Kas yra automobilio galinis skydelis
Galinė automobilio kėbulo dalis
Galinė apsauginė plokštė yra automobilio kėbulo gale esantis galinio borto komponentas. Kai kurie modeliai turi V formos struktūrą, kad optimizuotų jėgos perdavimo kelią susidūrimo metu ir padidintų akumuliatoriaus bloko apsaugines galimybes. Jos medžiagos yra nerūdijantis plienas, anglies pluoštas ir kt. Anglies pluošto versija sujungia didelį stiprumą ir lengvumą. Presavimo ir šlifavimo būdu paviršius dažnai suformuojamas į trimatį reljefą su prekės ženklo logotipu. Gamybos procesas apima metalo lakštų formavimą, kraštų įvorių gumą ir žymėjimo apdorojimą. Kai kurie aukščiausios klasės modeliai turi aerodinaminius komplektus, kurie pagerina valdymo charakteristikas.
Šis komponentas turi išlaikyti apsaugos nuo gręžimo susidūrimo bandymą. IIHS bandymas rodo, kad galinė apsauginė plokštė gali veiksmingai užkirsti kelią transporto priemonei gręžti į sunkvežimio dugną 100 % persidengiančių susidūrimų atveju, tačiau vis tiek yra apsauginio gedimo rizika dalinio persidengimo atveju. Gamintojas optimizuoja atraminės konstrukcijos stiprumą, naudodamas specialią laikiklio konstrukciją. Pavyzdžiui, „Manac“ prekės ženklo apsauginė plokštė išlaiko savo efektyvumą 30 % persidengiančio susidūrimo atveju. Pakeitimo kainai įtakos turi transporto priemonės modelis, medžiaga ir darbo laikas. Profesionalus montavimas paprastai trunka 1–2 valandas.
Medžiaga pagaminta iš nerūdijančio plieno. Nerūdijančio plieno lakštai taip pat supjaustomi į blokus pagal tam tikrą transporto priemonės modelio proporciją pjaustymo staklėmis, o tada kraštai ir kampai šlifuojami perforatoriumi. Po to ant kraštų ir kampų uždedama juoda guma.
Automobilio galinė panelė yra po bagažine. Pagrindinė jos funkcija – sugerti smūgio jėgą susidūrimo atveju ir sumažinti keleivių sužalojimus.
Specifinės funkcijos
Galinė panelė pagaminta iš nerūdijančio plieno, apdirbta pjovimo, šlifavimo ir kraštų apvyniojimo technologijomis. Automobilio avarijos atveju ji deformuodamasi sugeria energiją, taip sumažindama keleivių sužalojimo riziką.
Medžiagos ir konstrukcijos
Youdaoplaceholder0 Medžiaga: Nerūdijančio plieno lakštai supjaustomi ir štampuojami pagal formą, o tada padengiami juoda guma, atsižvelgiant į tvirtumą ir saugumą.
„Youdaoplaceholder0“ konstrukcija: sudaryta iš kelių sujungtų komponentų, tai nėra vientisa kėbulo konstrukcija. Po pakeitimo ji turi santykinai nedidelę įtaką transporto priemonės nusidėvėjimui.
Automobilio galinio skydelio gedimų šalinimo metodas turėtų būti pagrįstas pažeidimo laipsniu, kad būtų galima pasirinkti remonto planą:
Nedidelis sužalojimas
Jei galinis skydelis deformuojasi tik be pjovimo ar suvirinimo, dažniausiai atliekamas skardos remontas (pvz., plaktuko formavimas arba remontas staklėmis). Toks remontas neturės įtakos automobilio valdymui, tačiau gali turėti įtakos kėbulo tvirtumui.
Sunkus sužalojimas
Jei galinę panelę reikia pakeisti (pavyzdžiui, pjaustant arba suvirinant), tai bus laikoma didele avarija. Po tokio remonto transporto priemonė bus laikoma „avariją patyrusia transporto priemone“, kurios vertė gali sumažėti 5–10 %. Jei transporto priemonę planuojama parduoti artimiausiu metu, rekomenduojama teikti pirmenybę kėbulo remontui, kad ji nebūtų priskirta prie avariją patyrusių transporto priemonių.
Atsargumo priemonės
Kai keičiant galinę panelę reikia pjauti, keičiant kėbulo konstrukcinius komponentus (pvz., laikiklius), transporto priemonė gali būti laikoma avariją patyrusia transporto priemone, o tai turi įtakos naudoto automobilio likutinei vertei.
Po pjovimo ir remonto būtina pakartotinai tepti klijus armatūrai, tačiau procesas yra sudėtingas ir užima daug laiko.
Pažeistų automobilio galinių panelių remonto būdas turėtų būti nustatomas atsižvelgiant į konkrečias aplinkybes:
Remonto metodų pasirinkimas
Jei galinis skydelis deformuotas tik nežymiai, jį paprastai galima atkurti į pradinę būklę taisant skardą (pvz., formuojant plaktuku), nereikia pjaustyti. Jei deformacija yra didelė ir reikia pakeisti dalis (pvz., pjauti ir pakeisti laikiklį), tai patenka į avariją patyrusios transporto priemonės apibrėžimą ir gali turėti įtakos transporto priemonės vertės išlaikymui.
Priežiūros išlaidos ir poveikis
Galinio skydelio keitimas apima tokius procesus kaip pjovimas ir suvirinimas, kurie užima daug laiko priežiūrai ir gali sumažinti automobilio kėbulo tvirtumą. Jei nupjaunamas ir pakeičiamas tik laikiklis, automobilis bus laikomas avariją patyrusiu automobiliu, o tai gali turėti įtakos jo vėlesnei perpardavimo vertei.
Atsargumo priemonės
Perkant naudotą automobilį, svarbu atidžiai atkreipti dėmesį į galinių panelių remonto įrašus. Pjovimo ir remonto žymės turės įtakos transporto priemonės būklės vertinimui. Didelės avarijos atveju (pvz., deformavus kėbulo rėmą) reikėtų atidžiai apsvarstyti transporto priemonės saugos charakteristikas.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAXUSautomobilių dalys laukiamos pirkti.
