Ar tarpinis aušintuvas yra aušinimo skystis?
„Intercooler“ vaidmuo yra pagerinti variklio oro mainų efektyvumą, galima pamatyti tik automobilius su turbokompresoriais. Nesvarbu, ar tai variklis su turbokompresoriumi, ar variklis su turbokompresoriumi, būtina įdiegti tarpinį aušintuvą tarp kompresoriaus ir variklio įsiurbimo kolektoriaus. Kadangi radiatorius yra tarp variklio ir kompresoriaus, jis taip pat vadinamas tarpiniu aušintuvu arba trumpai tariant.
Yra dviejų rūšių šilumos išsisklaidymas iš automobilių tarpinio aušintuvo. Vienas yra oro aušinimas. Šis tarpinis aušintuvas paprastai dedamas variklio priekyje ir vėsina suslėgtą orą per priekinę oro cirkuliaciją. Šis aušinimo metodas yra gana paprasto struktūros, mažos sąnaudos, tačiau yra mažai aušinimo efektyvumo.
Antrasis aušinimo tipas yra vandens aušinimas, kuris atliekamas per variklio aušinimo skystį, kuris yra aušinimo skystis. Ši forma yra gana sudėtinga struktūra, tačiau aušinimo efektyvumas yra didelis.
