• „Head_banner“
  • „Head_banner“

SAIC MG 3 AUTO DALYS AUTOMOBILIO AUTOMOBILIO FRT BUMPER PARAMA- L10272651 R10272652 PRIEMONĖ

Trumpas aprašymas:

Produktų taikymas: SAIC MG 3 „Org of Place“: pagaminta Kinijoje Prekės ženklas: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIJOS LENGVASIS Laikas: Atsargos, jei mažiau 20 vnt., Normalus vieno mėnesio mokėjimas: TT indėlių įmonė Prekės ženklas: CSSOT


Produkto detalė

Produktų žymos

Informacija apie produktus

Produktų pavadinimas FRT buferio palaikymas
Produktų programa SAC MG3
Produktai OEM Nr L10272651/R10272652
Vietos org Pagaminta Kinijoje
Prekės ženklas Cssot/rmoem/org/copy
Švino laikas Atsargos, jei mažiau 20 vnt, normalus vieną mėnesį
Mokėjimas TT indėlis
Prekės ženklas „Zhuomeng Automobile“
Taikymo sistema Viskas

Produkto ekranas

FRT buferio palaikymas- L10272651 R10272652
FRT buferio palaikymas- L10272651 R10272652

Produktų žinios

Priekinio buferio laikiklio vaidmuo?
Priekinio buferio laikiklio vaidmuo yra absorbuoti ir sušvelninti išorinę smūgio jėgą, kai transporto priemonė ar vairuotojas yra susidūrimo jėgoje. Buferis yra buferinė įtaisas, kuris sumažina personalo sužalojimą automobilio viduje ir apsaugo asmens ir automobilio saugumą.
Priekinio buferio laikiklio vaidmuo yra absorbuoti ir sušvelninti išorinę smūgio jėgą, kai transporto priemonė ar vairuotojas yra susidūrimo jėgoje. Buferis yra buferinė įtaisas, kuris sumažina žmonių, esančių automobilio viduje, sužalojimus ir apsaugo žmonių ir automobilių saugumą.
Priekinis buferio tvirtinimo laikiklis dažniausiai yra integruota konstrukcija, o trys sujungimo struktūros, išdėstytos intervalais, vienoje priekinio buferio tvirtinimo laikiklio pusėje yra išdėstytos priekiniam buferiui montuoti. Kadangi ši struktūra integruoja trijų spaustukų padėtį ant laikiklio, nėra palanki užtikrinti lygiagretaus tarpo tarp priekinio buferio ir priekinio žibinto, todėl sunku suderinti ir sureguliuoti lauką vėlesniame etape. Be to, konstrukcija yra sudėtinga, dalių ilgis paprastai yra> 400 mm, erdvė yra didelė, o svorio mažinimo efektas yra prastas; Be to, šiam laikikliui įtakos turi tokie veiksniai kaip montavimo struktūra ir lempų modeliavimas, ir jis negali sudaryti platforminės struktūros, kuri nėra palanki masinei gamybai.
Techninio realizavimo elementai: Atsižvelgiant į tai, naudingumo modelis siekia pateikti priekinį buferio tvirtinimo laikiklį, kuris skatina užtikrinti lygiagrečią tarpą tarp priekinio buferio ir priekinio žibinto.
Norint pasiekti aukščiau pateiktus tikslus, naudingumo modelio techninė schema yra įgyvendinta taip: Automobilio priekinio buferio tvirtinimo laikiklis apima daugybę laikiklių korpusų, pritaikytų priekinio žibinto kiekio nustatymui Buferio sujungimas yra išdėstytas, o priekinio buferio sujungimo paklaidų prevencijos dalis dedama į jungties dalį.
Be to, atraminis korpusas pritvirtinamas prie priekinio žibinto varžtais.
Be to, tarp atraminio korpuso ir priekinio žibinto yra išdėstyta padėties dalis, kad būtų galima pastatyti atraminį korpusą ant priekinio žibinto.
Be to, padėties nustatymo dalis apima padėties angą, suformuotą ant atramos korpuso, ir ant priekinio žibinto išdėstymo padėties kolonėlės ir sriegiojama per padėties nustatymo angą.
Be to, padėties nustatymo stulpelis yra kryžminė juosta.
Be to, jungiamąją dalį sudaro užsegimo plokštė su užsegimo grioveliu, kuris pritvirtinamas prie laikiklio korpuso, ir spaustuko galvutė, kuri fiksuotai prijungta prie spaustuko griovelio vidinės sienos.
Be to, bent viena jungiamosios dalies pusė yra su atramine dalimi, palaikančia priekinį buferį.
Be to, atraminė dalis yra palaikymo bosas, pritvirtintas prie atramos korpuso, o atraminė dalis yra išdėstyta dviem priešingose ​​jungties dalies pusėse.
Be to, klaidą atspari dalis yra klaidomis atspari armatūros plokštė, pritvirtinta prie išorinio spaustuko plokštės paviršiaus ir tęsiasi iki išorinės spaustuko plokštės pusės.
Palyginti su ankstesniu menu, naudingumo modelis turi šiuos pranašumus:
Priekinis komunalinio modelio tvirtinimo buferio tvirtinimo laikiklis yra išdėstytas ant daugybės atskirų laikiklių korpusų, kad būtų galima pastatyti priekinio buferio montavimą. Suformuota montavimo struktūra gali sureguliuoti tarpą tarp priekinio priekinio žibinto ir priekinio buferio vietoje, sureguliuodamas priekinio buferio tvirtinimo laikiklio padėtį, kuri yra palanki užtikrinant lygiagretaus tarpo tarp priekinio žibinto ir priekinio buferio. Norėdami pasiekti gerą išskirtinį suvokimą ir vaizdinius efektus, gali pagerinti surinkimo efektyvumą, be to, padalijimo laikiklis taip pat gali sutaupyti didelį medžiagų plotą, kad būtų pasiektas tradicinis priekinio buferio tvirtinimo laikiklio svorio mažinimas, be to, padalijimo skliaustas taip pat gali būti išdėstytas pagal skirtingą skliausto padėties modeliavimą ir sutaupymą. Nustatyta klaida atsparios dalies nustatymas gali užtikrinti, kad priekinis buferis būtų greitai sumontuotas į teisingą padėtį ir dar labiau pagerintų surinkimo efektyvumą.

Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.

„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.

Susisiekite su mumis

Viskas, ką galime išspręsti už jus, CSSOT gali padėti jums už tai, kad sugluminei, išsamiau, susisiekite

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

pažymėjimas

sertifikatas2-1
sertifikatas6-204x300
Sertifikatas11
Sertifikatas21

Informacija apie produktus

展会 22

  • Ankstesnis:
  • Kitas:

  • Parašykite savo pranešimą čia ir atsiųskite mums

    Susiję produktai