Kaip dažnai reikia keisti priekinius stabdžių diskus?
Nuo 60 000 iki 100 000 kilometrų
Priekinio stabdžių disko keitimo ciklas paprastai rekomenduojamas nuo 60 000 iki 100 000 km, priklausomai nuo daugelio veiksnių, įskaitant vairavimo įpročius, vairavimo aplinką ir stabdžių disko kokybę bei susidėvėjimą. Dažnas stabdžių naudojimas mieste ir kalnuotose vietovėse gali pagreitinti stabdžių diskų susidėvėjimą, todėl keitimo ciklai bus trumpesni; Užmiestyje naudojama mažiau stabdžių, o pakeitimo ciklą galima pratęsti. Be to, jei užsidega stabdžių disko įspėjamoji lemputė arba stabdžių diske yra gilus griovelis, storis sumažėja daugiau nei 3 mm, stabdžių diską taip pat gali tekti keisti iš anksto. Todėl savininkui rekomenduojama reguliariai tikrinti stabdžių disko susidėvėjimą ir laiku jį pakeisti pagal faktinę situaciją, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas.
Automobilio priekinio stabdžių disko sugedimo simptomai, sugedęs automobilio priekinis stabdžių diskas ar galima pataisyti?
Stabdžių sistema yra labai svarbi automobilio dalis, nesvarbu, kaip greitai automobilis važiuoja, svarbiausia yra sustabdyti automobilį kritiniu metu. Stabdžių sistemoje yra pažeistas stabdžių diskas, kuris turi didelę įtaką stabdymo efektui. Taigi ką daryti, jei sugedo automobilio priekinis stabdžių diskas?
Stabdžių diskų pažeidimai daugiausia bus rūdys ir per didelis šių dviejų aspektų susidėvėjimas, tam tikrais atvejais simptomai bus skirtingi.
1. Stabdžių drebėjimas
Dėl stabdžių disko susidėvėjimo ar netolygaus susidėvėjimo stabdžių disko paviršiaus lygumas išsiskirs, stabdant automobilis drebės, ypač kai kuriuose senuose automobiliuose. Tokiu atveju reikėtų laiku patikrinti stabdžių diską, o pagal situaciją rekomenduojama pasirinkti „disko“ arba pakeisti stabdžių diską.
2. Nenormalus garsas stabdant
Jei spaudžiate stabdžius, girdisi aštrus metalo trinties garsas, tikėtina, kad stabdžių disko rūdys, stabdžių trinkelių suplonėjimas, stabdžių trinkelių kokybė ar stabdžių trinkelės svetimkūnyje, kurį sukėlė, geriausia nuvykti į techninės priežiūros punktą patikrinti. !
3. Stabdymo nuokrypis
Jei vairo savininkas, žengdamas ant stabdžio, akivaizdžiai pasviręs į vieną pusę, pagrindinė priežastis – nusidėvėjusi stabdžių trinkelė arba sugedo stabdžių siurblys, todėl įvykus tokiai situacijai, būtina kreiptis į nedelsdami kreipkitės į remonto dirbtuves, kad patikrintumėte priekinio stabdžių disko svyravimo dydį.
4. Atsitraukite, kai spaudžiate stabdį
Jei stabdžių pedalas atšoka paspaudus stabdį, tai dažniausiai sukelia nelygus stabdžių disko paviršius, stabdžių kaladėlė ir plieninio žiedo deformacija.
Koks gedimas atsitiks sugedus automobilio priekiniam stabdziu diskui, jus labai aiskiai supažindino su tuo aukščiau, tikiuosi skirsite daugiau dėmesio kai įprastai važiuojate, juk stabdymo efektas geras, o tai daro didelę įtaką visų vairavimo saugumą.
Ar priekiniai stabdžių diskai yra tokie patys kaip ir galiniai stabdžių diskai
nepanašumas
Priekinis stabdžių diskas skiriasi nuo galinio stabdžių disko.
Pagrindiniai skirtumai tarp priekinių ir galinių stabdžių diskų yra dydis, stabdymo efektyvumas ir nusidėvėjimo greitis. Priekinio rato stabdžių diskas dažniausiai yra didesnis nei galinio rato stabdžių diskas, nes automobiliui stabdant transporto priemonės svorio centras gerokai pasislinks į priekį, dėl to smarkiai padidės priekinių ratų slėgis. Todėl priekinio rato stabdžių diskas turi būti didesnis, kad atlaikytų šį slėgį, o tai gali sukelti daugiau trinties stabdant ir pagerinti stabdymo efektą. Kadangi daugumos automobilių variklis sumontuotas priekyje, todėl priekinė dalis yra sunkesnė. Stabdant sunkesnis priekis reiškia didesnę inerciją, todėl priekiniams ratams reikia didesnės trinties, kad būtų užtikrinta pakankama stabdymo jėga, todėl stabdžių diskai yra didesni. Be to, priekinio rato stabdžių diskas ir trinkelės yra dideli, tai rodo, kad viso stabdymo proceso metu susidaranti trintis yra didelė, kas rodo, kad stabdymo efektas geresnis nei galinio rato. Tokia konstrukcija leidžia priekiniam stabdžių diskui susidėvėti daug greičiau nei galiniam stabdžių diskui.
Apibendrinant galima teigti, kad yra akivaizdžių priekinio stabdžių disko ir galinio stabdžių disko konstrukcijos skirtumų, daugiausia siekiant prisitaikyti prie skirtingų slėgio pasiskirstymo ir stabdymo jėgos reikalavimų skirtingoms transporto priemonės dalims stabdymo proceso metu.
Jei jums reikia tokių produktų, skambinkite mums.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. yra įsipareigojusi parduoti MG&MAUXS automobilių dalis, kviečiame pirkti.
