ABS jutiklis.
Pagrindinės rūšys
1, linijinis rato greičio jutiklis
Linijinį rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, polių ašis, indukcinė ritė ir danties žiedas. Kai krumpliaračio žiedas sukasi, krumpliaračio galas ir laisvumas keičiasi priešinga poliarine ašimi. Sukant krumpliaračio žiedą, magnetinis srautas indukcinės ritės viduje kinta pakaitomis, kad sukurtų indukcinę elektrovaros jėgą, ir šis signalas per kabelį, esantį indukcinės ritės gale, įvedamas į elektroninį ABS valdymo bloką. Keičiantis krumpliaračio žiedo greičiui, kinta ir indukuotos elektrovaros jėgos dažnis.
2, žiedinio rato greičio jutiklis
Žiedinį rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, indukcinė ritė ir danties žiedas. Nuolatinis magnetas sudarytas iš kelių porų magnetinių polių. Sukant krumpliaračio žiedą, magnetinis srautas indukcinės ritės viduje kinta pakaitomis, kad sukurtų indukcinę elektrovaros jėgą. Šis signalas įvedamas į elektroninį ABS valdymo bloką per kabelį, esantį indukcinės ritės gale. Keičiantis krumpliaračio žiedo greičiui, kinta ir indukuotos elektrovaros jėgos dažnis.
3, Hall tipo ratų greičio jutiklis
Kai pavara yra tokioje padėtyje, kaip parodyta (a), magnetinio lauko linijos, einančios per Holo elementą, yra išsklaidytos, o magnetinis laukas yra gana silpnas; Kai krumpliaratis yra tokioje padėtyje, kaip parodyta (b), magnetinio lauko linijos, einančios per Hall elementą, yra sutelktos, o magnetinis laukas yra gana stiprus. Kai krumpliaratis sukasi, pasikeičia per Holo elementą einančios magnetinės jėgos linijos tankis, dėl to pasikeičia Holo įtampa, o Holo elementas išduos milivoltų (mV) kvazisinusinės bangos įtampą. Šį signalą elektroninė grandinė taip pat turi konvertuoti į standartinę impulsinę įtampą.
Įdiegti
(1) štampavimo krumpliaračio žiedas
Dantų žiedas ir stebulės bloko vidinis žiedas arba įtvaras prisitaiko prie trukdžių. Stebulės bloko surinkimo procese danties žiedas ir vidinis žiedas arba įtvaras sujungiami alyvos presu.
(2) Sumontuokite jutiklį
Sujungimas tarp jutiklio ir išorinio stebulės bloko žiedo yra trukdžių tvirtinimas ir veržlės užraktas. Linijinis rato greičio jutiklis daugiausia yra veržlės formos, o žiedinio rato greičio jutiklis prisitaiko prie trukdžių.
Atstumas tarp vidinio nuolatinio magneto paviršiaus ir žiedo danties paviršiaus: 0,5 ± 0,15 mm (daugiausia valdant išorinį žiedo skersmenį, vidinį jutiklio skersmenį ir koncentriškumą)
(3) Bandymo įtampai tam tikru greičiu naudojama profesionali išėjimo įtampa ir bangos forma, o linijinis jutiklis taip pat turėtų patikrinti, ar nėra trumpojo jungimo;
Greitis: 900 aps./min
Reikalinga įtampa: 5,3 ~ 7,9 V
Bangos formos reikalavimai: stabili sinusinė banga
Ar abs jutiklis priekyje ir gale
Tai priekyje, gale, kairėje ir dešinėje
ABS jutiklis turi skirtumą priekyje, gale ir kairėje pusėje. Tiksliau, HR arba RR reiškia galą dešinėje, HL arba LF reiškia priekinę kairę, VR arba RF reiškia priekinę dešinę, o VL arba LF reiškia priekinę kairę. Šiuo skirtumu siekiama užtikrinti, kad staigaus stabdymo atveju ABS sistema galėtų tiksliai valdyti kiekvieną ratą, kad transporto priemonė neslystų ar nenulėktų, taip išlaikydama transporto priemonės stabilumą ir sutrumpindama stabdymo kelią.
Be to, ABS jutiklio funkcija yra greitai nustatyti rato blokavimo būseną pagal greičio signalą iš kiekvieno rato greičio jutiklio ir uždaryti įprastai atidarytą įvesties solenoidinį vožtuvą, kuris pradeda blokuoti ratą, kad stabdymo jėga nepakittų. ir užtikrinti stabilumą bei saugumą vairuojant. Todėl ABS jutiklių skirtumas kairėje ir dešinėje yra labai svarbus transporto priemonių saugai ir stabilumui.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
