Automobilio vandens bakas.
Automobilio vandens bakas dar vadinamas radiatoriumi, aušinimo skystis teka radiatoriaus šerdyje, o oras praeina pro radiatoriaus šerdį. Karštas aušinimo skystis vėsta, nes išsklaido šilumą orui, o šaltas oras įšyla, nes sugeria aušinimo skysčio skleidžiamą šilumą, todėl radiatorius yra šilumokaitis.
Variklio radiatoriaus žarna ilgą laiką bus naudojama senstant, lengvai lūžta, vanduo lengvai patenka į radiatorių, žarna sulūžta važiuojant, aukštos temperatūros vanduo išsilieja ir iš po variklio dangčio susidaro didelė vandens garų grupė. Kai atsiranda šis reiškinys, nedelsdami pasirinkite saugią sustojimo vietą ir imkitės skubių priemonių problemai išspręsti.
Įprastomis aplinkybėmis, kai radiatorius užtvindomas, žarnos jungtyje greičiausiai atsiranda įtrūkimas ir vandens nuotėkis. Tokiu atveju pažeistą dalį galima nupjauti žirklėmis, o žarną vėl įkišti į radiatoriaus įleidimo angą ir uždėti spaustuką arba vielinį spaustuką. Jei nuotėkis yra žarnos viduryje, apvyniokite jį lipnia juosta. Prieš apvyniodami žarną, ją išvalykite. Kai nuotėkis išdžius, apvyniokite žarnos nuotėkio vietą lipnia juosta. Jei lipnios juostos neturite, galite pirmiausia apvynioti įplyšimą plastikiniu popieriumi, o tada seną audinį supjaustyti juostelėmis ir apvynioti aplink žarną. Kartais žarnos įtrūkimas yra didelis ir po susipynimo vis tiek gali leisti vandenį. Tokiu atveju galima atidaryti bako dangtį, kad sumažėtų slėgis vandens kelyje ir sumažėtų nuotėkis.
Atlikus aukščiau nurodytas priemones, variklio sūkių skaičius negali būti per didelis, stenkitės išlaikyti aukštą važiavimo kokybę, vairuodami taip pat atkreipkite dėmesį į vandens temperatūros matuoklio rodyklės padėtį, nustatykite, kad vandens temperatūra būtų per aukšta, kad sustabdytumėte aušinimą arba įpiltumėte aušinimo vandens.
Kaip išspręsti automobilio vandens bako nuotėkio problemą
Automobilio vandens bako nuotėkio problemą galima išspręsti įvairiais būdais, priklausomai nuo nuotėkio rimtumo ir priežasties. Pirmiausia patikrinkite, ar bako dangtelis yra sandariai uždarytas – tai paprasčiausias patikrinimo žingsnis. Jei dangtelis nėra užsuktas, jį reikėtų vėl užsukti, kad problema būtų išspręsta.
Esant nedideliam vandens nuotėkiui, pvz., ne didesniems kaip 1 mm įtrūkimams arba 2 mm skylėms, galite pabandyti į vandens baką įpilti stiprios kamšymo priemonės ir tada užvesti automobilį, kad kamšymo priemonė kartu su vandens cirkuliacija pasiektų vandens nuotėkį ir nustotų tekėti. Jei kamšymo priemonės nėra, esant nedideliam vandens nuotėkiui iš atskirų šilumos vamzdžių, galite laikinai užkimšti vandens nuotėkį tabako ar vatos kamuoliukais ir muilu.
Jei vandens nuotėkis yra didelis, pavyzdžiui, sulūžę guminiai vamzdžių sujungimai arba šilumos išsklaidymo vamzdžiai, pažeistas dalis reikia laiku pakeisti arba naudoti laikinas priemones, pvz., lipnią juostą, kad būtų sumažintas vandens nuotėkis, ir kuo greičiau kreiptis į remonto dirbtuves, kad būtų atliktas profesionalus gydymas.
Kasdien naudojant transporto priemonę, vandens bako būklę reikia reguliariai tikrinti, kad būtų išvengta problemų, kylančių dėl ilgo neapžiūros laiko ar smūgių vairuojant. Jei susiduriate su vandens bako nuotėkio problema, nerekomenduojama ilgai važiuoti, kad išvengtumėte tolesnių variklio pažeidimų.
Kalbant apie remonto išlaidas, tiksli kaina skirsis priklausomai nuo nuotėkio priežasties, transporto priemonės modelio ir remonto dirbtuvių įkainių. Rekomenduojama pasikonsultuoti su artimiausiu autoservisu, kad gautumėte tikslią kainą.
Jei vandens nuotėkis yra didelis arba dažnas ir reikia keisti, ar remontuoti, rekomenduojama pakeisti vandens baką nauju, kad būtų užtikrintas vairavimo saugumas. Jei nuotėkis nedidelis ir pasitaiko tik retkarčiais, apsvarstykite galimybę jį užlopyti, kad sutaupytumėte lėšų.
Kaip valyti automobilio vandens baką
Automobilio vandens bako valymo metodas daugiausia apima profesionalios automobilio vandens bako nukalkinimo priemonės, rankinio valymo ir nuosėdų valymo priemonių naudojimą. Rekomenduojama naudoti profesionalią automobilio vandens bako nukalkinimo priemonę, nes nereikia išardyti bako – specialią nuosėdų valymo priemonę galima tiesiogiai supilti į automobilio vandens cirkuliacijos sistemą, leisti varikliui veikti tuščiąja eiga arba po 20–30 minučių važiavimo išleisti nuosėdų šalinimo priemonę iš bako ir sistemos, o tada pakartotinai perplauti vandeniu. Tai gali efektyviai pašalinti nuosėdas, rūdis, purvą ir įvairias kenksmingas medžiagas iš variklio vandens cirkuliacijos sistemos.
Nors rankinis valymas gali pašalinti kalkių nuosėdas, jis yra mažai efektyvus, reikalauja daug darbo, sunkiai valomas ir lengvai pažeidžia vandens baką. Naudojant įprastą kalkių nuosėdų valymo priemonę, vandens baką reikia išardyti, pašalinimas nėra kruopštus, kvapas stiprus, korozija stipri, todėl vandens bakas gali senti ir sutrumpėti jo tarnavimo laikas.
Profesionalios automobilio vandens bako nukalkinimo priemonės naudojimas yra paprastas ir patogus, ji gali ne tik apsaugoti aušinimo sistemą, bet ir neutralizuoti rūgštines medžiagas, tuo pačiu pašalinti kalkes, bet ir pašalinti rūdis, nuosėdas ir kitas vandens bake esančias priemaišas, suderinama su įvairių tipų antifrizais ir aušinimo skysčiais.
Automobilio vandens baką rekomenduojama valyti bent kartą per metus, kad būtų išlaikytas geriausias automobilio radiatoriaus veikimas ir pailgintas jo tarnavimo laikas.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
