Po valytuvo variklio veikimo principas.
Galinio valytuvo variklio veikimo principas yra varikliu varyti švaistiklio mechanizmą ir variklio sukimosi judesį paversti valytuvo svirties grįžtamuoju judesiu, kad būtų pasiektas valytuvo veikimas. Šis procesas apima kelis pagrindinius veiksmus ir komponentus, kurie užtikrina, kad valytuvas gali veiksmingai pašalinti lietų ar nešvarumus nuo priekinio stiklo, todėl vairuotojas mato aiškų vaizdą.
Visų pirma, galinio valytuvo variklis yra visos valytuvų sistemos maitinimo šaltinis, dažniausiai naudojant nuolatinės srovės nuolatinio magneto variklius. Toks variklis gauna elektros energiją ir generuoja sukimosi galią per vidinį elektromagnetinį veikimą. Tada ši sukimosi galia perduodama švaistiklio mechanizmu, paverčiant variklio sukimosi judesį grandiklio svirties grįžtamuoju judesiu, kad valytuvas veiktų normaliai.
Valdydami esamą variklio dydį, galite pasirinkti greitaeigę arba mažo greičio pavarą ir taip valdyti variklio greitį. Greičio pokytis dar labiau įtakoja grandiklio svirties judėjimo greitį ir realizuoja valytuvo darbinio greičio reguliavimą. Struktūriškai valytuvo variklio galinėje dalyje paprastai yra maža pavarų dėžė, kuri gali sumažinti variklio išėjimo greitį iki tinkamo greičio. Šis įrenginys dažnai vadinamas valytuvų pavaros agregatu. Agregato išėjimo velenas yra sujungtas su mechaniniu valytuvo galo įtaisu, o valytuvo grįžtamasis posūkis realizuojamas šakės pavaros ir spyruoklinio grąžinimo pagalba.
Be to, modernus automobilio valytuvas turi elektroninę pertraukiamo valdymo sistemą, kad valytuvas tam tikru periodu nustotų braižyti, kad važiuojant nestipriu lietumi ar rūke ant stiklo neliks lipnaus paviršiaus, taip suteikiant vairuotojui geriau matyti. Nutrūkstamą elektrinio valytuvo valdymą galima suskirstyti į reguliuojamą ir nereguliuojamą, o valytuvo su pertrūkiais darbo režimą galima realizuoti naudojant sudėtingą grandinės valdymą.
Apskritai galinio valytuvo variklio veikimo principas yra gana paprastas, tačiau jo struktūrinė sudėtis yra gana tiksli, todėl vairuotojas gali aiškiai matyti vaizdą ir užtikrinti vairavimo saugumą.
Automobilio valytuvo variklio veikimas
Valytuvo variklį varo variklis per švaistiklio mechanizmą, kad variklio sukamasis judesys paverstų grandiklio svirties judesį, kad būtų pasiektas valytuvo veikimas, paprastai prijungtas prie variklio, galite priversti valytuvą veikti. , pasirinkdami greitą ir mažą greitį, galite pakeisti esamą variklio dydį, kad galėtumėte valdyti variklio greitį ir tada valdyti grandiklio peties greitį. Valytuvo variklis turi 3 šepetėlių struktūrą, kad būtų lengviau keisti greitį. Nutrūkstamą laiką valdo pertraukiama relė, o valytuvas tam tikrą laikotarpį nubraukiamas pagal variklio grįžtamojo jungiklio kontakto įkrovimo ir išleidimo funkciją ir relės varžos talpą.
Galinėje valytuvo variklio dalyje yra tame pačiame korpuse įmontuota maža pavarų dėžė, kuri sumažina išėjimo greitį iki reikiamo greičio. Šis įrenginys paprastai žinomas kaip valytuvų pavaros mazgas. Agregato išėjimo velenas yra sujungtas su mechaniniu valytuvo galo įtaisu, kuris realizuoja valytuvo svyravimą atgal per šakės pavarą ir spyruoklinį grąžinimą.
Valytuvo ašmenų juostelė yra priemonė, skirta tiesiogiai nuvalyti lietų ir nešvarumus nuo stiklo. Ašmenų guminė juostelė prispaudžiama prie stiklo paviršiaus per spyruoklinę juostelę, o jos kraštas turi atitikti stiklo kampą, kad būtų pasiektas reikiamas veikimas. Įprastomis aplinkybėmis ant automobilio kombinuoto jungiklio rankenos yra pasukamas valytuvų valdiklis, kuriame yra trys pavaros: mažas greitis, didelis greitis ir pertraukiamas. Rankenos viršuje yra šveitiklio raktinis jungiklis, paspaudus jungiklį išpurškiamas plovimo vanduo, o valytuvu nuplaunamas vėjo stiklas.
Valytuvų variklio kokybės reikalavimai yra gana aukšti. Jis naudoja nuolatinės srovės nuolatinio magneto variklį, o priekiniame priekiniame stikle sumontuotas valytuvo variklis paprastai yra integruotas su sliekinės pavaros mechanine dalimi. Sliekinės pavaros funkcija yra sulėtinti ir padidinti sukimo momentą, o jos išėjimo velenas varo keturių grandžių mechanizmą, per kurį nuolatinis sukamasis judesys pakeičiamas į kairę ir į dešinę.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus šios svetainės straipsnius!
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
