ABS jutiklis.
Pagrindinė rūšis
1, linijinis rato greičio jutiklis
Linijinio rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, poliaus ašis, indukcinė ritė ir danties žiedas. Kai sukasi pavaros žiedas, pavaros galas ir atsilikimas pakaitomis priešinga polinė ašis. Pasukant pavaros žiedą, magnetinis srautas indukcijos ritės viduje keičiasi pakaitomis, kad būtų sukurta indukcinė elektromotyvo jėga, ir šis signalas įvedamas į ABS elektroninį valdymo bloką per kabelį indukcijos ritės gale. Kai keičiasi pavaros žiedo greitis, keičiasi ir sukeltos elektromotyvo jėgos dažnis.
2, žiedinio rato greičio jutiklis
Žievo rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, indukcinės ritės ir dantų žiedas. Nuolatinį magnetą sudaro kelios poros magnetinių polių. Pasukant pavaros žiedą, magnetinis srautas indukcijos ritės viduje keičiasi pakaitomis, kad būtų sukurta indukcinė elektromotyvo jėga. Šis signalas įvedamas į ABS elektroninį valdymo bloką per laidą indukcijos ritės pabaigoje. Kai keičiasi pavaros žiedo greitis, keičiasi ir sukeltos elektromotyvo jėgos dažnis.
3, „Hall Type“ rato greičio jutiklis
Kai pavara yra (A), parodytoje (a), esančioje padėtyje, per salės elementą einančios magnetinio lauko linijos yra išsklaidytos, o magnetinis laukas yra gana silpnas; Kai pavara yra b punkte parodytoje padėtyje, per salės elementą einančios magnetinio lauko linijos yra sutelktos, o magnetinis laukas yra gana stiprus. Kai pavara sukasi, keičiasi magnetinės jėgos linijos, einančios per salės elementą, tankis, dėl kurio keičiasi salės įtampa, o salės elementas išvys kvaz-sine bangų įtampos milivolto (MV) lygį. Šį signalą taip pat reikia paversti elektronine grandine į standartinę impulsų įtampą.
Įdiegti
(1) antspaudo pavarų žiedas
Dantų žiedas ir vidinis stebulės įrenginio žiedas arba mandrai priima trukdžius. Stebulės įrenginio surinkimo procese danties žiedas ir vidinis žiedas ar mandrai sujungti alyvos presu.
(2) Įdiekite jutiklį
Tinka tarp jutiklio ir stebulės bloko išorinio žiedo yra trikdžių pritaikymas ir veržlės užraktas. Linijinis rato greičio jutiklis daugiausia yra veržlės užrakto forma, o žiedo rato greičio jutiklis priima trukdžių tinkamumą.
Atstumas tarp nuolatinio magneto vidinio paviršiaus ir žiedo dantų paviršiaus: 0,5 ± 0,15 mm (daugiausia per kontroliuojant išorinį žiedo skersmenį, vidinį jutiklio skersmenį ir koncentriškumą)
(3) bandymo įtampa tam tikru greičiu naudoja savarankišką profesionalios išėjimo įtampą ir bangos formą, o linijinis jutiklis taip pat turėtų patikrinti, ar trumpasis jungimas;
Greitis: 900 aps / min
Įtampos reikalavimas: 5,3 ~ 7,9 V
Bangos formos reikalavimai: stabili sinusinė banga
Yra ABS jutiklio priekis ir galas
Tai priekyje, atgal, kairėje ir dešinėje
ABS jutiklis turi priekinę, užpakalinę ir kairę šoną. Tiksliau, HR arba RR reiškia atgal dešinę, HL arba LF reiškia priekinę kairę, VR arba RF reiškia priekinę dešinę, o VL arba LF reiškia priekinę kairę. Šis skirtumas yra užtikrinti, kad staigaus stabdymo atveju ABS sistema galėtų tiksliai valdyti kiekvieną ratą, kad transporto priemonė neslystų ar nubėgtų, taip išlaikydama transporto priemonės stabilumą ir sutrumpindama stabdymo atstumą.
Be to, ABS jutiklio vaidmuo yra greitai nustatyti rato užrakto būseną pagal kiekvieno rato greičio jutiklio greičio signalą ir uždaryti paprastai atvirą įvesties solenoidinį vožtuvą, kuris pradeda užrakinti ratą, kad stabdymo jėga nepakeistų ir užtikrintų stabilumą bei saugumą vairuojant. Todėl ABS jutiklių kairiajam dešiniajam skirtumui labai svarbu transporto priemonių saugumui ir stabilumui.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
