Kaip vadinasi plastikinė plokštelė po priekiniu buferiu?
Juodos plastikinės plokštės po priekiniu buferiu yra deflektoriaus plokštė, ir dizaineris atsižvelgė į jos vaidmenį dizaino pradžioje. Deflektorius gali būti prijungtas prie priekinės kėbulo sienelės, o viduryje yra oro įleidimo anga, kuri gali padidinti oro srautą ir taip sumažinti oro slėgį po automobiliu. Deflektorius tvirtinamas varžtais arba tvirtinimo detalėmis ir gali būti lengvai nuimamas.
Pagrindinė deflektoriaus funkcija yra sumažinti automobilio keliamą jėgą dideliu greičiu, kad galinis ratas neplauktų. Jei automobilis neturi deflektoriaus, važiuojant dideliu greičiu dėl skirtingo oro slėgio abiejose viršutinės ir apatinės pusėse, tai lems į viršų kylančią automobilio guolio jėgą, kuri ne tik praras galią automobilio, bet ir turi įtakos vairavimo saugumui.
Kreipiamojoje plokštėje naudojama išlyginimo ir perforavimo schema, kuri gali pagerinti gamybos efektyvumą ir kokybę. Dėl mažo skylės atstumo lakštinę medžiagą lengva sulenkti ir deformuoti perforuojant. Siekiant užtikrinti formos darbinių dalių tvirtumą ir skubiai pašalinti tinkamas dalis, procesas pasirenka netinkamą perforavimo metodą. Tuo pačiu metu dėl daugybės skylių reikia sumažinti štampavimo jėgą, todėl proceso formos naudoja aukštą ir žemą pjovimo briauną.
Deflektoriaus ir spoilerio vaidmuo
Pagrindinė pertvaros ir spoilerio funkcija – pagerinti automobilio važiavimo stabilumą, sumažinti oro pasipriešinimą, padaryti automobilį saugesnį ir stabilesnį važiuojant dideliu greičiu.
Deflektorius paprastai montuojamas po automobilio priekinio galo buferiu, per jungiamąją plokštę ir priekinę sijono plokštę kartu, vidurys skirtas padidinti oro srautą, sumažinti apatinį automobilio oro slėgį, taip sumažinant neigiamą. stogo oro slėgis į galą ir neleisti galinio rato plaukti. Ši konstrukcija gali padidinti automobilio sukibimą ir pagerinti važiavimo stabilumą, ypač važiuojant dideliu greičiu. Deflektorių vaidmuo yra sumažinti oro pasipriešinimą keičiant oro srauto greitį ir slėgį, o jo konstrukcija gali būti reguliuojama pagal pasvirimo kampą ir padėtį, kad būtų pasiektas geriausias aerodinaminis efektas.
Spoileris yra išsikišęs objektas, sumontuotas po automobilio bagažine, ir jo paskirtis – formuoti nuo automobilio stogo besiveržiančių dujų jėgą žemyn, sumažinti transporto priemonės galinės dalies keliamąją jėgą ir pagerinti saugumą. vairavimo. Spoilerio konstrukcijoje taip pat buvo sėkmingai panaudota aerodinamika, kuri pakeitė F1 lauko taisykles. Važiuojant dideliu greičiu, aptakas sukelia oro pasipriešinimą, kad susidarytų slėgis žemyn, kiek įmanoma atremdamas pakėlimą, taip suteikdamas automobiliui geresnį sukibimą ir išlaikydamas stabilumą. Tuo pačiu metu spoileris taip pat gali sumažinti automobilio oro pasipriešinimą, o tai taip pat padeda taupyti degalus. Galinis aptakas yra ant automobilio bagažinės dangčio užpakalinės dalies padarytas išsikišęs daiktas. Jo tikslas – blokuoti nuo stogo besiveržiantį oro srautą, kad susidarytų žemyn nukreipta jėga, kompensuojanti dalį aerodinaminio keltuvo, taip padidinant rato sukibimą su žeme ir pagerinant greitaeigių automobilių dinamiką bei eksploatacinį stabilumą.
Apskritai, deflektoriaus ir spoilerio konstrukcija yra skirta sumažinti oro pasipriešinimą, kurį sukuria automobilis važiuojant dideliu greičiu, ir pagerinti transporto priemonės stabilumą bei važiavimo efektyvumą. Aerodinamika yra labai svarbus automobilių dizaino aspektas, todėl deflektoriai ir spoileriai naudojami vis plačiau.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
