Kaip vadinasi ta plastikinė plokštelė po priekiniu bamperiu?
Juoda plastikinė plokštelė po priekiniu bamperiu yra deflektorius, ir dizaineris į jį atsižvelgė dar projektuodamas. Deflektorius gali būti prijungtas prie priekinio kėbulo slenksčio, o viduryje yra oro įsiurbimo anga, kuri gali padidinti oro srautą ir taip sumažinti oro slėgį po automobiliu. Deflektorius tvirtinamas varžtais arba tvirtinimo detalėmis ir gali būti lengvai nuimamas.
Pagrindinė deflektoriaus funkcija – sumažinti automobilio keliamąją jėgą važiuojant dideliu greičiu, kad galinis ratas neplaukiotų. Jei automobilis neturi deflektoriaus, važiuojant dideliu greičiu dėl skirtingo oro slėgio abiejose viršutinės ir apatinės pusių pusėse automobilis stumsis aukštyn, o tai ne tik sumažins automobilio galią, bet ir paveiks vairavimo saugumą.
Kreipiamoji plokštė naudoja išspaudimo ir perforavimo schemą, kuri gali pagerinti gamybos efektyvumą ir kokybę. Dėl mažo skylių atstumo lakštinė medžiaga lengvai sulenkiama ir deformuojama perforuojant. Siekiant užtikrinti liejimo formos darbinių dalių tvirtumą ir greitai pagaminti tinkamas dalis, procese naudojamas netinkamas perforavimo metodas. Tuo pačiu metu dėl didelio skylių skaičiaus reikia sumažinti perforavimo jėgą, todėl proceso formoje naudojami aukšti ir žemi pjovimo kraštai.
Deflektoriaus ir spoilerio vaidmuo
Pagrindinė deflektoriaus ir spoilerio funkcija – pagerinti automobilio važiavimo stabilumą, sumažinti oro pasipriešinimą ir padaryti automobilį saugesnį bei stabilesnį važiuojant dideliu greičiu.
Deflektorius paprastai montuojamas po automobilio priekiniu bamperiu, per jungiamąją plokštę ir priekinę slenksčio plokštę kartu. Vidurinė dalis skirta padidinti oro srautą, sumažinti automobilio apatinį oro slėgį, taip sumažinant neigiamą stogo oro slėgį gale ir neleisdamas galiniam ratui „plaukioti“. Ši konstrukcija gali padidinti automobilio sukibimą ir pagerinti važiavimo stabilumą, ypač važiuojant dideliu greičiu. Deflektoriaus paskirtis – sumažinti oro pasipriešinimą keičiant oro srauto greitį ir slėgį, o jo konstrukciją galima reguliuoti keičiant pakreipimo kampą ir padėtį, kad būtų pasiektas geriausias aerodinaminis efektas.
Spoileris yra išsikišęs objektas, montuojamas po automobilio bagažine, kurio funkcija – suformuoti žemyn nukreiptą nuo automobilio stogo kylančių dujų jėgą, sumažinti automobilio galo keliamąją jėgą ir pagerinti vairavimo saugumą. Spoilerio konstrukcija taip pat buvo sėkmingai panaudota aerodinamika, pakeitusi F1 lauko taisykles. Dideliu greičiu spoileris sukelia oro pasipriešinimą, kuris sudaro žemyn nukreiptą slėgį, kiek įmanoma neutralizuodamas keliamąją jėgą, taip suteikdamas automobiliui geresnį sukibimą ir išlaikant stabilumą. Tuo pačiu metu spoileris taip pat gali sumažinti automobilio oro pasipriešinimą, o tai taip pat padeda taupyti degalus. Galinis spoileris yra anties uodegos formos išsikišęs objektas, pagamintas ant automobilio bagažinės dangčio galo. Jo paskirtis – blokuoti nuo stogo kylantį oro srautą, kad susidarytų žemyn nukreipta jėga, kompensuojanti dalį aerodinaminės keliamosios jėgos, taip padidinant rato sukibimą su žeme ir pagerinant greitaeigių automobilių dinamiką bei eksploatacinį stabilumą.
Apskritai deflektoriaus ir spoilerio konstrukcija skirta sumažinti automobilio dideliu greičiu sukuriamą oro pasipriešinimą ir pagerinti transporto priemonės stabilumą bei vairavimo efektyvumą. Aerodinamika yra labai svarbus automobilių dizaino aspektas, todėl deflektoriai ir spoileriai naudojami vis plačiau.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
