Po valytuvo variklio darbo principo.
Galinio valytuvo variklio veikimo principas yra nukreipti jungiamojo strypo mechanizmą varikliu ir paversti variklio sukamąjį judesį į abipusį valytuvo rankos judesį, kad būtų pasiektas valytuvo veiksmas. Šis procesas apima kelis pagrindinius veiksmus ir komponentus, kurie užtikrina, kad valytuvas gali efektyviai pašalinti lietų ar nešvarumus iš priekinio stiklo, suteikdamas vairuotojui aiškų vaizdą.
Visų pirma, galinio valytuvo variklis yra visos valytuvo sistemos maitinimo šaltinis, paprastai naudojant nuolatinės nuolatinės srovės magneto variklius. Toks variklis gauna elektros energiją ir sukuria besisukančią galią per vidinį elektromagnetinį veiksmą. Tada ši besisukanti galia perduodama per jungiamojo strypo mechanizmą, paverčiant variklio besisukantį judesį į grandiklio rankos atsargas, kad valytuvas galėtų veikti normaliai.
Kontroliuodami dabartinį variklio dydį, galite pasirinkti greitą ar mažą greitį, taip kontroliuodami variklio greitį. Greičio pasikeitimas dar labiau paveikia grandiklio rankos judesio greitį ir suvokia valytuvo darbinio greičio reguliavimą. Struktūriškai, galiniame valytuvo variklio gale paprastai yra maža pavarų perleidimas, kuris gali sumažinti variklio išėjimo greitį iki tinkamo greičio. Šis įrenginys dažnai vadinamas valytuvo pavaros mazgu. Išėjimo velenas yra sujungtas su valytuvo galo mechaniniu įtaisu, o valytuvo stūmoklinė sūpynės realizuojama šakutės pavara ir spyruoklės grįžimu.
Be to, šiuolaikiniame automobilio valytuve yra elektroninė protarpinė valdymo sistema, kad valytuvas tam tikru laikotarpiu nustotų grandyti, taigi važiuodamas šviesaus lietaus ar rūko metu ant stiklo nebus lipnaus paviršiaus, taigi vairuotojui būtų suteiktas geresnis vaizdas. Procį elektrinio valytuvo valdymą galima suskirstyti į reguliuojamą ir nekoreguojamą, o su pertraukiamu valytuvo darbo režimu galima realizuoti naudojant sudėtingą grandinės valdymą.
Apskritai, galinio valytuvo variklio veikimo principas yra gana paprastas, tačiau jo struktūrinė sudėtis yra gana tiksli, o tai gali suteikti vairuotojui aiškų regėjimą ir užtikrinti vairavimo saugumą.
Automobilio valytuvo variklis
Varžlo variklį varo variklis, naudodamas jungiamojo strypo mechanizmą, kad variklio sukimosi judesys paverčia grandiozinio grandiklio rankos judesiu, kad, norėdami pasiekti valytuvo veiksmą, paprastai prijungtą prie variklio, galite atlikti valytuvo veikimą, o tada valdyti greitį ir mažą greitį, galite pakeisti dabartinį variklio dydį, kad galėtumėte valdyti variklio greitį, o tada valdyti greitį ir mažą greitį. „Wiper Motor“ priima 3 šepetėlių struktūrą, kad palengvintų greičio pokyčius. Procį laiką kontroliuoja pertraukiama relė, o valytuvas iškasamas pagal tam tikrą laikotarpį variklio grįžtamojo jungiklio kontakto ir relės varžos talpos įkrovos ir iškrovos funkcija.
Valdytuvo variklio galiniame gale yra nedidelė pavarų perleidimas, uždarytas tame pačiame korpuse, o tai sumažina išėjimo greitį iki reikiamo greičio. Šis prietaisas paprastai žinomas kaip valytuvo pavaros agregatas. Išėjimo velenas yra sujungtas su valytuvo galo mechaniniu įtaisu, kuris realizuoja abipusį valytuvo sūpynę per šakutės pavarą ir spyruoklės grįžimą.
Valdytuvo ašmenų juostelė yra įrankis, skirtas tiesiogiai nuimti lietų ir nešvarumus ant stiklo. Ašmenų guminė juostelė prispausta prie stiklo paviršiaus per spyruoklinę juostelę, o lūpa turi atitikti stiklo kampą, kad būtų pasiektas reikiamas našumas. Įprastomis aplinkybėmis automobilio derinio jungiklio rankenoje yra valytuvo valdymo posūkis, kuriame yra trimis pavaromis: mažu greičiu, dideliu greičiu ir pertraukiamu. Rankenos viršuje yra pagrindinis šveitiklio jungiklis, paspaudus jungiklį, purškiate plovimo vandenį ir plaunant vėjo stiklą nusiplaus vėjo stiklą.
Valdytuvo variklio kokybės reikalavimai yra gana dideli. Jis priima nuolatinį nuolatinį magneto variklį, o ant priekinio priekinio stiklo sumontuotas valytuvo variklis paprastai yra integruotas su „Worm Gear“ mechanine dalimi. „Wlim“ pavaros funkcija yra sulėtinti ir padidinti sukimo momentą, o jo išėjimo velenas varo keturių jungčių mechanizmą, per kurį nuolatinis besisukantis judesys keičiamas į kairės ir dešinės pasukimo judesį.
Jei norite sužinoti daugiau, skaitykite kitus straipsnius šioje svetainėje!
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
