūrovai galėtų pamatyti bamperį ir parodyti gerus saugos rodiklius.
Durų buferių montavimas kiekvienuose durų plokštės durelėse atliekamas horizontaliai arba įstrižai iš kelių didelio stiprumo plieninių sijų, kurios atlieka automobilio priekinio ir galinio buferio vaidmenį, kad visas automobilis būtų „apsaugotas“ aplink buferį, sudarant „geležinę sieną“, kad automobilio keleiviai turėtų maksimalią saugią zoną. Žinoma, tokių durų buferių montavimas neabejotinai padidins tam tikras automobilių gamintojų išlaidas, tačiau automobilio keleiviams tai labai padidins saugumą ir saugumo jausmą.
