Amortizatoriaus mazgas ir amortizatorių skirtumas.
Amortizatorių mazgai ir amortizatoriai labai skiriasi savo konstrukcija, keitimo sudėtingumu, kaina ir funkcija.
Konstrukciniai skirtumai: Amortizatorius yra amortizatoriaus mazgo sudedamoji dalis, o amortizatoriaus mazge yra daugiau komponentų, tokių kaip spyruoklės pagalvėlė, dulkių gaubtas, spyruoklė, amortizatoriaus pagalvėlė, viršutinė spyruoklės pagalvėlė, spyruoklės lizdas, guolis, viršutinė guma ir veržlės.
Keitimo sudėtingumas: Nepriklausomo amortizatoriaus keitimo procesas yra sudėtingesnis, reikalaujantis profesionalios įrangos ir techninio personalo pagalbos, be to, yra tam tikras rizikos veiksnys. Priešingai, amortizatoriaus mazgo keitimas yra gana paprastas, paprastai užtenka atsukti tik kelis varžtus.
Kainų palyginimas: dažnai brangiau yra keisti atskiras amortizatorių komplekto dalis atskirai. Kadangi amortizatorių mazge yra visos amortizatorių sistemos dalys, tai yra ekonomiškiau nei keisti visas amortizatoriaus dalis atskirai.
Funkcinis skirtumas: Vienas amortizatorius daugiausia atlieka smūgių sugėrimo funkciją, o amortizatorių mazgas taip pat atlieka pakabos sistemos pakabos atramos vaidmenį. Pagrindinė amortizatoriaus funkcija yra slopinti spyruoklės atšokio vibraciją ir smūgius nuo kelio dangos. Važiuojant, nors slopinanti spyruoklė gali filtruoti didžiąją dalį kelio vibracijos, pati spyruoklė vis tiek atliks slankiojantį judėjimą. Šiuo metu amortizatorius atliks spyruoklės šokinėjimo ribojimo vaidmenį.
Apibendrinant, amortizatorių mazgas suteikia išsamesnį sprendimą, apimantį daugiau komponentų ir ekonomiškesnes keitimo išlaidas, tuo pačiu atliekant svarbesnį vaidmenį bendroje pakabos sistemoje.
Kokie yra sugedusio amortizatoriaus simptomai?
01 Naftos prasiskverbimas
Amortizatoriaus alyvos prasiskverbimas yra akivaizdus jo pažeidimo požymis. Įprasto amortizatoriaus išorinis paviršius turi būti sausas ir švarus. Aptikus alyvos nuotėkį, ypač viršutinėje stūmoklio koto dalyje, tai paprastai reiškia, kad amortizatoriaus viduje esanti hidraulinė alyva nesandari. Šį nuotėkį dažniausiai sukelia alyvos sandariklio susidėvėjimas. Nedidelis alyvos nuotėkis gali iš karto neturėti įtakos transporto priemonės naudojimui, tačiau jam stiprėjant, tai ne tik paveiks vairavimo komfortą, bet ir gali sukelti neįprastą „Dong Dong dong“ garsą. Dėl didelės hidraulinės sistemos amortizatoriaus viduje, techninė priežiūra kelia pavojų saugumui, todėl radus nuotėkį, paprastai rekomenduojama amortizatorių pakeisti, o ne bandyti jį remontuoti.
02 Nenormalus viršutinės sėdynės amortizatoriaus garsas
Nenormalus amortizatoriaus viršutinės dalies garsas yra akivaizdus amortizatoriaus gedimo simptomas. Kai transporto priemonė važiuoja šiek tiek nelygiu kelio paviršiumi, ypač 40–60 jardų greičiu, savininkas gali išgirsti duslų „beldimą, beldimą, beldimą“ tipo būgno bildesį priekiniame variklio skyriuje. Šis garsas nėra metalo barbenimas, o slėgio sumažėjimo amortizatoriaus viduje pasireiškimas, net jei išorėje nėra akivaizdžių alyvos nuotėkio požymių. Didėjant naudojimo laikui, šis neįprastas triukšmas palaipsniui stiprėja. Be to, jei amortizatorius neįprastai skamba nelygiame kelyje, tai taip pat reiškia, kad amortizatorius gali būti pažeistas.
03 Vairo vibracija
Vairo vibracija yra akivaizdus amortizatoriaus pažeidimo simptomas. Amortizatorių sudaro tokie komponentai kaip stūmoklio sandarikliai ir vožtuvai. Šioms dalims susidėvėjus, skystis gali ištekėti iš vožtuvo arba sandariklio, todėl skysčio srautas tampa nestabilus. Šis nestabilus srautas toliau perduodamas vairui, todėl jis vibruoja. Ši vibracija ypač sustiprėja važiuojant per duobes, uolėtą reljefą ar nelygius kelius. Todėl stipri vairo vibracija gali būti alyvos nuotėkio ar amortizatoriaus susidėvėjimo pavojaus signalas.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.“ yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kurias galite įsigyti.
