ABS jutiklis, antiblokavimo stabdžių sistema.
Pagrindinė rūšis
1, linijinis rato greičio jutiklis
Linijinio rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, poliaus ašis, indukcinė ritė ir danties žiedas. Kai sukasi pavaros žiedas, pavaros galas ir atsilikimas pakaitomis priešinga polinė ašis. Pasukant pavaros žiedą, magnetinis srautas indukcijos ritės viduje keičiasi pakaitomis, kad būtų sukurta indukcinė elektromotyvo jėga, ir šis signalas įvedamas į ABS elektroninį valdymo bloką per kabelį indukcijos ritės gale. Kai keičiasi pavaros žiedo greitis, keičiasi ir sukeltos elektromotyvo jėgos dažnis.
2, žiedinio rato greičio jutiklis
Žievo rato greičio jutiklį daugiausia sudaro nuolatinis magnetas, indukcinės ritės ir dantų žiedas. Nuolatinį magnetą sudaro kelios poros magnetinių polių. Pasukant pavaros žiedą, magnetinis srautas indukcijos ritės viduje keičiasi pakaitomis, kad būtų sukurta indukcinė elektromotyvo jėga. Šis signalas įvedamas į ABS elektroninį valdymo bloką per laidą indukcijos ritės pabaigoje. Kai keičiasi pavaros žiedo greitis, keičiasi ir sukeltos elektromotyvo jėgos dažnis.
3, „Hall Type“ rato greičio jutiklis
Kai pavara yra (A), parodytoje (a), esančioje padėtyje, per salės elementą einančios magnetinio lauko linijos yra išsklaidytos, o magnetinis laukas yra gana silpnas; Kai pavara yra b punkte parodytoje padėtyje, per salės elementą einančios magnetinio lauko linijos yra sutelktos, o magnetinis laukas yra gana stiprus. Kai pavara sukasi, keičiasi magnetinės jėgos linijos, einančios per salės elementą, tankis, dėl kurio keičiasi salės įtampa, o salės elementas išvys kvaz-sine bangų įtampos milivolto (MV) lygį. Šį signalą taip pat reikia paversti elektronine grandine į standartinę impulsų įtampą.
Įdiegti
(1) antspaudo pavarų žiedas
Dantų žiedas ir vidinis stebulės įrenginio žiedas arba mandrai priima trukdžius. Stebulės įrenginio surinkimo procese danties žiedas ir vidinis žiedas ar mandrai sujungti alyvos presu.
(2) Įdiekite jutiklį
Tinka tarp jutiklio ir stebulės bloko išorinio žiedo yra trikdžių pritaikymas ir veržlės užraktas. Linijinis rato greičio jutiklis daugiausia yra veržlės užrakto forma, o žiedo rato greičio jutiklis priima trukdžių tinkamumą.
Atstumas tarp nuolatinio magneto vidinio paviršiaus ir žiedo dantų paviršiaus: 0,5 ± 0,15 mm (daugiausia per kontroliuojant išorinį žiedo skersmenį, vidinį jutiklio skersmenį ir koncentriškumą)
(3) bandymo įtampa tam tikru greičiu naudoja savarankišką profesionalios išėjimo įtampą ir bangos formą, o linijinis jutiklis taip pat turėtų patikrinti, ar trumpasis jungimas;
Greitis: 900 aps / min
Įtampos reikalavimas: 5,3 ~ 7,9 V
Bangos formos reikalavimai: stabili sinusinė banga
Įtampos aptikimas
Išėjimo įtampos aptikimas
Tikrinimo elementai:
1, išėjimo įtampa: 650 ~ 850mV (1 20 aps / min)
2, išėjimo bangos forma: stabili sinuso banga
Antra, ABS jutiklio žemos temperatūros patvarumo testas
24 valandas laikykite jutiklį 40 ° C temperatūroje, kad patikrintumėte, ar ABS jutiklis vis tiek gali atitikti įprasto naudojimo elektrinių ir sandarinimo veikimo reikalavimus
Yra ABS jutiklio priekis ir galas
ABS jutiklis kairėje ir dešinėje. ABS jutiklis yra svarbi automobilių stabdžių antiblokavimo sistemos dalis, naudojama rato greičiui aptikti ir nusiųsti jį į ABS valdymo bloką. Tokiu būdu valdymo blokas gali sureguliuoti stabdymo jėgos dydį pagal rato greitį ir greitį, kad ratas neužrakintų. ABS jutikliai paprastai montuojami vietose prie ratų, kurie gali skirtis atsižvelgiant į modelį ir prekės ženklą. Modeliams, tokiems kaip „Volkswagen Lavida“, ABS jutiklis yra montuojamas atskirai pagal kiekvieną ratą, iš viso keturi priekiniai ir galiniai kairės ir dešinės. Tai reiškia, kad ABS jutiklis paliko ir dešinius taškus ant priekinio transporto priemonės rato, todėl būtina atskirti kairę ir dešinę. Pvz., Jei kairiojo galinio rato jutiklis yra pažeistas, kai pakeisite ABS jutiklį, turite jį atitinkamai pakeisti.
Skambinkite mums, jei jums reikia tokių produktų.
„Zhuo Meng Shanghai Auto Co.“, Ltd.
