Benzino filtras.
Benzino filtras trumpam garo filtrui. Benzino filtras yra padalintas į karbiuratoriaus tipą ir elektros įpurškimo tipą, naudojant karbiuratoriaus benzino variklį, benzino filtrą yra alyvos siurblio importo pusėje, darbinis slėgis yra mažas, paprastai naudojant nailono apvalkalą, benzino filtrą, esantį benzino filtrą, esantį alyvos siurblio eksporto pusėje, darbinis slėgis yra didesnis, paprastai naudojant metalo apvalkalą. Benzino filtro filtro elementas dažniausiai yra filtro popierius, o pagrindinė benzino filtro funkcija naudojant nailono audinį ir polimerų medžiagas yra benzino priemaišų filtruoti. Jei benzino filtras yra per nešvarus arba užsikimšęs. Linijos filtravimo popieriaus benzino filtras: benzino filtras Šiame benzino filtro tipo, sulankstyto filtro popieriaus ir plastiko arba metalo filtro abiejuose jungties galuose nešvarios alyvos į išorinę filtro sieną per filtro popieriaus sluoksnius, filtruojamus į centrą, išvalykite degalų srautą.
Pagrindinė funkcija
Pagrindinė benzino filtro funkcija yra filtruoti benzino priemaišas. Jei benzino filtras yra per purvinas arba užblokuotas, pagrindinis našumas yra toks: kai degalų durys yra lėtos arba negali atsikelti, automobilį sunku paleisti, o kartais reikia sukibti 2–5 kartus. Daugelyje variklių yra vienkartinis neišimamas popieriaus filtro benzino filtras, pakaitinis ciklas paprastai yra 10 000 kilometrų, jei pridedate mažiau benzino priemaišų, 15000–20000 km, kad pakeistumėte vieną, nėra problema. Filtras turi alyvos įleidimo ir lizdo rodyklės ženklą, kai keičiate, neįdiekite atvirkštinės.
efektas
Palyginti su karbiuratorių transporto priemonėmis, EIS reikalauja švaresnio kuro, nes net mažiausios priemaišos gali nusidėvėti tikslius EFI sistemos komponentus. Todėl elektriniam purkštuvui reikalingas specialus benzino filtras, kuris filtruoja degalų priemaišas, kad jie nepatektų į injekcijos vožtuvą ir šaltą pradžios vožtuvą. Benzino filtras yra svarbi EFI sistemos dalis, tik originalus arba už jo ribų, kuriose benzino filtro kokybė gali būti, gali suteikti švarų kurą, kurio reikia EFI sistemai, kad būtų galima optimizuoti variklio veikimą, tačiau taip pat užtikrinti geriausią variklio apsaugą.
Benzinas yra toks pat svarbus automobiliui, kaip ir maisto kūnui. Be benzino tiekimo transporto priemonė negali judėti. Be to, kalbant apie benzino produktus, jei alyva nėra labai gera, o benzino benzininėse dalyse esančios priemaišos yra didesnės, tai sugadins degalų įpurškimo purkštuką, degalų siurblį, degalų vamzdyną ir kitus variklio komponentus, taigi paveiks įprastą degalų sistemos darbą. Todėl šiuo metu benzino filtro vaidmuo yra visiškai atspindėtas. Paprasčiau tariant, benzino filtro vaidmuo yra išfiltruoti kietas priemaišas, tokias kaip geležies oksidas ir dulkės, esančios benzinoje ar vandenyje, viena vertus, tai gali sumažinti purkštuko tikimybę, kurią užblokuoja priemaišos, o kita vertus, tai taip pat gali užtikrinti benzino, tekančio į degalų sistemą, kokybę.
Valymo principas
Benzino filtro funkcija yra išfiltruoti drėgmę ir priemaišas benzino. Kai variklis veikia, mazutas patenka į filtro nusodinimo taurę per įleidimo vamzdį, veikiant benzino siurblį. Šiuo metu tūris tampa didesnis, srauto greitis tampa mažesnis, vandens ir priemaišų, sunkesnių nei aliejus, nusėda taurės apačioje, šviesos priemaišos teka su degalais į filtrą, o švarus kuras prasiskverbia iš filtro vidaus iš filtro mikroholo, o paskui išeina per vamzdelius.
Filtro elementas turi dviejų rūšių porėtą keramiką ir popierių. Popieriaus filtro elementas yra pagamintas iš dervos apdoroto mikroporinio filtravimo popieriaus, kuriame yra didelis filtravimo efektyvumas, mažos išlaidos ir lengvai keičiamas, todėl jis yra plačiai naudojamas.
Benzino filtras yra padalintas į karbiuratoriaus tipą ir elektros įpurškimo tipą, naudojant karbiuratoriaus benzino variklį, benzino filtrą yra alyvos siurblio importo pusėje, darbinis slėgis yra mažas, paprastai naudojant nailono apvalkalą, benzino filtrą, esantį benzino filtrą, esantį alyvos siurblio eksporto pusėje, darbinis slėgis yra didesnis, paprastai naudojant metalo apvalkalą. Benzino filtro filtro elementas dažniausiai yra filtro popierius, taip pat naudojamos nailono audinio ir polimerų medžiagos.
Techninės charakteristikos
Benzino filtro viduje sujungti sulankstytas filtravimo popierius ir du plastiko arba metalinio filtro galai, o nešvari alyva patenka į centrą, kai filtruojama filtro išorine siena per filtro popieriaus sluoksnius, o švarus kuras išleidžiamas.
Skirtingai nuo linijos tipo benzino filtro, jo filtravimo popierius apvyniotas aplink centrinį vamzdelį. Įėjus nešvariai alyvai, jis filtruojamas tiesiai per filtravimo popierių. Priemaišų dalelės yra įstrigusios filtravimo popieriaus griovelyje. Šio benzino filtro našumas yra puikus ir naudojamas vidurinėje ir aukštos klasės automobiliuose.
rūšis
Daugiausia yra dviejų rūšių: jūros spiralės filtro popieriaus benzino filtro ir linijos filtravimo popieriaus benzino filtras.
Pakaitinis laikotarpis
Rekomenduojamas keitimo ciklas: kas 20 000 kilometrų automobilio, atsižvelgiant į kelio sąlygas ir automobilio naftos produktus.
Paprastai 5000–8000 kilometrų reikės pakeisti tris filtrus, tačiau kartu su jūsų važiuojamu kelio dulkių situacija
kilometrai
5000 Pakeiskite oro filtrą (taip pat galite pūsti su oro pistoletu) Jei naudojate bendrą alyvą, turėtumėte pakeisti alyvos ir alyvos filtrą. Jei naudojate gerą aliejų (0–40 standartą), galite jį pakeisti kas 10 000 kilometrų.
15000 Pakeiskite oro filtrą, kad patikrintumėte, ar stabdžių alyvos ir galios alyvos antifrizo trūksta. Jei naudojate bendrą alyvą, pakeiskite alyvos ir alyvos filtrą.
Pakeiskite oro filtrą Pakeiskite benzino filtrą Jei naudojate bendrą alyvą, turėtumėte pakeisti alyvos ir alyvos filtrą. Sureguliuokite priekines ir galines padangas ir atlikite keturių ratų padėties nustatymą ir padangų dinaminio balanso patikrinimą, kad pakeistumėte stabdžių trinkeles (kai stabdžių trinkelės buvo pakeistos 3 kartus, stabdžių diskus reikia pakeisti)
25000 Pakeiskite oro filtro valymo įleidimo angą ir purkštuką Jei naudojate bendrą alyvą, turėtumėte pakeisti alyvos ir alyvos filtrą.
Padangų dinaminis balansas, skirtas pakeisti stabdžių alyvą, stiprintuvo alyvą ir transmisijos alyvą. Pakeiskite uždegimo žvakę (taip pat gali būti 40000 pakeitimo, rekomenduojama atnaujinti uždegimo žvakę, originalią gamyklą) pakeiskite antifrezę
35000 Pakeiskite oro filtrą Jei naudojate bendrą alyvą, turėtumėte pakeisti alyvos ir alyvos filtrą.
Pakeiskite oro filtrą Pakeiskite benzino filtro priekines ir galines padangas ir atlikite keturių ratų padėties nustatymą ir padangų dinaminį balansą. Jei naudojate bendrą alyvą, turėtumėte pakeisti alyvos ir alyvos filtrą. Patikrinkite ir pakeiskite stabdžių trinkeles (kiekvieną kartą, kai stabdžių trinkelės keičiamos 3 kartus, stabdžių diskas turi būti pakeistas)
45000 Pakeiskite oro filtrą, kad patikrintumėte, ar skysčio lygis trūksta. Jei naudojate bendrą alyvą, pakeiskite alyvos ir alyvos filtrą. Švarus įleidimas
55000 Pakeiskite oro filtrą Jei naudojate bendrą alyvą, turėtumėte pakeisti alyvos ir alyvos filtrą. Patikrinkite variklio alyvos keptuvės sandariklis. Patikrinkite vairo alyvos sandariklį, ar nėra nuotėkio
Sveiko proto populiarinimas
Variklis turi trijų rūšių oro, alyvos ir degalų filtrus, o oro kondicionavimo filtras automobilyje paprastai vadinamas „keturiais filtrais“. Jie yra atsakingi už variklio įsiurbimo sistemą, tepimo sistemą, degalų sistemą, oro kondicionavimo sistemos tarpinę filtravimą.
Alyvos filtras yra variklio tepimo sistemoje. Jos vaidmuo yra išfiltruoti kenksmingus nešvarumus aliejuje iš alyvos keptuvės ir tiekti alkūninį veleną, jungiamąjį strypą, skirstomąjį veleną, kompresorių, stūmoklio žiedą ir kitas judančias poras su švariu aliejumi, atlikite tepimo, aušinimo, valymo, valymo vaidmenį, kad prailgintų šių dalių tarnavimo laiką. Nors alyvos filtras yra išskirtas iš išorinio pasaulio, priemaišas aplinkoje sunku patekti į variklį, tačiau aliejuje vis dar yra priemaišų.
Pirma, priemaišos yra suskirstytos į dvi kategorijas
1) Viena iš jų yra metalinės dalelės, susidėvėjusios veikiant variklio dalims, o dulkės ir smėlis iš degalų burnos, kai pridedama alyva.
2) Kita yra organinė medžiaga, tai yra juodas purvas, kuris yra medžiaga, kurią sukelia cheminiai pokyčiai aukštoje naftos temperatūros būsenoje variklio veikimo metu. Jie pablogina alyvos efektyvumą, susilpnina tepimą ir laikosi judančių dalių, didindami atsparumą. The former type of metal particles will accelerate the engine crankshaft, camshaft and other types of bearings and the lower part of the cylinder and piston ring wear, the consequences are: the component gap increases, the oil demand increases, the oil pressure drops, and the gap between the cylinder liner and the piston ring is large, the oil on the top of the piston ring, resulting in burning oil, increasing the oil volume and forming carbon indėliai. Tuo pačiu metu degalai patenka į alyvos keptuvę, todėl aliejus tampa neefektyvus. Tai yra nepaprastai nepalanki mašinos veikimui, todėl iš variklio atsiranda juodi dūmai, rimtas galios sumažėjimas ir iš anksto verčia kapitalinį remontą. (Alyvos filtras yra tas pats, kaip žmogaus inkstų funkcija).
Antra, pagal konkrečią vairavimo aplinką rekomenduojama pakeisti alyvos filtrą vieną kartą 5000–10000 kilometrų
Oro filtras yra oro išvalymo įtaisas, kurį sudaro apvalkalas ir filtro elementas, o filtro elementas išdėstomas apvalkale. Atmosferoje yra įvairių užsienio kūnų, tokių kaip dulkės, smėlis ir kt., Kurie pagreitins variklio nusidėvėjimą ir taip sumažins variklio tarnavimo laiką. Kartais padangos gali pasiimti skraidančias uolienas, kurios gali padaryti didelę žalą varikliui, kai tik jis patenka į variklį. Oro filtras tai apsaugo.
Norint padidinti įsiurbimo tūrį, oro filtro korpusas paprastai yra didesnis, o daugelis lenktynių automobilių netgi suprojektuoja rėmo dalį kaip oro filtro korpusas, kad padidintų jo tūrį. Kai variklis veikia, įsiurbimo oras yra pertraukiamas, o tai sukelia oro vibraciją oro filtro korpuse, o jei oro slėgio svyravimas yra per didelis, jis kartais turi įtakos variklio suvartojimui. Be to, šis laikas taip pat padidins įsiurbimo triukšmą. Norint slopinti įsiurbimo triukšmą, oro filtro korpuso tūrį galima padidinti, o kai kurie taip pat yra išdėstyti pertvarą, kad būtų sumažintas rezonansas.
Oro filtro filtro elementas yra padalintas į sauso filtro elementą ir šlapio filtro elementą. Sausos filtro medžiaga yra filtravimo popierius arba neaustas audinys. Norint padidinti oro pravažiavimo plotą, filtro elementas dažniausiai perdirbamas su daugybe mažų raukšlių. Kai filtro elementas yra šiek tiek užterštas, jį galima išpūsti suslėgtu oru, o kai filtro elementas yra rimtai užterštas, laiku reikia pakeisti naują šerdį.
Šlapio filtro elementas yra pagamintas iš kempinės poliuretano medžiagos, kurią reikėtų lašinti su šiek tiek aliejaus ir minkšti rankomis, kad ore absorbuotų užsienio medžiagą. Jei filtro elementas yra suteptas, jį galima valyti valymo alyva, o per didelis nešvarumai taip pat turėtų būti pakeistas nauju filtro elementu.
Jei filtro elementas bus užblokuotas rimtai, atsparumas įsiurbimui padidės, o variklio galia sumažės. Tuo pačiu metu dėl padidėjusio atsparumo oro sąlygoms jis taip pat padidins išsiurbto benzino kiekį, todėl padidės maišymo santykis, todėl variklio veikimas bus blogesnis, didinant degalų sąnaudas, taip pat lengvai sukaupus anglies kaupimąsi. Paprastai, atsižvelgiant į konkrečią vairavimo aplinką, dažnai turėtų būti įprotis dažnai tikrinti oro filtro elementą, rekomenduojama pakeisti oro filtrą kartą 10 000–15 000 kilometrų.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
